● 噪音對比測試--二者都不太理想...

　　在日常行駛過程中，我們就感覺致勝的噪音要比邁騰來的更加“嘹亮”一些。測試成績?nèi)绾文�？我們來看看測試儀顯示：

『致勝的后視鏡視角絕對一流！但風(fēng)噪是個(gè)不小問題』

　　對比噪音之后，成績還真和我們的感覺差不多！致勝的噪音每時(shí)速要都比邁騰高了一點(diǎn)點(diǎn)，究其原因主要是致勝這款2.3升的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)噪音抑制不太理想，但是邁騰的發(fā)動機(jī)噪音抑制也并不理想啊！還有什么原因呢？

　　經(jīng)過幾次反復(fù)的測試之后，致勝寬厚的后視鏡的風(fēng)噪暴露出來了。雖然它能提供極佳的視角，但是過于棱角的造型也是一個(gè)高速風(fēng)噪的來源，這點(diǎn)在我們進(jìn)行120公里/小時(shí)噪音測試時(shí)候能體驗(yàn)到，反光鏡的氣流擾動引起的“嘶嘶”噪音聲。

『邁騰的1.8T發(fā)動機(jī)也不是省心的東西，怠速時(shí)候就始終自己“嘮嘮叨叨”』

　　當(dāng)然了，邁騰的噪音值略小不代表就是安靜的！它的新1.8T發(fā)動機(jī)在怠速的時(shí)候會發(fā)出“噠噠噠”的噪音，仿佛一個(gè)人跟那里自己始終“嘮嘮叨叨”......開始我們以為是個(gè)案，但是我們在安裝了同款發(fā)動機(jī)的明銳身上也聽到了這個(gè)聲音，看來這款1.8T發(fā)動機(jī)怠速就是自己愛“嘀咕”的。

● 行駛感受--動力輸出體驗(yàn)

　　邁騰和致勝的動力方面，屬于新/老的對比，新的是邁騰的1.8TFSI（EA888）發(fā)動機(jī)，今年中旬才第一次亮相；老的是致勝的2.3升發(fā)動機(jī)，它采用的是經(jīng)典的2.3升發(fā)動機(jī)，已經(jīng)在S-MAX進(jìn)行了接近1年的路試。

　　變速箱方面，邁騰和致勝的變速箱都來自于日本愛信公司，其中邁騰的6AT變速箱和速騰、途安的是一個(gè)系列；致勝的6AT雖然也來自于愛信公司，但是它卻是和沃爾沃S80的變速箱是一樣的。在技術(shù)和先進(jìn)程度上來說，邁騰和致勝的6AT變速箱屬于同一代產(chǎn)品。

『左側(cè)為致勝發(fā)動機(jī)艙 / 右側(cè)為邁騰發(fā)動機(jī)艙』

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