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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

經(jīng)典車(chē)型重生!測(cè)試長(zhǎng)安鈴木新奧拓1.0MT

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乘坐空間在同級(jí)別中不錯(cuò) 后排靠背只能整體放倒

  新奧拓的座椅設(shè)計(jì)比較特別,前排座椅的頭枕是固定的,不能調(diào)節(jié)。而后排是三人座,配了兩個(gè)獨(dú)立的頭枕,可以進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。不過(guò),前排的座椅和頭枕形狀設(shè)計(jì)得比較符合人體工程學(xué),至少比較符合我的。

汽車(chē)之家 長(zhǎng)安鈴木 新奧拓 09款 MT豪華型

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  由于新奧拓的車(chē)型特點(diǎn),會(huì)有不少女性購(gòu)買(mǎi),所以在空間體驗(yàn)方面,我們便以?xún)煞N情況來(lái)展現(xiàn)。首先,是身高180cm的男性來(lái)體驗(yàn)一下前排頭部空間,余量還是很充足的。因此在這種情況下,換成女性自然是更加的寬裕了。

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  對(duì)于微型車(chē)來(lái)說(shuō),后排空間往往都是軟肋,而我們自然也不會(huì)對(duì)它有什么太高的要求。新奧拓的后排空間,如果還是身高180cm的男性在前排調(diào)節(jié)好座位,再用同一人來(lái)到后排乘坐的話(huà),腿部和頭部的余量就很微小了。但是從同級(jí)別車(chē)型的平均水平來(lái)看,這個(gè)表現(xiàn)其實(shí)并不差,還是挺不錯(cuò)的。

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  如果前排換成是女司機(jī),那情況就不可同日而語(yǔ)了。我坐在前排時(shí),后排的孟編輯立刻大呼寬敞,腿部余量立刻升級(jí)到至少小型車(chē)的水平。那如果后排也還是女乘客的話(huà),那不管是頭部還是腿部,都不存在什么問(wèn)題了。當(dāng)然,如果換成我們社區(qū)那位身高185cm的女孩,情況就會(huì)完全不同,不過(guò)就算是男生長(zhǎng)那么高的也都不算很多。

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  不知為什么新奧拓的副駕駛沒(méi)有給遮陽(yáng)板上裝化妝鏡,這一點(diǎn)出乎我的意料。因?yàn)椴还芩緳C(jī)位上坐的是男是女,副駕駛都有可能會(huì)乘坐女性,提供一面鏡子只是舉手之勞,卻能方便很多。不過(guò),其他細(xì)節(jié)方面它的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,比如有雙層整圈的車(chē)門(mén)密封條,后排車(chē)窗可以一直放到底。

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  • 奧拓 2009款 1.0L 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.20 45.50 5.00
    測(cè)試文章:經(jīng)典車(chē)型重生!測(cè)試長(zhǎng)安鈴木新奧拓1.0MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    這個(gè)級(jí)別,似乎很難有人撼動(dòng)合資奧拓的地位。除了剎車(chē)不太好之外,其他我覺(jué)得挺不錯(cuò)哦!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    自主品牌要小心了,新奧拓來(lái)了,微型車(chē)這個(gè)唯一比較安全的陣線也受到了沖擊。曾經(jīng)奧拓帶著很多人進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代,現(xiàn)在新奧拓也將成為年輕人第一輛車(chē)的最好選擇。外形漂亮,配置齊全,價(jià)格也不貴。毫不夸張的說(shuō),它是微型車(chē)的標(biāo)桿。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于盼來(lái)了奧拓的換代車(chē)型,我認(rèn)為這次很成功!如果只是看,新奧拓幾乎可以滿(mǎn)足你對(duì)微型車(chē)的所有要求,麻雀雖小五臟俱全;而一旦開(kāi)起來(lái),動(dòng)力、駕駛與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)又會(huì)讓你好感加倍,在這一領(lǐng)域或許它又將領(lǐng)跑。

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奧拓 2009款 1.0L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):4.99萬(wàn)
級(jí)別:微型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.0L 71馬力 ...
變速箱:5擋手動(dòng)