XC60的內飾再一次體現了北歐設計的精髓。淺米色的內飾讓人神清氣爽，中控臺原色的木質裝飾也有天然的質感，讓人想起宜家的家具，周邊的鋁質裝飾條也點綴了氣氛，當然標志性的懸浮式中控臺也不能落下。斯堪地納維亞設計風格的核心精神就是強調功能便利性，同時還要有優(yōu)秀的視覺效果，所以XC60不僅好看，而且實用，所有的按鈕都在觸手可及的地方。

　　既然對手鎖定了Q5、GLK，那么豪華性也必須得到保證，XC60的配置也要做到盡可能的豪華。帶記憶的真皮座椅、四個座椅都可加熱、雙開啟全景天窗、多功能方向盤、導航娛樂系統(tǒng)，這些東西對XC60來說只能算是標準配置。音響是可以拉開檔次的東西，沃爾沃采用丹麥的Dynaudio的產品，足以和奧迪的B&O相媲美了。雙色拼接的真皮座椅形成抽象的X形狀，這是它名字的一部分。后排座椅靠背有40:20:40三種折疊方式，行李廂空間更靈活。

　　值得一提的是XC60的導航系統(tǒng)，在西班牙完全陌生的環(huán)境中，它可幫了我們大忙。導航系統(tǒng)的定位準確度非常高，似乎可以精確到米的級別，好像還能分辨出車輛所在的車道，當然這和歐洲完善細致的電子地圖也不無關系。導航系統(tǒng)計算路徑的速度非�？�，路徑規(guī)劃合理，語音提示的時機也很準確。不過導航系統(tǒng)的操作方式有些繁瑣，僅靠方向盤背面的幾個按鈕來操作功能強大的導航系統(tǒng)并不容易，需要時間去熟悉，遙控器也更適合副駕駛乘客來使用。不過這種設計的好處是提高了安全性，駕駛員雙手不必離開方向盤，副駕駛的乘客也能幫助進行一些操作。

『XC60的配置很豐富，不過并不是重點』

　　對于沃爾沃的人來說，配置的豪華不足以體現他們的價值，安全性能才是工程師智慧的結晶，他們說XC60是迄今為止最安全的沃爾沃并不是夸大其辭。在XC60上你能找到各種代表當今最高汽車安全技術的標簽，什么SIPS側撞保護、RSC防翻滾系統(tǒng)、HDC陡坡緩降、WHIPS頭頸保護、DSTC動態(tài)穩(wěn)定控制等系統(tǒng)都曾出現在其它沃爾沃車型上。

　　比較值得關注的是LDW車道偏離警示，如果駕駛轉沒打轉向燈同時車輛越過車道標線，系統(tǒng)就會發(fā)出警告音提醒駕駛員注意。CW碰撞預警系統(tǒng)會自動偵測與前車距離，當快速接近前車時，系統(tǒng)會在風擋玻璃上投射紅色的警告燈光，同時有警示音提醒駕駛員注意。這套系統(tǒng)在試駕過程中體會最深，有時候忙著查看地圖或者路標很容易忽略道路上發(fā)生的狀況，此時CW系統(tǒng)可以有效的幫助駕駛員掌握前方的路況。而在高速公路上行駛時，CW系統(tǒng)會根據車速測算出和前車的合理車距，一旦跟車過近也會發(fā)出警告，可以讓車輛保持在安全車距內。

　　還有一套可以選裝的BLIS盲點信息系統(tǒng)，它通過左右后視鏡下面的感應器來了解車輛兩側車道的情況，如果旁邊的車道內有車輛，位于A柱底部的黃色警告燈就會亮起，如果此時駕駛員打轉向燈示意要并線，警告燈就會閃爍提醒注意。

　　上面這些也都是沃爾沃近兩年全新的研發(fā)結果，而XC60上還裝備了全新的CITY SAFETY系統(tǒng)。這套系統(tǒng)會在低于時速30公里時啟動工作，如果即將發(fā)生碰撞切駕駛員沒有采取正確的反應，系統(tǒng)會計算出最合適的剎車力度進行自動剎車。在時速低于15公里時能夠避免發(fā)生碰撞，在時速15～30公里之間可以盡量降低碰撞損失。這套系統(tǒng)旨在降低城市路況中因駕駛員分神所導致的交通事故，根據沃爾沃所掌握的數據，大多數追尾事故發(fā)生在時速低于30公里的城市擁堵路況中。CITY SAFETY在XC60上是標準配置，今后也將應用到沃爾沃的其他車型中，同時沃爾沃也在開發(fā)更全面的安全保護系統(tǒng)，他們的目標是：沒有碰撞。