桀驁與馴良 獨具個性的3款SUV對比測試
在接觸過雨燕、SX4等鈴木產品之后，我們能在超級維特拉的車內見到不少熟悉的元素，三輻式方向盤，兩側帶有銀色飾板的中控臺，有桔色背光的信息顯示屏……，鈴木的風格正在逐步被中國客戶所熟識。鈴木產品向來是以經濟性取勝，所以與另兩位相比，做工并沒能成為超級維特拉的賣點，不過粗糙倒也談不上。
『超級維特拉的內飾更符合國人審美』
車內純黑的色調很顯個性，而在這三款車中，超級維特拉的前排座椅最受我們青睞，選用了打孔真皮材質，包裹性與支撐性都不錯，在越野時能借上力，后排座椅雖然沒有特別的設計，但能很輕松的按4∶6比例向前翻折，靠背角度還可以有三級調節(jié)。超級維特拉后排座椅下面的地板并沒有受四驅方式的影響，平整度與CR-V相差無幾，這種設計在坐滿三人時顯得非常實用。
『性化設計是森林人車內的一個亮點』
坐在森林人的車內，你很難辨別這究竟是一款SUV還是轎車，因為無論是你的視野角度，還是車內風格，森林人都不會給你太多的提示。突出的人性化設計是森林人車內的一個亮點，你能輕易的在副駕駛席腳下找到別致的儲物欄，但如果不加提醒，恐怕你卻很難在行李廂地板處發(fā)現(xiàn)隱藏著的魚竿盒，而中央扶手的變化也是最有創(chuàng)意的，它可以向后折疊180°，為后排乘客提供兩個額外的杯架。
『森林人的后排儲物盒設計獨特』
森林人的無邊框車窗也是斯巴魯的品牌特征，但同為品牌標志的全時四驅這次卻讓森林人在乘坐舒適性上落后于了兩個對手，由于地板中央的隆起過于突出，所以要想讓后排座椅坐滿三人竟成了一件很牽強的事情。森林人后排座椅的變化方式與旅行轎車極為相近，只要將靠背向前翻折就能形成一個與行李廂地板平齊的超大空間，既簡單又高效。
CR-V的內飾肯定對其熱銷貢獻不小，相信很多人第一次見到這樣的前衛(wèi)風格都會眼前一亮。
『CR-V的車內設計風格更趨近于轎車』
作為第三代產品，CR-V的車內設計基本上是把前兩代的風格徹底推翻，雖然理念上是在極力向轎車靠攏，但CR-V車內卻沒有遵循轎車套路，變速器手柄安置在了“T”型的中控臺上，并且與手制動分開，形式上更像是一款緊湊型MPV。
『CR-V的座椅設定功能非常全面』
而真要去比較后排座椅的靈活性，CR-V也絕不輸于真正的MPV，座椅位置前后可調、靠背角度調節(jié)、靠背可按4:2:4比例向前放倒、座椅坐墊可按4:6比例向前掀起、座椅中間靠背還可以兼作扶手或杯托……，面對如此全面的功能，你還能想出什么更好的點子呢？
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