試駕現代首款后驅高端運動車型—勞恩斯
[汽車之家 試駕] 韓國的濟州島被稱為“蜜月島”，不光許多韓國年輕人選擇這個風景優(yōu)美又別具民族特色的地方來度蜜月，許多亞洲地區(qū)包括中國的新婚夫妻也會選擇在春秋兩季來到這里，享受海邊的民俗風情，也為自己的愛情留下浪漫而獨特的色彩。這一次前往濟州島，是為了一個特殊的“蜜月旅行”，對象是還未在國內正式上市的韓國現代首款后輪驅動高端運動車型——勞恩斯。
在說到勞恩斯之前，自然先要提及現代，這個在韓國赫赫有名的汽車集團公司。在韓國，馬路上跑的基本上都是韓國現代生產的汽車，從轎車到SUV，乃至卡車和大客車。而韓國資產最雄厚的兩個集團也被鄭氏家族所包攬，現代重工和現代汽車位居前兩名，而掌門人分別是鄭氏兩兄弟。
從上個世紀六十年代發(fā)展起來的現代汽車，歷經半個世紀的發(fā)展，產品已經遍布全球一些主要國家和地區(qū)。現代目前已經分別在美國、德國法蘭克福、日本東京等幾地成立了設計中心，而在韓國本土，更是擁有八家大規(guī)模的工廠，負責生產勞恩斯的則是坐落于蔚州市的第五工廠。
應該說，勞恩斯是韓國現代首款真正意義上的高端轎車，由于之前推出的“百年世紀”并沒有得到市場的認可，基本上淪為了“百年孤獨”，對此現代廠商方面也坦承了百年世紀的銷量不佳，而且現在很明確地將重心落在了勞恩斯的身上。
『韓國本土的“勞恩斯”名為GENESIS』
勞恩斯在韓國本土的名字是GENESIS，由于在中國與其他品牌的某款車型名字有沖突，因此為中國市場單獨定名為ROHENS勞恩斯。盡管不太明白這個名字什么意思，但卻不得不承認它很好記，從第一次聽到后就沒有叫錯過，或許這也算是一種成功吧。
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