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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

瑞虎3新對(duì)手?海馬S3廣州車(chē)展靜態(tài)評(píng)測(cè)

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  海馬S3并不是浪漫主義的車(chē)型,更沒(méi)有奢華的大天窗,但就憑它僅有的天窗面積,我個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)完全足夠,其縱向面積基本快超越了前排座椅。

汽車(chē)之家 海馬汽車(chē) 海馬S3 09款 基本型

  中控臺(tái)頂部設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物盒,這才是我們想看到的,其實(shí)許多車(chē)型都可以借鑒類(lèi)似的設(shè)計(jì),反正中控臺(tái)頂部一般都沒(méi)有其他的功能區(qū),多了個(gè)儲(chǔ)物盒就方便了日常儲(chǔ)物所需,大小無(wú)所謂,總之有就比沒(méi)有強(qiáng)得多。

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  為了方便后排乘客,S3特別準(zhǔn)備了兩個(gè)杯架,在它用不著時(shí)可以收納到中央扶手箱內(nèi)。美中不足的是,該設(shè)計(jì)的位置稍微低了一點(diǎn)點(diǎn)……

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  儲(chǔ)物能力不單單指的是儲(chǔ)物盒或杯架,像座椅邊上的小掛鉤也應(yīng)該算在內(nèi),有需要時(shí)掛個(gè)塑料袋什么的絕對(duì)方便,拿取也順手,在兩個(gè)前座的內(nèi)側(cè)都有該功能。

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  下面我們?cè)賮?lái)看看空間部分,坐在S3的前排會(huì)感覺(jué)坐姿較高,視線(xiàn)非常不錯(cuò),這也符合SUV車(chē)型的特點(diǎn);當(dāng)座椅放到最低時(shí),身高1米8左右的乘客可以得到良好的頭部空間。

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  后排方面相對(duì)比較緊湊,腿部空間基本只有一拳的余量,頭部情況依然保持良好;S3的座椅質(zhì)地偏軟,舒適性挺不錯(cuò)的,乘坐感覺(jué)與我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)——哈弗非常相像。

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  本想給大家展示一下該車(chē)的簡(jiǎn)單參數(shù)列表,但由于展臺(tái)上的屏幕字體太小,所以我還是將這些數(shù)字列出來(lái)與各位分享好了。據(jù)了解,海馬S3將搭載2.0L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100kW/6000rpm;最大扭矩195N.m/4000rpm;該車(chē)最小離地間距為170mm,整備質(zhì)量為1435kg。目前我們只了解到這些,如果在之后的時(shí)間里可以得到更多的消息,我們也會(huì)及時(shí)為大家進(jìn)行報(bào)道。

汽車(chē)之家

  由于展臺(tái)上這款車(chē)還處于試裝階段,因此我們先忽略掉了做工與用料部分的細(xì)評(píng)。從初步體驗(yàn)的情況來(lái)看,海馬S3還是表現(xiàn)出了一定的設(shè)計(jì)水平,不過(guò)很多細(xì)節(jié)還是暴露出了稚嫩與簡(jiǎn)單,這些正是需要提高的。

  為此,我們建議廠(chǎng)家對(duì)車(chē)內(nèi)的整體風(fēng)格統(tǒng)一化,最好不要讓動(dòng)感的儀表盤(pán)與過(guò)于簡(jiǎn)單化的中控臺(tái)融合在一個(gè)空間內(nèi),否則哪一個(gè)位置也顯不出好。其實(shí),產(chǎn)品風(fēng)格如何并不重要,重要的是如果讓消費(fèi)者第一眼就看著順眼,有沖動(dòng)購(gòu)買(mǎi),這才是真正的敲門(mén)磚。(文/圖 汽車(chē)之家 孟慶嘉)


  2009廣州車(chē)展將于11月24日正式開(kāi)幕,汽車(chē)之家從11月23日(媒體日)開(kāi)始將全力為大家?guī)?lái)最全面的報(bào)道。敬請(qǐng)關(guān)注【2009廣州車(chē)展】專(zhuān)題

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    海馬騎士的外形改進(jìn)很成功,品質(zhì)也比過(guò)去有了提升,很平和的自主品牌城市SUV產(chǎn)品,物有所值,希望未來(lái)的改款還能有進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    改款后外觀(guān)的視覺(jué)沖擊力提升了不少,動(dòng)力足夠用,內(nèi)飾做工也不錯(cuò),方向盤(pán)太低的問(wèn)題還是沒(méi)有解決,希望下一代產(chǎn)品能關(guān)注下這個(gè)BUG了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    SUV的外形賦予它出色的空間表現(xiàn),除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車(chē),適合那些注重生活的成年人士。

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    和哈弗、陸風(fēng)X8一樣,海馬騎士也是一款很具性?xún)r(jià)比的SUV,11萬(wàn)多買(mǎi)輛這么大的車(chē)值了。對(duì)它的滿(mǎn)意在于細(xì)節(jié),從設(shè)計(jì)到做工還算可以,當(dāng)然提高也是要繼續(xù)的;而遺憾方面是沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型,這將會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前敗下陣來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    海馬的第一款SUV產(chǎn)品,整體來(lái)看還算不錯(cuò),2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠日常所需,駕駛感受也挺舒服,做工水平在同價(jià)位同級(jí)別的車(chē)型里算是中上等,現(xiàn)在唯一需要考驗(yàn)的就是耐用性了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    要我說(shuō)的話(huà),這款車(chē)似乎稍微有那么一點(diǎn)兒貴了,不過(guò)我也承認(rèn)它在同級(jí)別車(chē)型中算是比較好的,除了坐姿有那么一點(diǎn)奇怪外,動(dòng)力水平和駕駛感受都挺舒服,另外出人意料的是,這款車(chē)在路面的回頭率頗高,應(yīng)該說(shuō)外形設(shè)計(jì)很成功。

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海馬騎士 2010款 2.0L 智能領(lǐng)航型

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