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直噴增壓雙離合 車展靜態(tài)評測比亞迪G6

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內(nèi)部體驗——感覺稍顯平庸

比亞迪 比亞迪 比亞迪G6 2010款 基本型

  坐到車內(nèi),沒有任何驚艷的設(shè)計,平庸規(guī)矩的中控臺并不以吸引人視線為目的,整體并沒有去追求所謂的豪華感。灰色和米色的搭配并是用來桃木紋理的裝飾板,這樣的搭配年齡層次較高的消費者可能會喜歡。

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  方向盤造型設(shè)計比較有特點,握感較為充實,不過手感偏硬。方向盤集成多種功能按鍵,按鍵全部漢化成中文,以方便年齡較大的消費者的使用,畢竟他們對于英文簡寫的理解能力有限,按鈕使用中文標(biāo)識已經(jīng)成為了比亞迪的一個特色。

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  在眾多按鍵中一個比較特殊,在方向盤右側(cè),功能是開啟倒車影像,而這個影響是通過右側(cè)反光鏡下的攝像頭觀察右側(cè)障礙物的情況,減小了死角,最大曾度避免刮蹭輪轂的幾率。

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  內(nèi)飾做工與F3和F6比都有明顯提升,按鍵和旋鈕的工藝精致許多,旋鈕使用起來阻尼感稍差,不夠細膩,按鍵觸感很緊實。

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  在空間方面,身高180cm的體驗者在前排將座椅放到最低,調(diào)整好坐姿后,頭部空間為四指,在后排空間并沒有想象的出色,腿部空間一拳,頭部距離車頂有三指的距離,這樣的空間表現(xiàn)與F6基本相同,空間并不富余但是夠用。

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  前排中央扶手位置偏低,而且表面沒有任何的處理,為裸露硬塑料,手感不理想。如果簡單的包一層皮革檔次和舒適性都會顯著提升。

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  后排的設(shè)計同樣有一個小遺憾,就是后排并沒有設(shè)置出風(fēng)口,對于中型車來說這多少會有些別扭。后排的乘客體驗會因此而小打折扣。

總結(jié):

  經(jīng)過外觀和內(nèi)部的靜態(tài)感受,得到如下總結(jié):外觀的確穩(wěn)重大氣不少,鈑金的做工有所提升,雖然縫隙并不小,但是起碼縫隙是均勻的,鈑金沖壓的工藝也有進步,不再是單一簡單線條的拼接。受到成本影響,內(nèi)飾用料無法過于考究,整體乘坐感受可以得到一個較高的分數(shù),舒適度得到了我和我的同事的認可。至于其他的感覺和F6很相似,比如開關(guān)門的感覺等細節(jié)。動力系統(tǒng)一定是大亮點,汽油直噴渦輪增壓小排量發(fā)動機與雙離合變速箱是當(dāng)下炙手可熱的組合,但從技術(shù)上我們可以理解為很強大,但是這款車能否得到消費者認可,一是價格,二是品質(zhì)。(圖文 汽車之家 張可 郭曉)

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比亞迪G6

指導(dǎo)價:7.98-11.58萬
級別:中型車
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