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好看又挺實(shí)用!試駕起亞全新索蘭托2.4

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● 內(nèi)飾做工和用料屬于中等偏上水平

  和很多城市型SUV一樣,新索蘭托也很注重實(shí)用性與美觀。內(nèi)飾中幾乎看不到任何有關(guān)“狂野”的影子!似乎只有大大的方向盤能看出一點(diǎn)點(diǎn)粗獷,它一圈明顯的紋路可以更好的增加摩擦力,但手感方面卻損失掉了細(xì)膩的感覺,這也是我不太接受的材質(zhì);多功能按鍵設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感,除了按鍵外還加入了可上下?lián)軇?dòng)的搖桿,在調(diào)節(jié)音量和巡航速度時(shí)使用感覺更直觀、更順手!

汽車之家 進(jìn)口起亞 索蘭托 2.4 至尊版

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  影音系統(tǒng)是個(gè)看點(diǎn),新索蘭托為高配車型準(zhǔn)備了豐富的娛樂選擇!除了調(diào)頻、CD、DVD、TV之外,SD卡的直讀、AUX以及USB接口也是全部收納其中!7英寸顯示屏分別率還可以,畫面比較細(xì)膩,可通過手觸屏與遙控器兩種控制單元使用。與此同時(shí),至尊版車型還裝入了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙車載通訊,特別值得一提的是,遙控器除了控制DVD以外還有通訊撥號(hào)功能,接聽電話時(shí)操作方便并且顯檔次!

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  不過在試駕中,我發(fā)現(xiàn)該車的DVD系統(tǒng)存在一定的“問題”,一般情況下,當(dāng)車輛行進(jìn)后,正在播放的DVD影片會(huì)立刻切斷畫面并提示安全駕駛的話語(yǔ),然而在新索蘭托中卻并未有這種善意的阻止,影片照樣放,乘客繼續(xù)看,沒辦法誰讓它只有一個(gè)屏幕呢!可是這時(shí)候駕駛者會(huì)不會(huì)分心呢?說不好……如果是個(gè)不自覺或自我感覺良好的人來開車,那就要多加小心了!我的建議是還是別看的好,也省的暈車。

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  新索蘭托對(duì)駕駛者的照顧很周到,除了雙區(qū)空調(diào)外,主駕座椅還具備電加熱以及通風(fēng)功能!很貼心的設(shè)計(jì)!據(jù)說該車內(nèi)還有離子發(fā)生器,雖說這個(gè)功能無法體會(huì)到它的好處,但配置單上多了行字,也可以小炫耀一下。

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  車內(nèi)的中央后視鏡很有意思,它集成了倒車影像功能,掛入R擋后,后視鏡左側(cè)會(huì)出現(xiàn)個(gè)小屏幕,圖像還挺清楚的,而平時(shí)它就是個(gè)普普通通具有防炫目功能的鏡子。

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  開篇時(shí)我們就說過,新索蘭托將“大天窗”作為了標(biāo)配!這的確是個(gè)很不錯(cuò)的消息!不知道大家是如何看待這個(gè)配置的,反正我非常喜歡。試駕旅途中,前后排可以各自(手動(dòng))打開遮陽(yáng)簾,分別享受屬于自己的陽(yáng)光,當(dāng)天正好趕上個(gè)好天氣,那就全部打開曬會(huì)太陽(yáng)!別說還真挺小資!全景天窗只有前部分可以打開,具有防夾功能。

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    這是一輛性價(jià)比很高的7座中型SUV,配置領(lǐng)先,空間靈活,駕乘感覺偏向美系車的舒適,在目前來看是個(gè)非常值得購(gòu)買的產(chǎn)品。不過在全新漢蘭達(dá)和全新銳界上市后,它的競(jìng)爭(zhēng)力可能不像現(xiàn)在這樣強(qiáng)了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    一款配置、空間、動(dòng)力、油耗都不錯(cuò)的產(chǎn)品,跟老款車型比確實(shí)有了很大的提升。不過,相比漢蘭達(dá)、銳界那些“狠貨”的換代,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對(duì)手們一旦實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上市,索蘭托L的日子不會(huì)好過。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    索蘭托L綜合實(shí)力表現(xiàn)不錯(cuò),值得稱贊。但是它的對(duì)手太強(qiáng)大了,比如全新漢蘭達(dá),還有即將到來的全新銳界。與這樣的對(duì)手生于同一時(shí)代,只能說運(yùn)氣不太好。要想有所突破,似乎只有價(jià)格戰(zhàn)這一條路。

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    接觸過索蘭托,你很容易對(duì)這款賣20多萬的進(jìn)口SUV產(chǎn)生興趣,個(gè)頭很大,空間實(shí)用,同時(shí)還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),作為城市SUV來說,它能具備的基本都有了。雖說四驅(qū)的能力有限,但在同類型車型中也屬于中上游水平;另外,柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    作為城市SUV,索蘭托也算是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品,空間、油耗都可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。由于客觀條件的限制,四驅(qū)能力沒辦法完全展示出來,希望將來有機(jī)會(huì)測(cè)試一下汽油四驅(qū)版車型,畢竟柴油在國(guó)內(nèi)很多地區(qū)都有限制。

    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    柴油版的動(dòng)力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)出不少,也讓人對(duì)它的性能有了更大期待。柴油機(jī)大扭矩低功率的特點(diǎn)決定了這輛車的表現(xiàn):適合在基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,但不太適合城市使用。沒錯(cuò),在汽車文化發(fā)達(dá)的歐洲,柴油車是很普及,但這里是中國(guó),在一些大城市你連上牌照都困難。

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索蘭托 2009款 2.4L 至尊版

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