頭一回敞篷試駕瑪莎拉蒂GranCabrio

胡正暘

2010年02月22日 07:29 編譯來源：汽車之家

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　　新車的內飾是個亮點，真皮座椅和車頂纖維手感很軟，而且貌似可以挑選的顏色無窮無盡。后排座椅不僅僅是用來觀賞的，盡管靠背的傾斜程度跟其他車型相差無幾，但是設計師仍舊創(chuàng)造了令人驚訝的后排乘坐空間——不過你的膝蓋還是會碰到前排座椅的，不要太樂觀了。

　　也許是因為行李比后排乘客更重要一些，瑪莎拉蒂還提供了定制的拉桿箱和行李包，并且有專門的固定帶把它們安置在后排座椅上。為了抵抗來自車外的噪音，車內還配備了一套Bose音響系統(tǒng)，一共有12個揚聲器。

　　我們回到市中心的時候雪已經全化了，打開頂棚迎來溫暖的陽光，隨著每一次呼吸白色的霧氣都逸散到周圍的空氣中，我們按下了Sport按鍵穿行在擁擠的交通中，兩邊的大樓漸行漸遠，而路邊的行人則不斷的投來驚羨的目光，他們早就聽過敞篷版GT的大名，卻是第一次見到真車。

　　前面迎來一段古老的巖石隧道，我們一頭扎了進去，發(fā)動機的轟鳴剎那間放大再放大，仿佛某種邪惡勢力正在和光明的力量做著激烈的拼斗，即使在試駕結束很久后的現(xiàn)在，我仍然能清晰的回憶起隧道內那銷魂的聲音，再也沒有能比這更美好的經歷了。（編譯/汽車之家胡正暘）

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GranCabrio 2015款 4.7L MC 百年紀念版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.04秒	35.77米	--升
測試文章：以紀念之名測瑪莎拉蒂GranCabrio MC
評測編輯-：	我承認我是一個虛榮心很強的人，在駕駛這臺瑪莎拉蒂GranCabrio時我能全程享受路人的注目禮，這就夠了！加速5秒開外又何妨？這造型、這排氣聲浪、這回頭率足以掩蓋加速不算快這一缺點。1分扣在過于老舊的娛樂系統(tǒng)。
評測編輯-：	瑪莎拉蒂GranCabrio可以說是一款具有獨特氣質與底蘊的超跑，打開頂蓬，沐浴著陽光，迎著微風，再伴隨著耳邊不時傳來的發(fā)動機與排氣聲浪，悠閑地行駛在空曠的道路上，這正是開瑪莎拉蒂GranCabrio最好的享受。這時想來，相對平庸的加速成績以及“復古”的多媒體系統(tǒng)還會是你糾結的重點嗎？如果您想要的是一臺速度機器，顯然它做不到，而瑪莎拉蒂GranCabrio 4.7 MC 百年紀念版所獨有的那份氣質與情懷才是這車真正的賣點。
評測編輯-：	花300萬買排氣聲浪和過時的外形？我覺得真心不值。這臺紀念版的瑪莎拉蒂GT除了噱頭之外實在讓人提不起多大興趣，一成不變的造型，老舊的多媒體系統(tǒng)，和價格不符的性能，太多太多的吐槽點。更關鍵的是，要達到同樣的效果，花一半的價格購買f-type就可以了，為什么要買它呢？

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