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蔚藍(lán)北海岸 標(biāo)致407 Coupe 2.7HDi試駕

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高質(zhì)感座艙,配備與空間讓人贊賞

  坐進407 Coupe車內(nèi),首先映入眼簾的中控臺設(shè)計,在線條上和過去所接觸的407車系相較,其實并沒有太大的差異,不過近距離若細(xì)看,甚至伸手觸摸車內(nèi)各部件材質(zhì),卻有讓人驚喜的感受。真皮包覆的中控臺與儀表控臺,觸感與視覺效果俱佳,而在縫線處理上手法也相當(dāng)細(xì)致;除此之外,407 Coupe的中控臺飾板也改以黑曜石色澤,搭配環(huán)艙金屬發(fā)絲紋處理飾板,營造出不同于其它407 Coupe的優(yōu)異座艙質(zhì)感。

  坐進407 Coupe車內(nèi),首先映入眼簾的中控臺設(shè)計,在線條上和過去所接觸的407車系相較,其實并沒有太大的差異,不過近距離若細(xì)看,甚至伸手觸摸車內(nèi)各部件材質(zhì),卻有讓人驚喜的感受。

『和其它家族乘員頗為類似的方向盤造型,雖然尺寸略大,但手感很不錯』

『407 Coupe的音響和空調(diào)接口稍嫌復(fù)雜,使用前須多加留意』

『儀表設(shè)計簡潔清晰,十分有利于駕駛?cè)伺凶x信息』 

  真皮包覆的中控臺與儀表控臺,觸感與視覺效果俱佳,而在縫線處理上手法也相當(dāng)細(xì)致;除此之外,豐富的配備在407 Coupe上也未缺席。在配備豐富度上,原本407車系變已頗具水平,包括雙區(qū)恒溫空調(diào)和感應(yīng)式雨刷、頭燈等項目,都延續(xù)到了407 Coupe上,而在這之上,更增添了多項便利而貼心的配備,例如駕駛座附兩組記憶功能的雙前座8向電動調(diào)整桶型座椅、聽覺效果極具臨場感,擁有十支高音喇叭與一組重低音喇叭的JBL音響系統(tǒng),以及最讓人稱道的前后超音波停車導(dǎo)航系統(tǒng)。

  在許多雙門Coupe車型上,為了遷就外觀造型的美感,往往讓駕駛視野有所犧牲,不過在407 Coupe上,貼心便利的前后超音波停車導(dǎo)航系統(tǒng)卻解決了這樣的困擾。藉由前六后四的感知器偵測,車身前后30公分以內(nèi)的障礙物,相對位置都會顯示于中央多功能顯示屏上,并以立體環(huán)艙的警示聲響提醒,加上排入倒文件即自動調(diào)整至記憶位置的車外后視鏡,讓人能自信優(yōu)雅的進行停車動作。


 
『和同級車相比407 Coupe的后排空間很寬敞,進出很方便,并帶有出風(fēng)口』

  另一方面,對于許多雙門Coupe車型而言,即便設(shè)有后座的配置,但大多卻僅有聊備一格的功效。而和406 Coupe相較,407 Coupe的車室空間增長了8公分,而不論前后座側(cè)向?qū)挾纫捕荚黾恿?0公分,因此也展現(xiàn)出了讓人意想不到的空間表現(xiàn)。407 Coupe的后座提供兩張包覆性優(yōu)異的獨立座椅,寬敞的腿部空間,即便搭載成人也不顯局促,加上后座獨立出風(fēng)口,乘坐舒適性頗為出色。而在機能性方面,407 Coupe除了多處可擺放零碎物品的置物空間,行李箱容積也達(dá)到466公升,并可搭配后座椅背的放倒機制,讓使用者進行更具彈性的擴充運用。

  無論在407 Coupe的外觀與座艙,在細(xì)細(xì)品味之下,都充滿著種種迷人的法式魅力,而接下來,就該是上路體驗407 Coupe在動態(tài)上的表現(xiàn),是否能夠同樣帶來驚喜。

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  • 標(biāo)致407 2007款 3.0 Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.81 42.00 --
    測試文章:法國美男子!測試標(biāo)致407 Coupe 3.0
    評測編輯-韓路:

    賽道可以說明一切。407 Coupe的賽道成績第二名證明了它這個車的強悍,只不過它的強悍并不平均,操控部分占了大部分優(yōu)勢,動力部分的乏力讓這個精彩的演出略微有些遺憾。外形方面則絕對可以用完美來形容,不輸給超跑的身材比例讓它幾乎斃掉了所有同級對手。

    評測編輯-王苦公:

    407 Coupe在外觀上已經(jīng)無懈可擊,三門版的造型更加動感,猶如超級跑車一般。而駕駛方面還是一款偏重日常使用的車型,但憑借法系車優(yōu)秀的底盤和懸掛設(shè)計,表現(xiàn)自然不俗,這一點在407的測試時已經(jīng)讓人非常滿意了。在賽道上407優(yōu)異的操控更是發(fā)揮的得淋漓盡致,并且一舉晉升到賽道排行第二名的好成績。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致407 COUPE擁有迷人的外形,令你在接觸的過程中始終出于興奮感。內(nèi)飾顏色搭配十分個性,整體做工精細(xì);賽道上,407 COUPE的直線加速不算迅猛,但在彎道上卻是比較出色的,擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、良好韌性的懸掛和踏實的尾部使它的賽道整體表現(xiàn)非常不錯,也跑出了1分32秒66的目前第二好成績,值得表揚。

  • 標(biāo)致407 2005款 3.0 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 41.82 --
    測試文章:體驗法系車最佳操控!測試標(biāo)致407 3.0
    評測編輯-韓路:

    407的外部鈑金工藝實在有失50萬檔次的水平。操控方面是407最大的亮點,極為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向大大改變了我們對法系車操控的觀點。只不過那個全油門追加功能實在是恐怖。直到現(xiàn)在我們也不能理解這個功能的設(shè)計目的是為何?這也是我給407分?jǐn)?shù)不高的原因。

    評測編輯-王苦公:

    法國車屬于不能細(xì)看的車型,407也是如此,標(biāo)致把法國人的性格體現(xiàn)得淋漓盡致。內(nèi)斂、浪漫、不拘小節(jié)。沒開407之前,我個人感覺除了漂亮的外觀之外,并沒有其它地方可以吸引我,但只要你開過它就一定會愛上那種感覺,只是油門的設(shè)置讓人懷恨在心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    407外形的給人一種震撼感,它一并融入了法系車的造車?yán)砟詈拖冗M的技術(shù)。在操控上,該車的轉(zhuǎn)向、加速以及制動都給人柔和婉轉(zhuǎn)的感覺,第一反應(yīng)不直接,但之后會給予的回味與享受。雖然不錯,但是在同級對手中競爭力并不明顯……

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標(biāo)致407

指導(dǎo)價:28.00-49.00萬
級別:中型車
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