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自主新車型 車展靜態(tài)搶鮮體驗比亞迪G3

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內(nèi)飾感受篇——做工有進(jìn)步 空間較出色

汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

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  坐在比亞迪G3里待上片刻,就能明顯感覺到這款新車較之前的比亞迪車型在內(nèi)部做工上有著比較明顯的進(jìn)步。首先駕駛者手中的方向盤的手感就比較出色,沒有之前的廉價感覺,不過其樣式還是完全照搬的凱美瑞。

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  雖然內(nèi)部做工給人的感覺是有進(jìn)步,但中控臺的材質(zhì)用料依然不顯檔次,畢竟這還是主打高性價比概念的自主品牌車型。而音響面板和無匙啟動按鈕都是值得關(guān)注的地方,不但做工較好,材質(zhì)的手感也令人滿意。

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  總體來看比亞迪G3的乘坐空間表現(xiàn)符合一般家庭用戶的需要,身高1.78米的男性體驗者無論坐在前排還是后排都沒有任何壓抑的感覺。由此可以延伸到,身高1.8米以下的乘客應(yīng)該都不會感到不適。如果要說不滿意恐怕就是后排座椅只裝備了兩個頭枕,無論從舒適性還是安全性考慮,都應(yīng)該是只坐兩名乘客為妙。

文章標(biāo)簽: 靜態(tài)評測
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    10.73 43.03 8.01
    測試文章:性價比有所提升 測比亞迪G3 1.8CVT豪華
    評測編輯-梁巍:

    我想這款車的最大賣點就是CVT變速箱,不到8萬就能買輛自動擋的緊湊型車,開起來也找不到什么明顯的缺點,也就別要求太高了,當(dāng)然噪音小一點會更好。

    評測編輯-胡正暘:

    G3是一款中性、簡潔的車型,很適應(yīng)日常家庭的使用。8萬多能買到CVT變速箱的三廂車,對普通消費者來說還是頗有吸引力的。最好在細(xì)節(jié)上下下功夫,比如做工、噪音等環(huán)節(jié)。

    評測編輯-羅浩:

    自動擋給我們省了不少麻煩,比亞迪G3的這臺CVT變速箱在多數(shù)時候都能很好的領(lǐng)會駕駛者的意圖,只不過急加速的時候略顯猶豫,除此之外沒什么明顯缺點,開起來挺順手。

  • 比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.00 43.30 7.30
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    評測編輯-韓路:

    比亞迪在進(jìn)步哦,G3終于有遮陽板化妝鏡了!除了噪音大了點,其他沒有太明顯的短板,下一步建議比亞迪要開始脫離豐田外觀了,要有自己風(fēng)格哦,我的建議。

    評測編輯-王苦公:

    品質(zhì)和售價都提高了,所以并不凸顯性價比。G3比起當(dāng)年的F3像樣多了,這也是個很煩人的問題,F(xiàn)3靠低廉的售價打開了市場,現(xiàn)在G3價格上去了,也讓人很難抉擇。究竟是要品質(zhì)還是保價格,這是個嚴(yán)重的問題。

    評測編輯-孟慶嘉:

    光看外形,我就覺得G3要比F3強,至少它稱不上完全的山寨;當(dāng)然我也不能說就喜歡,即便取之了精髓,G3還是有需要提高的設(shè)計眼光。價格升到9萬,我看到了配置和細(xì)節(jié)的提升,但比亞迪仍需要加強的就是對車本身的理解和對檔次的概念。

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比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i

指導(dǎo)價:8.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5L 106馬力...
變速箱:5擋手動