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靜謐的使者 試駕勞斯萊斯幻影電動(dòng)版

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  如果在其他的車上,我們會感覺非常不安,但是在一輛勞斯萊斯上,這一切都很稀松平常,如此靜謐的駕駛非常適合這樣一款機(jī)器,它讓你看到了作為一款豪華車型最重要的優(yōu)點(diǎn),將平順和安靜完美的融合在一起。

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  即使它提供給我們了舒適安逸的環(huán)境,我們?nèi)匀灰鎸σ粋(gè)事實(shí),那就是作為一款全電動(dòng)車型,幾個(gè)小時(shí)的駕駛之后電量就耗盡了,這時(shí)你需要找到一個(gè)合適充電電源,而且我們至少要等24小時(shí)讓電池充滿,相信沒幾個(gè)人有耐心做這些事。

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  總體而言,它的駕駛感覺很好,多余的400磅并沒有讓它和普通版車型有什么駕駛區(qū)別,而且它的最高速度被限制在158km/h,不過一款電動(dòng)車型在乎的并不是最高速度,而是它能行駛多長時(shí)間。

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  變速箱的缺席加上一個(gè)很好的底盤,讓幻影能夠滑翔。轉(zhuǎn)彎后,我們來到一個(gè)高爾夫球場附近的停車場,一個(gè)園丁這在低頭照料他的植物,幻影的前擋板距離他只有15厘米左右,但是他仍然沒有抬頭,我想即使離他更近,他也不會注意到身后這重達(dá)3噸的侵略者。

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  我們一直在想為什么勞斯萊斯花費(fèi)如此一筆數(shù)額制造這樣一款概念車型,而且不準(zhǔn)備正式投產(chǎn)。其實(shí)原因很簡單,他們只是想嘗試一下而已。不過我們不得不面對現(xiàn)實(shí),因?yàn)槟强頥12的汽油機(jī)遲早會被時(shí)代淘汰。一旦續(xù)航里程、充電之類的問題得以解決,那么電動(dòng)版幻影肯定是勞斯萊斯的第一批純電動(dòng)車型。


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  • 幻影 2013款 6.7L 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.01 39.66 --
    測試文章:站在金字塔的頂端 測試勞斯萊斯幻影
    評測編輯-祁子鑫:

    你會被它的氣場所震懾,你還會因?yàn)樗嘿F的售價(jià)望而卻步,這是一款很難挑出毛病的產(chǎn)品,人們以往的對于車輛的評價(jià)在這里也似乎不再有意義。它就像是一件藝術(shù)品,藝術(shù)的價(jià)格已經(jīng)不能簡單的用價(jià)格來衡量。

    評測編輯-朱力神:

    我覺得很難以常規(guī)的維度來評價(jià)這輛車,因?yàn)榛糜案釉谝獾氖瞧湔蔑@的那種貴族氣質(zhì),無論是外觀帶給人的氣場還是內(nèi)飾著力營造的奢華感,抑或是高達(dá)720N·m的動(dòng)力儲備,這些元素綜合起來給人的駕駛感受是其他車輛完全沒法企及的。之所沒給10分,是因?yàn)檫@款車過于昂貴,隨之而來的就是使用起來的各種不方便。

    評測編輯-盛元珺:

    對于勞斯萊斯幻影來說,談什么配置、加速剎車成績這些都是“套路”,這車最大的特色就是“氣場”。而這種氣場可以說包括了品牌、造型、車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格以及路人的注目禮等方方面面。總之,坐在車內(nèi)的那份感覺并不是頂級的奔馳S級、寶馬7系等車型所能比擬的。至于購買推薦:值得買!嗯,前提是買得起。

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幻影新能源 2011款 102EX Electric Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息