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罕見的陸地猛獸!全面評測奧迪S8 5.2

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內(nèi)飾風格與A8相同,木制材料對于S8來說實在不太合適

  盡管我還沉浸S8的迷人外觀中,但手已經(jīng)不由自主的想去打開車門,圓潤門把手兒造型與合適的阻尼很顯檔次,但由于把手兒內(nèi)的側(cè)造型相對較平,最大開啟角度又接近90°,所以在之后的幾次開門時我總擔心會拽不住。

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  S8的車門帶有自動吸入式功能,雖然這功能在同檔次車型中算不上先進,但對于一款高性能感車型來說,車門的完全關(guān)閉是安全的重要前提!

  進入車內(nèi),黑色與銀色搭配的內(nèi)飾似乎成為了運動風格車型的最愛,視覺效果很酷!門板上的皮面與翻毛黑絨相結(jié)合,手感特別舒服,另外,柔和的翻毛材料也可以很好的分散一下緊張的神經(jīng),讓鋼鐵、爆裂、機器等詞暫時離你遠一點。雖然奧迪的慣用內(nèi)飾風格很經(jīng)典,但沒有變化的用于S8身上還是有些“保守”了。

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  我們拿到的測試車內(nèi)飾選裝了木制裝飾條,雖然紋路、顏色都挺顯檔次,但要知道,S8可是一個以高性能著稱的運動健將,選用碳纖維材料好像更符合它的個性,而木制材料還是還給A8吧,在這個觀點上,而作為喜愛S8的朋友們,您更鐘愛哪一款呢?

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  坐在主駕位置上,小心翼翼的觸摸著周圍的一切,熟悉的方向盤手感依然帶有拇指臥槽,除了皮面的縫合線之外,為了增加檔次感,在這款方向盤上還特意加上一條白色粗線作為裝飾,視覺上與黑色方向盤形成反差效果,不過在實際使用中,給我的感覺不太舒服,駕駛時間長后,拇指關(guān)節(jié)處會有磨手,也許在適應之后會好些。

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  S8的方向盤多功能還是比較豐富的,手撥換檔出現(xiàn)在配置當中也是情理當中,但此時,這對精美的“撥片”好像成為了一個藝術(shù)品,為什么這樣說?因為S8的6速手/自一體變速器非常好使,無論在S擋還是D擋上根據(jù)油門的深淺都會找到最佳的換擋時機,在面對一臺450馬力的高性能轎車來說,在控制上已經(jīng)不那么簡單了,這時,再分散精力去用手動撥片換檔,危險系數(shù)也將隨之增加;如果你的駕駛技術(shù)一般的話,在換檔時機上更是無法與智能的Tiptronic相比。其實,開著S8你只需緊握方向盤就足以體驗到跑車般所帶來的刺激了。

  內(nèi)飾方面看上去是不是沒有帶來什么驚喜?我也在懷疑著……但就在轉(zhuǎn)動鑰匙時,伴隨著中控臺中央的顯示屏翻起,A柱兩側(cè)的高頻揚聲器也隨之夢幻般升起!頓時,車中的幾位編輯們都交口稱贊該設計非常夢幻。的確,首次接觸S8,在看到些多功能顯示屏,高頻揚聲器、電動記憶方向盤及座椅在一時間全部自動到位后,真是感覺有點像坐上了太空船去準備出發(fā)的未來戰(zhàn)士!

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音響系統(tǒng)堪稱頂級,媲美影院沒有問題

  既然提到揚聲器,我們就來說說S8的音響系統(tǒng),據(jù)觀察,S8車內(nèi)一共有三個機頭,分別適用于CD、DVD以及導航專用盤,6牒CD系統(tǒng)設置在了手抽箱中,而其他兩個系統(tǒng)都一并隱藏到了后備箱的一角,我們且不論導航專用機頭無需經(jīng)常換取光盤;就DVD系統(tǒng)來講,暗藏在后備箱的側(cè)壁內(nèi)的機頭,在拿取時實在不怎么方便,為看個電影還需要下車,不知到這是先進了還是倒退了……

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  在奧迪S8內(nèi)配備的是一套源自丹麥的B&O(Bang & Olufsen)音響系統(tǒng),這也是一家創(chuàng)始于1925年的頂級音響制造商設計生產(chǎn)的?紤]到該車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和其他影響聲效等諸多因素,B&0為S8量身定做了一套相當豪華且到位的設備。車內(nèi)共配備了14支主動式高端揚聲器,并且采用了B&O獨有的Acoustic Lens技術(shù)和高達1000多瓦的功率放大器,其音效相當震撼!電影院級享受并不是吹的。

