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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

宜家用/價(jià)格是關(guān)鍵 試駕自主新車(chē)?yán)砟頢1

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座椅:舒適性不錯(cuò)

  作為一款家用小型車(chē),它的真皮座椅表現(xiàn)稱(chēng)職。在舒適性和包裹性方面,符合它的定位訴求,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

汽車(chē)之家 廣汽本田 理念S1 2011款 1.5L AT豪華型

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空間:相對(duì)同級(jí)車(chē)有優(yōu)勢(shì)

  雖然理念S1只是家用小型車(chē)的級(jí)別,不過(guò)空間仍然是值得我們期待的,算是它同們兄弟的飛度在這方面就有很不錯(cuò)的表現(xiàn),那它的表現(xiàn)如何呢,看完下面的體驗(yàn)便會(huì)知曉。

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  身高1.75米,體型偏胖的體驗(yàn)者坐在前排并調(diào)節(jié)好適合自己的坐姿后,頭部有一拳的空間剩余,前排空間的成績(jī)讓人滿(mǎn)意;在保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前提下,同樣的體驗(yàn)者坐在后排做體驗(yàn)時(shí),腿部約有2拳半空間,頭部略感壓抑,后排空間整體尚算讓人滿(mǎn)意?偟膩(lái)說(shuō),理念S1的車(chē)內(nèi)空間與同級(jí)車(chē)相比有較大的優(yōu)勢(shì)。

  說(shuō)到這里,有不少的朋友或許會(huì)產(chǎn)生疑惑了,上文不是說(shuō)了它的軸距沒(méi)有優(yōu)勢(shì)嗎?不就是2450mm的軸距數(shù)據(jù)嗎?后排怎么會(huì)有這樣的空間表現(xiàn)呢?這個(gè)具體的原因,我們只可以猜測(cè)著分析,有可能是中控臺(tái)臺(tái)面短,或是C柱后移一點(diǎn)并且沒(méi)有那么大的傾斜度,這些因素都會(huì)使空間變大。

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  在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格方面,理念S1在人性化方面還有很大的進(jìn)步空間。副駕駛位置正前方的位置,那開(kāi)放式的手套箱在實(shí)用性和便利性方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。如果位于它正下方的手套箱也能把空間稍微提高一些的話,我相信用戶(hù)會(huì)更加滿(mǎn)意。

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  相比之下,車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格稍顯遜色。由于開(kāi)口設(shè)計(jì)過(guò)于狹窄,前車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格可以容下的物品并不是很多,日常使用只能放手機(jī)、錢(qián)包或是圖里面的小罐飲料,實(shí)用性一般,但也可以應(yīng)付日常使用的需要。另外,如果它的后車(chē)門(mén)門(mén)板上也有儲(chǔ)物格的話,后排乘客會(huì)得到更好的照顧,我相信消費(fèi)者也會(huì)更樂(lè)意購(gòu)買(mǎi)。

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  官方公布理念S1的行李廂空間為510L,在此先不評(píng)論這個(gè)數(shù)據(jù)的真實(shí)與否,畢竟數(shù)據(jù)也只是一個(gè)參考值,是否實(shí)用才是最值得關(guān)注的地方。

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  為了增加車(chē)身的強(qiáng)度、行李廂里面加裝了兩根大鐵桿,從而取消了后排座椅的放倒功能。不過(guò)平整的行李廂地板、可觀的長(zhǎng)度和寬度等特點(diǎn),讓行李廂的實(shí)用性沒(méi)有因?yàn)槟莾筛F桿而缺失,你日常使用的需求它絕對(duì)可以滿(mǎn)足,甚至一家大小帶著大量的行李出游也不問(wèn)題。它的這個(gè)行李廂不管是空間的大小,還是實(shí)用性,跟同級(jí)車(chē)相比有較大的優(yōu)勢(shì)。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.10 45.30 5.56
    測(cè)試文章:光有理念還不夠 理念S1動(dòng)態(tài)對(duì)比起亞K2
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    對(duì)于理念深刻印象全部來(lái)自于那個(gè)經(jīng)典的廣告創(chuàng)意,也挺好,起碼讓一個(gè)陌生的品牌車(chē)型一下子就闖進(jìn)了你的腦袋并且讓你牢牢記住。不過(guò)還原到產(chǎn)品本身,并不是想說(shuō)它有多么不好,只是相對(duì)于它的價(jià)格來(lái)說(shuō),你可以有更多更好的選擇,或許降價(jià)2萬(wàn)之后能夠熱賣(mài)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    擁有之前本田在技術(shù)方面的支持,后期使用相對(duì)于要踏實(shí)很多,但是廠商定價(jià)是在不夠厚道,性?xún)r(jià)比方面與同級(jí)別的合資車(chē)相比,仍舊沒(méi)有什么太強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。除了乘坐空間較大,其它方面表現(xiàn)一般,外形也缺少設(shè)計(jì)上的新意。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    理念S1就是更換了自主品牌標(biāo)志的本田思迪,它最大限度的發(fā)揮了老款車(chē)型的余熱,依靠更低的價(jià)格吸引消費(fèi)者?偟膩(lái)說(shuō)這款車(chē)駕乘感受比較舒適,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)與當(dāng)今主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。

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理念S1

指導(dǎo)價(jià):6.78-9.98萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)