浪漫之旅 冰雪試駕2011款奔馳SLS AMG
我們離開了基律納這個1.8萬人口的小鎮(zhèn)，之前這里的主頁是鐵礦開采，但最近幾年當地人開始了自己的多元化發(fā)展路線，生態(tài)旅游也逐漸興起，甚至還涉及到太空旅游——他們和維京航空簽署了建設瑞典太空港地面基地的協(xié)議。不難想象宇航員們肯定會非常困惑，這里的郊外是如此荒涼以至于他們會以為自己還留在月球上沒回來。
當地人駕駛的基本都是沃爾沃，而且絲毫不畏懼在冰雪路面上急速前進，其實只要想一想就不覺得奇怪了，如果你住的地方一年有七個月是被冰雪覆蓋的，那么你也會逐漸適應這種駕駛方式，這也是為什么很多拉力賽冠軍都是從這里誕生的。
不過駕駛著2011款SLS AMG，我還是非常小心，腳下任何稍微過頭的動作都會讓6.2升V8發(fā)動機狂躁不安，讓你跳起冰雪華爾茲。我早早的把雙離合變速箱切換到手動模式并且使用換擋撥片來控制，可惜在電子系統(tǒng)的干預下它的換擋反應似乎不夠迅速。
奔馳已經把這輛車定位于GT系列，也就是能滿足日常使用的車型，盡管很少有車主會這么做。這是AMG部門第一次全權負責一款新車的研發(fā)，不過他們的權力有限，并不能采用太多過于激進的手筆，比如平靜如水的駕駛艙氛圍就是典型的德國保守作風。
也許是太注重實用性了，它的娛樂系統(tǒng)甚至是直接從C級身上拿過來的，看起來有些不入流，當你花上23.5萬美元買一輛車，肯定不想看到中控按鍵還是空心塑料材質吧。除了那套Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，車艙內就找不到多少特別的東西了，法拉利599GTB——甚至更便宜的奧迪R8——的內飾都比這款車的氣氛更好。
在基律納南面幾公里的地方，我們很偶然的碰到了當地一處著名的旅游景點——尤卡斯耶爾維的冰旅館，每年冬天這里都由4.5萬噸冰塊建造而成，20年來它吸引了無數附庸風雅的藝術家、雄心勃勃的游客、疲憊不堪的公司高管。我們把車停在旅館門口，很快吸引來不少好奇的游客，他們紛紛舉起手中的相機拍照留念，而我們則把眼前的旅館看了又看。
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