內(nèi)飾造型給人很現(xiàn)代的感覺，黑色內(nèi)飾很有質(zhì)感，而紅色的LED指示燈有種酒吧的感覺�？傮w上，黑色和紅色搭配的內(nèi)飾看起來更年輕也更有質(zhì)感。配置上除了常規(guī)的氣囊、ABS、EBD、稱身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、空調(diào)、電動(dòng)車窗外，藍(lán)牙、太陽能天窗等均可選裝。

　　空間上方方正正的起亞SOUL有著很好的先天條件，柔軟的座椅提供了舒適的乘坐感受，而前后排都有著很好的頭部和腿部空間，即使身材較高也不會(huì)覺得局促。

　　本次我們試駕的是使用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱的起亞SOUL+車型，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)對于這樣一款小車來說顯得綽綽有余，油門的響應(yīng)非常積極，速度隨著轉(zhuǎn)速的攀升而快速升高，感覺動(dòng)力非常充足。

　　和同級別車性相比，起亞SOUL有著更好的加速能力，不過在內(nèi)飾的工藝方面并沒有特別的優(yōu)勢，但總體來講還算不錯(cuò)。

　　搭配5擋手動(dòng)變速箱的起亞SOUL開起來很愜意，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合很協(xié)調(diào)。而自動(dòng)擋車型要稍差一些，4擋自動(dòng)變速箱技術(shù)落后，感覺動(dòng)力的輸出不是那么順暢，如果能夠換成5擋或者6擋自動(dòng)變速箱，除了能夠更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，對于燃油經(jīng)濟(jì)性也有更好的表現(xiàn)。

　　堅(jiān)硬的懸掛提供了良好的支撐性，在經(jīng)過路況較差的道路是，路面的顛簸也會(huì)隨之傳遞到車廂內(nèi)，不過座椅吸收了大部分的震動(dòng)，總體上舒適性還是非常不錯(cuò)的。而車廂的隔音措施也比較到位，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不明顯，車廂內(nèi)一直比較安靜。

　　全新的起亞SOUL給人煥然一新的感覺，在國內(nèi)也沒有定位相同的競爭對手，只有SX4的定位與之有些相似，所以決定這款車市場前景的只有價(jià)格和人們能否接受這樣一款有些另類的小車。而在國際市場上，起亞soul要面對豐田的x'B，Scion以及將要上市的日產(chǎn)Cube。