前面大家先了解了SRX的行駛及越野能力，本章節(jié)大家可以了解到這輛美國(guó)車使用起來(lái)是否已經(jīng)突破早年間美國(guó)車的那種粗獷及不細(xì)心的風(fēng)格。

　　我們本文會(huì)以圖片配字為主要講解模式，純文字講解將會(huì)縮減，請(qǐng)隨著我們的鏡頭，一起看看羅浩編輯是如何使用SRX的，也一起看看韓路編輯是如何評(píng)價(jià)SRX使用感受的。

　　使用篇作者：韓路

下圖是車身上各種盾的造型，眼花繚亂的

　　我們說(shuō)SRX是豪華鏟土機(jī)并不是說(shuō)他越野能力差，只不過(guò)它底盤(pán)比較低，越野過(guò)程中會(huì)擦碰到底盤(pán)，不過(guò)SRX的四驅(qū)脫困性還真不錯(cuò)！比奧迪Q5強(qiáng)！

具體關(guān)于SRX四驅(qū)的實(shí)測(cè)請(qǐng) >>點(diǎn)擊這里閱讀<<

『內(nèi)飾用料和做工都不錯(cuò)！就是不耐臟，剛洗完車，稍微一碰就臟了一塊』

　　很多讀者抨擊我們說(shuō)一體驗(yàn)車就拿化妝鏡說(shuō)事，其實(shí)如果您多咨詢下周圍的女孩，一個(gè)車如果沒(méi)有化妝鏡，你問(wèn)問(wèn)那些女性客戶是否還會(huì)買這款車？

　　關(guān)于通用系列方向盤(pán)3點(diǎn)、9點(diǎn)位置突起無(wú)法握實(shí)的問(wèn)題，我韓路似乎都已經(jīng)寫(xiě)了快4年了，各種通用的車，只要是我的文章我都會(huì)提到這點(diǎn)。如今，我們依然不被尊重的還在“享受著”突起的不爽。

　　下面讀者回復(fù)不斷討論編輯說(shuō)手握方向盤(pán)3點(diǎn)、9點(diǎn)是否正確？我們負(fù)責(zé)的告訴您，現(xiàn)在已經(jīng)科學(xué)論證過(guò)最正確的握姿就是3點(diǎn)和9點(diǎn)，因?yàn)?點(diǎn)、9點(diǎn)握姿在緊急機(jī)動(dòng)中是最對(duì)稱的握姿，也是回正方向盤(pán)時(shí)候最容易把車擺直的姿勢(shì)，從賽車比賽到民用日常駕車這種握姿都是最正確握姿，沒(méi)有之一。

　　從07年開(kāi)始駕校都不會(huì)教10點(diǎn)、4點(diǎn)的握姿（這種握姿是早年間駕駛大卡車的握姿，因?yàn)槟菚r(shí)候卡車沒(méi)助力，如果握3點(diǎn)、9點(diǎn)轉(zhuǎn)向時(shí)候胳膊需要很用力，所以才握10點(diǎn)和4點(diǎn)）。至于有讀者說(shuō)單手握方向或者搓方向盤(pán)轉(zhuǎn)向，那更是極不安全的錯(cuò)誤握姿（死亡性握姿），我們不但不能同意這種讀者的意見(jiàn)，相反要堅(jiān)決打擊216樓讀者這種極為不負(fù)責(zé)、誤導(dǎo)其他讀者的留言。