超便宜的平民小車 近距離體驗(yàn)比亞迪F1
接通電源后儀表盤發(fā)出幽藍(lán)色的背光，中央還有小的液晶屏幕，很有科技感。方向盤很值得贊賞，除了手感絕佳外，皮質(zhì)材料的縫制更是細(xì)膩，我敢說在同級(jí)別中絕對(duì)找不到比F1更好的方向盤。
中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)比較簡潔，上面是音響控制面板，下面縱向排開的是空調(diào)旋鈕，樣子似曾相識(shí)，應(yīng)該是某國外品牌的設(shè)計(jì)方案。雖然按鈕的手感稍欠一些，但比亞迪的內(nèi)飾裝配一向比較細(xì)致，可以找回不少分?jǐn)?shù)。
前排空間也夠用，中等身材的人坐進(jìn)去不會(huì)覺得太狹小，頭部空間更是充足，編輯身高1.75米，坐進(jìn)去后頭部還有十幾公分的距離。相對(duì)前排來說，后排空間就有些尷尬，坐三個(gè)人比較困難，坐兩個(gè)人腿部空間也有些緊張。而且后排車窗不能升降，只能向外推開�？磥�比亞迪F1的后排座椅應(yīng)該不是廠家關(guān)注的重點(diǎn)。
最有特色的地方應(yīng)該是車尾。尾部有大面積的尾窗，除了增加車內(nèi)采光，還充當(dāng)了行李廂蓋的功能。開口不算太小，但行李廂空間不大。
總體來說，比亞迪F1相比同級(jí)車不乏亮點(diǎn)，但目前對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)及行駛感受還不清楚。就目前掌握的情況來看，如果比亞迪F1真的只賣3萬元左右，那應(yīng)該是超值選擇。最終的結(jié)果是不是能令大家滿意，還要等到F1正式公布售價(jià)。想知道比亞迪F1的最新消息，敬請(qǐng)關(guān)注汽車之家。（文/汽車之家 王苦公 圖/汽車之家 孟慶嘉）
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