● 內(nèi)部空間對比篇——實(shí)際乘坐空間相差不大

『高爾夫（左）的扶手可前后上下調(diào)節(jié) 而英朗的只能前后移動(dòng)』

　　 高爾夫6和英朗的前排乘坐空間并沒有太大的差異。身高1.75米的體驗(yàn)者在高爾夫6內(nèi)得到了近一拳半的頭部空間，比較令人滿意。而身高1.8米的體驗(yàn)者在英朗內(nèi)的前排頭部空間剛好一拳，如果抵消了二人的身高差距，高爾夫6和英朗的前排乘坐空間難分伯仲。

『英朗的后排腿部空間并沒有想象中寬�！�

『從我們測量的后排腿部空間數(shù)據(jù)來看 英朗也不占優(yōu)勢』

『英朗的長軸距被中控臺侵占了一些 導(dǎo)致乘坐空間縮水』

『高爾夫6提供了后排空調(diào)出風(fēng)口（左）而英朗在同樣的位置設(shè)置的是儲物盒』

　　轉(zhuǎn)至后排繼續(xù)對比，雖然從體驗(yàn)結(jié)果來看，高爾夫6和英朗的后排頭部空間均為一拳，但實(shí)際可以肯定的是英朗的垂直空間要更大一些，這要得益于英朗車頂明顯的內(nèi)凹造型，為頭部爭取到了更多的空間。而我們前文說過英朗的軸距要比高爾夫6長了107mm，但在后排腿部空間的比較中英朗并沒有展現(xiàn)出應(yīng)有的優(yōu)勢。實(shí)際腿部空間二者沒有明顯區(qū)別。據(jù)我們觀察，造成這個(gè)結(jié)果主要是因?yàn)橛⒗实闹锌嘏_過于靠后，長軸距真正提供給縱向空間的份額并不多。

『高爾夫6在手套箱及車門儲物槽內(nèi)都鋪墊了絨面材質(zhì)』

　　英朗的車門板儲物槽設(shè)計(jì)的也比較另類，因?yàn)槭莾A斜設(shè)計(jì)所以可以借助門板來放穩(wěn)一些大件物品，如果放置飲料瓶的話可以塞下兩瓶，不過這時(shí)要注意飲料瓶是否已經(jīng)擰緊。而高爾夫6的車門儲物槽相對保守一些，不過容積也不是很大，而且這兩款的后門儲物槽都沒有太多實(shí)際用途。

　　作為標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車，英朗和高爾夫6的后備廂都具備運(yùn)載大件較高物品的能力，而從后備廂開口造型來看，顯然高爾夫6的開口更歡迎大件物品的進(jìn)入，不過基本的運(yùn)載能力還是英朗更強(qiáng)一些，它的容積比高爾夫6略大25L。

靜態(tài)部分對比總結(jié)：

　　高爾夫6與英朗的外形設(shè)計(jì)對比難分勝負(fù)，畢竟誰好看那是因人而異的事情。而配置方面不得不承認(rèn)售價(jià)更低的高爾夫6 1.4T自動(dòng)豪華型更有優(yōu)勢，電調(diào)運(yùn)動(dòng)真皮座椅、中控臺彩色屏幕以及定速巡航等配置都是英朗所不具備的。而空間的對比多少有些出人意料，軸距達(dá)到2685mm的英朗居然沒有占到上風(fēng)，僅僅是后排頭部空間超越的對手。

　　但不管怎么說只憑靜態(tài)體驗(yàn)很難決出高下，這兩款鋼炮車型還是要用性能說話，也許在動(dòng)態(tài)對比測試中英朗能為自己扳回一城。敬請期待我們將在后天推出的高爾夫6對比英朗的動(dòng)態(tài)篇。