下面可是途安EcoFuel最拿手的了，我們來看看它究竟有多節(jié)能。天然氣車型加氣的過程也和氣、柴油車不太相同。首先天然氣的有兩種計(jì)算單位，按照重量千克或是按照體積立方米，現(xiàn)在國內(nèi)多以千克為單位，前面說過，途安可以裝載18千克天然氣。打開途安EcoFule的油箱蓋，可以找到普通的汽油加油口，旁邊還多出一個天然氣加氣口。由于加氣過程可能會發(fā)生少量的泄漏，為防止車身靜電引起爆炸，還要在車身上接一條地線。

　　加氣機(jī)用高壓將氣體壓入汽車的氣罐，整個過程比加汽油稍微慢一些。其中還有一個問題，當(dāng)車內(nèi)氣罐壓力大于加氣機(jī)產(chǎn)生的壓力時，加氣機(jī)會認(rèn)為車輛已經(jīng)加滿燃料，會停止加氣，就像加汽油跳槍一樣，不過加氣機(jī)的壓力一般會偏低，所以很難將氣體加滿。最終我們給途安加了16.55千克天然氣就再也加不進(jìn)去了。

　　我們就用這16.55千克天然氣來進(jìn)行平均“氣耗”的測試。測試路線都在北京市區(qū)內(nèi)，大部分為城市環(huán)路，由于道路上車輛較少，出行也很順暢，平均時速也在40公里左右。測試時按照正常的駕駛方式，不刻意保持高轉(zhuǎn)速，但該超車加速時也絕不腳軟。行駛中我也時不時查看一下行車電腦，即使是起步時，瞬時“氣耗”最高也就10kg/百公里，不會再出現(xiàn)汽油車型那種40多升的嚇人數(shù)字了，一路上平均“氣耗”也只有6kg左右。行駛到313.8公里時，行車電腦上顯示“汽油用完！請加氣！”，屏幕下方也提示目前已經(jīng)在使用汽油行駛，油氣轉(zhuǎn)換過程完全察覺不到。

　　接下來就可以算一筆帳了，16.55kg的天然氣可以行駛313.8公里，平均每百公里消耗5.27kg天然氣，目前天然氣的價格為3.35元/kg，每百公里的燃料費(fèi)用是17.65元。我們假設(shè)一臺2.0升的汽油車型，百公里油耗為8升（假設(shè)比較省油），93號汽油單價是6.2元，百公里燃料費(fèi)用是49.6元。如此算來途安EcoFuel的燃料費(fèi)用只是汽油車型的1/3左右。如果按照每年行駛3萬公里計(jì)算，每年的燃料費(fèi)用就可以省下大約9000元。

　　除了可以節(jié)約一筆可觀的燃料開支，天然氣發(fā)動機(jī)的壽命也比汽油發(fā)動機(jī)長得多。我們都知道汽油的標(biāo)號指的是它的抗暴性，我們通常使用的都是93或97號汽油，而天然氣的抗爆性大約在125～134之間，因此發(fā)動機(jī)爆震的狀況也明顯減少。另外高品質(zhì)的天然氣中含有的雜質(zhì)、顆粒物也幾乎為零，所以機(jī)油壽命也得到延長，出現(xiàn)積碳和結(jié)膠的狀況也明顯減少，車輛養(yǎng)護(hù)成本也隨之降低。

　　說了這么多途安天然氣版的優(yōu)點(diǎn)，最后不得不說一下它最大的缺點(diǎn)——我們買不到。不過歐洲的消費(fèi)者已經(jīng)能享受這種更廉價，更潔凈的能源了。至于售價方面，我們先來看看歐洲的情況吧。我們試駕的高配置版本加上選裝配置后，價格大約3萬歐元，最低配置版本的起售價格為24350歐元，和它功率最接近的1.6升汽油機(jī)（102馬力，148N·m）車型起售價格為21350歐元，差價3000歐元。相比之下，天然氣車型更節(jié)省，馬力也略強(qiáng)于1.6升汽油車型，最關(guān)鍵的是它還能創(chuàng)造更多的藍(lán)天。（文/圖 汽車之家 王苦公 測試/汽車之家 孟慶嘉 助理/汽車之家 梁巍 張磊）