[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  緯度是雷諾專門為亞洲市場(chǎng)開發(fā)的車型，它的身世幾乎和科雷傲一樣，是采用日本技術(shù)、在韓國(guó)生產(chǎn)的歐洲車，說得更為直接一點(diǎn)，就是換殼版的日產(chǎn)天籟，就像科雷傲與奇駿的親戚關(guān)系一樣。雷諾是到現(xiàn)在尚未正式進(jìn)軍中國(guó)的少數(shù)進(jìn)口品牌之一，如今法國(guó)人的傲慢終于要按捺不住了，或許是因?yàn)榭评装恋匿N量很不錯(cuò)，或許是見到其他廠商的牟利眼紅了，總之他們已經(jīng)開始重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，緯度作為雷諾第一款正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的中型車，它會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)呢？

　　緯度在車展期間已經(jīng)上市，根據(jù)動(dòng)力和配置不同，該車共有四款車型，作為進(jìn)口車型全系20.28到29.28萬的價(jià)位顯得頗具吸引力，而我們今天要體驗(yàn)和試駕的車型，正是頂配的2.5L旗艦導(dǎo)航版。

● 外觀 法系車變成保守派

　　我是一個(gè)比較喜歡法國(guó)車的人，但又與雷諾接觸非常少，因?yàn)樗�現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)還是得算一個(gè)稀有品牌。法國(guó)車獨(dú)樹一格的設(shè)計(jì)時(shí)常引起我對(duì)那份浪漫主義情懷的共鳴，不過，緯度似乎在法系品牌中又有些“獨(dú)樹一格”，因?yàn)檫@款剛誕生不久的中型車的中庸化比較嚴(yán)重，已經(jīng)有點(diǎn)失去了法國(guó)車的特色了，這也是向市場(chǎng)妥協(xié)的結(jié)果。

　　看到雷諾緯度的前臉，我就有些視覺疲勞了，如果把標(biāo)志摳掉的話，我根本不會(huì)認(rèn)為這是一款法國(guó)車，很顯然緯度已經(jīng)打破了家族風(fēng)格的束縛，大眾化的前臉很平淡，我也找不出什么亮點(diǎn)，它看上去還有點(diǎn)像某個(gè)自主中型車，您覺得是哪款呢？緯度的車身尺寸為4897mm*1832mm*1483mm，體積倒是還不小，合乎中型車的正常身材標(biāo)準(zhǔn)。

　　為了讓更多偏向保守的消費(fèi)者接受，緯度取消了法系車有些比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在雷諾家族中，很少能見到如此標(biāo)準(zhǔn)的三廂車型。2762mm的軸距比同平臺(tái)的天籟略有縮短，空間方面的表現(xiàn)會(huì)在后面闡述。緯度全系搭載了規(guī)格相同的輪胎，這款米其林Green X系列屬于環(huán)保型輪胎，理論上可以減小滾動(dòng)阻力而降低油耗。 

　　我更喜歡從側(cè)后方45度來觀察這款車，因?yàn)槲艺J(rèn)為這是它最好看的角度，后尾燈的形狀怎么看怎么像第八代索納塔�？傮w來講，它的外觀缺乏雷諾家族應(yīng)有的特點(diǎn)，一同試駕的媒體朋友幾乎都是這個(gè)觀點(diǎn)，或許媒體人對(duì)車型更為敏感，不知道消費(fèi)者對(duì)緯度的設(shè)計(jì)是什么態(tài)度。

　　緯度的頂配車型采用了智能感應(yīng)鑰匙，除了設(shè)計(jì)為卡片的樣式之外，最重要的是具有感應(yīng)功能，當(dāng)鑰匙離開車輛大約三米后，車門便會(huì)自動(dòng)上鎖，返回到車輛跟前是便會(huì)自動(dòng)開鎖，但這個(gè)功能只能在完全不干預(yù)按鍵的情況下才能激活，如果您是用的遙控鑰匙鎖車門的話，還必須用同樣的方面來解鎖。