  如果說打開收音機能聽出CD音質(zhì)效果來形容S8音響的出色那真是太對不起它了,良好的音質(zhì)在你閉上眼細細品味時,感覺每件樂器的聲音似乎都能分辨出來,逼真的效果仿佛老鷹樂隊就在你面前觸手可及,你完全能夠感覺到幾位成員正在不同位置上演奏,我坐在駕駛位置,似乎貝司手就在轉(zhuǎn)速表的前方,鼓手則站在速度表的右邊,歌手和吉他手在他們中間,最令人驚奇的是,比揚尼索倫森就坐在我旁邊的副駕駛位置,但是在他的感覺中,樂隊正在他前面。

  當我們拿出為了拍照所準備的DVD時,坐在后排的我突然間就被震驚了,環(huán)繞效果非常逼真,低音更是渾厚,超強的聲場仿佛是身臨其境;當影片演到飛機滑過時的場面,從左耳呼嘯而過的聲音頓時間傳向右側(cè),聲效極為出色。

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  而槍戰(zhàn)情景更是刺激,對于突入其來的槍聲我竟然被被嚇了一條,沉迷于情節(jié)中的我真想一下午好好欣賞這部“大片兒”,但工作更重要……

  由于后排控制音響的遙控器沒有隨車附帶,所以只能靠顯示屏下方的幾個功能鍵進行調(diào)節(jié),實際使用起來比較繁瑣,而且功能控制上也不全,外加英文菜單,所以還是服從前排的安排吧。

  S8內(nèi)的B&O揚聲器,每一支都采用銀色金屬面罩,在黑內(nèi)飾的襯托下,更是顯得非常有光澤,檔次感倍增,據(jù)說這套音響系統(tǒng)售價達到4,500英鎊,真是不便宜啊……

文章標簽: 兇猛 暴躁 性能 操控
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    4.05 37.98 --
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    評測編輯-梁。

    奧迪的產(chǎn)品一向都很均衡,各個方面都能做到讓你無可挑剔,但每個方面單拿出來又不是最頂尖的水準。還好現(xiàn)在新款S8把性能推向了極致,超跑級別的加速水平外加四驅(qū)系統(tǒng)帶來了良好操控感,或許你可以忘記它是一款豪華車了,盡情的享受駕駛樂趣吧。

    評測編輯-胡正暘:

    它一本正經(jīng)的樣子可以出入各種正式場合,強大的性能表現(xiàn)又能讓你隨時受不了。奧迪最近的新車都很有意思,不錯。

    評測編輯-羅浩:

    能擁有一輛如此豪華舒適,同時又跑得如此之快的車,我覺得已經(jīng)沒什么遺憾了。

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    評測編輯-韓路:

    要知道把一個屬于超跑的發(fā)動機裝入一款在人們印象是公務車的前艙內(nèi)是多么可怕的事情。一個表面還算斯文的家伙骨子里是最大限度的叛逆與張狂,它安靜的伏在那里是個乖巧的家伙,一旦給了它運動的指令,你就會有種被撕裂的感覺,這就是奧迪S8——讓你飄忽在斯文與禽獸中間的精靈。

    評測編輯-梁。

    仔細觀察S8的外觀,你就會發(fā)現(xiàn)在柔美外表下的所有細節(jié)都帶有壓迫感。作為豪華車里的異類奧迪S8的確非同一般,它如同惡魔一般會吞噬每一個駕駛它的人,而你必須有足夠的理智去克服S8所帶給你的沖動。從S8的定位來看它只屬于雅皮們奢侈的工具。

    評測編輯-孟慶嘉:

    與S8的接觸,讓我認識到豪華車的另一面。那套B&O音響系統(tǒng)的視聽感覺真是太棒了!強勁的發(fā)動機讓S8變得很“可怕”,加速成績榮登榜首是合乎情理的,但賽道成績“干掉了”TT讓我比較意外。高品質(zhì)與高價位的S8,不知有沒有機會看到私家車。

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奧迪S8 2007款 S8 5.2

指導價:170.00萬
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變速箱:6擋手自一體