● SL63 AMG: 優(yōu)雅與高性能的結(jié)合

　　雖然SL63 AMG屬于奔馳的SL系列，但是經(jīng)過AMG的精心改造后，SL似乎已經(jīng)“洗心革面”，不僅擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且外觀更動(dòng)感和狂野。為了顯示了其性能和身份的不凡，SL63在全車多處都標(biāo)記著AMG的鉻印。

　　6.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過AMG的精心調(diào)校后，能為SL63 AMG提供525馬力的最大功率和630N·m的最大扭力。至于變速箱方面，這款車采用了AMG SPEEDSHIFT MCT 7速運(yùn)動(dòng)型變速箱，而且?guī)з愜嚻鸩焦δ�，這款SPEEDSHIFT MCT 7速手自排變速箱一共有四種模式：舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)Plus和手動(dòng)模式。無論你選擇的是什么模式，齒輪的選定都經(jīng)由傳統(tǒng)的梅賽德斯變速器的中心控制臺(tái)來控制，在手動(dòng)模式下的換擋時(shí)間僅僅需要100毫秒。

　　它還配備了AMG車型獨(dú)有的AMG操控單元，可中央控制所有動(dòng)態(tài)駕駛功能。不過由于舉辦方擔(dān)心試駕者操作不慎而導(dǎo)致失控的情況出現(xiàn)，所以在SL63 AMG直線加速和急剎車的試駕項(xiàng)目中我們并沒有開啟AMG模式，這對(duì)我來說難免有點(diǎn)遺憾。雖然沒有開啟AMG模式，不過變速箱和ESP等的調(diào)節(jié)也足以讓它發(fā)揮出自己的真正實(shí)力。

　　在最大功率525馬力、最大扭力630N·m的V8發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)下，它的加速起步迅猛，似乎連輪胎也承受不了它那630N·m最大扭力的折磨而發(fā)出“尖叫聲”。它的動(dòng)力輸出十分線性而且緊密，變速箱會(huì)回應(yīng)你的加速要求把轉(zhuǎn)速拖到接近7000轉(zhuǎn)才進(jìn)行升擋操作，讓你可以充分地感受到源源不斷動(dòng)力輸出。

　　作為一款高性能轎跑車，它的剎車性能當(dāng)然是不容置疑的，強(qiáng)化的陶瓷剎車盤和懸掛在你急剎車的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生令你不安的晃動(dòng)，剎車踏板也總會(huì)給你安心的反饋，或許它能做到的就是以平穩(wěn)的方式停下來來取悅你。