比進口版便宜30萬！試駕國產奔馳Viano
看過了人性化的空間設計，接下來我們再說說乘坐部分。前排方面，尊貴版車型提供了多方位電調、3組記憶功能和電調腰部支撐功能，基本上該有的都有了。由于車型的緣故，體驗Viano的前排會感覺坐姿很高；座椅的舒適度還不錯，德國味道很濃厚，但你知道那不是很軟的類型。
國產奔馳Viano 1875mm的高度成就了車內充裕的頭部空間，想必換做1米9的駕駛者都是可以的，因為我（身高1.8米）坐在其中頭部會有一掌的余量，已經算是很大了。
來到第二排，也就是體驗3200mm軸距的時候了，由于座椅可以前后移動，并且范圍非常大，因此它便可以從頂?shù)角芭趴勘车骄o挨第三排座椅之間隨意調節(jié)，擋位非常多，看看地板上密密麻麻的鎖止機構就知道了。對于我來說，就是從腿部空間夠使到可以完全伸直或是悠哉翹二郎腿的過程。
7座模式下，假設我的腿部空間有一拳多的余量，那么換到第三排，便會同樣很充裕！乘坐的需求完全可以得到保障。為了提供更好的后排舒適度，Viano的第三排設計成了3/7開，也就是說三人的乘坐面積是均分的，這種規(guī)劃的好處是坐墊的寬度比較規(guī)矩，不委屈其中的任何一個；大體上，它們的舒適性完全可以比擬駕駛位置（全部具有俯仰調節(jié)功能），只不過第三排是沒有扶手的，并且座椅的柔軟度也屬于同一標準。
需要最大化利用空間時，后兩排座椅都可以拆下來，做這個示范的時候，我們發(fā)現(xiàn)操作看似簡單，其實就是將座椅的后支桿解鎖，抬起后部的同時再解開前支點的地鎖，但實際上一個看似很普通的操作卻比想象中繁瑣的多！一個是座椅太沉的緣故，另一個則需要讓“移動中央扶手”挪到最不礙事的位置，然后解鎖、拆卸，全部為手動控制。
需要說明的是，Viano的第二排座椅是無法轉動的，一旦需要調整方向就必須完全拆下、然后調換方位再安裝好，確實比較繁瑣，這一點也是我們沒有想到的……
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
論壇推薦
進入唯雅諾論壇>
- 唯雅諾折騰記11月27日
- 求助車友們！10款奔馳唯雅諾2.5排量...09月23日
- 12年唯雅諾老驥伏櫪，越野一把07月01日
- 唯雅諾2.5V6。加中國石化95＃汽油9塊...06月30日
- 唯雅諾更換控制面板夜光燈 顏色03月25日
- 奔馳唯雅諾棕色內飾定制升級03月13日
- 2024龍年春節(jié)北京自駕福建往返4700k...02月23日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：