● 日常駕駛感受--優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都非常明顯

　　1/優(yōu)點(diǎn)：油門太舒服了

　　之前經(jīng)常看我韓路文章的人一定記得我的“腳脖子”油門說(shuō)法（點(diǎn)擊這里了解什么是韓路說(shuō)的腳脖子油門問(wèn)題），在新樂(lè)風(fēng)身上，當(dāng)我開(kāi)著這個(gè)坐姿挺高的小車游弋時(shí)候，腳脖子真是感覺(jué)很舒服！這個(gè)舒服主要是來(lái)自于踩油門的量和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)非常的得體，既不敏感的很累、也不遲鈍的揪心，很恰當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)讓城里的中速駕駛很愜意，有機(jī)會(huì)欣賞欣賞上海沿途風(fēng)光，很舒服。

　　2/缺點(diǎn)：剎車力度讓人不適應(yīng)

　　油門踏板給人帶來(lái)很舒服的感受，就在它左側(cè)5cm的地方，剎車踏板的感受卻只能用遺憾來(lái)形容。新樂(lè)風(fēng)的剎車前30%的行程力度很輕，很快就踩過(guò)去了，車速遞減的并不明顯，前面車速遞減不明顯無(wú)所謂，后面70%如果提供優(yōu)良的感受也可以~~~不過(guò)讓人遺憾的是，剩下70%的剎車力度又突然變得很硬，你必須付出較大力度才能踩出需要的減速度。總體來(lái)說(shuō)，我不喜歡新樂(lè)風(fēng)1.6的剎車感受。

● 新樂(lè)風(fēng)1.6的行駛總結(jié)

　　首先我們不認(rèn)為新樂(lè)風(fēng)這種幾萬(wàn)元級(jí)別的小型車應(yīng)該去評(píng)判操控。這是個(gè)地道的家用車，家用車需求的是舒服，在油門上它做到了，不過(guò)前面也寫(xiě)了，新樂(lè)風(fēng)也只舒服了一半，剎車的腳感讓新樂(lè)風(fēng)1.6無(wú)法圓滿的獲得100%“舒服”這個(gè)結(jié)論。

● 性能測(cè)試--加速合理，剎車成績(jī)和腳感一樣

　　樂(lè)風(fēng)的加速比較的溫和，小型車的1.6本身就不是狂發(fā)力的機(jī)器，外加還是自動(dòng)擋，我們沒(méi)對(duì)新樂(lè)風(fēng)的加速給予太高的預(yù)期。結(jié)果的12.4秒百公里加速成績(jī)還算說(shuō)得過(guò)去，起碼比我預(yù)期強(qiáng)了些。

　　新樂(lè)風(fēng)1.6AT加速到3擋時(shí)候齒比變換較大，加速感一下就下來(lái)很多，慢慢悠悠突破100公里。

　　對(duì)比加速成績(jī)，新樂(lè)風(fēng)1.6的剎車成績(jī)則和腳感一樣的讓人遺憾，更多的評(píng)論我就不說(shuō)了，成績(jī)請(qǐng)您自己看。

● 結(jié)論：

　　綜合來(lái)看，新樂(lè)風(fēng)的用戶我認(rèn)為應(yīng)該對(duì)1.4系列產(chǎn)品更加關(guān)注，首先是這部分用戶對(duì)動(dòng)力本身就需求不大，同時(shí)對(duì)油耗更加的計(jì)較，我相信1.4的新樂(lè)風(fēng)肯定會(huì)比1.6的相對(duì)劃算。與此同時(shí)，我需要給新樂(lè)風(fēng)1.6一個(gè)很大的肯定，那就是這個(gè)小車是我最近開(kāi)過(guò)安逸風(fēng)格的小車中油門最舒服的一款，沐浴著上海的春風(fēng)，還真有點(diǎn)享受生活那個(gè)感覺(jué)。（文/汽車之家 韓路 測(cè)試助理 汽車之家 李店斌、黃正橋）