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風(fēng)馳四季!汽車之家海南小試天語(yǔ)SX4

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  [汽車之家訊] 北方的天氣已經(jīng)是天寒地凍了,而海南卻迎來(lái)了它的黃金季節(jié);在來(lái)海南之前特意瀏覽了一下海南的新聞。發(fā)現(xiàn)元旦期間各大酒店的客房都已經(jīng)漲價(jià)并且著名景區(qū)的的房源都很緊張,看來(lái)隨著大家生活質(zhì)量的不斷提高,越來(lái)越重視休假了。不過(guò)我們是與這種休假無(wú)緣了,為什么?如果我們要休息了大家哪去看新聞啊。

  還是言歸正傳,在風(fēng)和日麗的海南博鰲我們迎來(lái)了長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4的正式上市,不知道大家對(duì)其價(jià)格作何感想,不過(guò)我們還是先來(lái)試駕一下,先做一個(gè)初步的體驗(yàn)吧,想要知道更詳細(xì)的車輛評(píng)測(cè)請(qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注《汽車之家》,我們還會(huì)為大家奉上天語(yǔ)SX4的詳細(xì)評(píng)測(cè)。

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● 眾多車型融合、外觀設(shè)計(jì)流暢

  創(chuàng)建于1993年的重慶長(zhǎng)安鈴木汽車公司一直以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車為市場(chǎng)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。從1995年開(kāi)始生產(chǎn)的奧拓,到羚羊、SWIFT雨燕等三大系列近十個(gè)品種的經(jīng)濟(jì)型轎車已成為國(guó)內(nèi)知名品牌,如今已發(fā)展成為年生產(chǎn)20萬(wàn)輛整車的現(xiàn)代化汽車制造企業(yè)。近期,新推出的代號(hào)YY5的三廂轎車向緊湊型轎車陣營(yíng)里邁進(jìn)了一步,新車經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)征集最終定名為天語(yǔ)SX4。

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『長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4的外觀』

  而天語(yǔ)的原型車SX4是今年日內(nèi)瓦車展鈴木推出的其中一款基于Swift平臺(tái)的產(chǎn)品,該車由鈴木和菲亞特共同開(kāi)發(fā),喬治亞羅負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),掛鈴木車標(biāo)的就叫SX4,而如果你看到掛菲亞特標(biāo)則是Sedeci。

  其原型車與菲亞特合資成立的匈牙利Esztergom生產(chǎn)中心設(shè)計(jì)首先制造,菲亞特命名為Sedici,SX4這款歐洲與日本的混血兒融合了東西方的優(yōu)點(diǎn),無(wú)論外在還是內(nèi)涵都讓我刮目相看,而它還是鈴木明年重返世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)的秘密武器。

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『這么看是不是有點(diǎn)像變形金剛?!』

  鈴木與重慶長(zhǎng)安集團(tuán)合資的長(zhǎng)安鈴木繼去年推出了雨燕后,今年再下一城推出這款重量級(jí)三廂轎車SX4,中國(guó)也是三廂SX4全球市場(chǎng)第一個(gè)上市的地方,短小精干的外形,內(nèi)部寬敞的空間,配上全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,讓人對(duì)這種級(jí)別的轎車有了一個(gè)重新認(rèn)識(shí)的感覺(jué)。

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『天語(yǔ)SX4的外觀做工不錯(cuò)』

  天語(yǔ)SX4的設(shè)計(jì)融合了日本和歐洲合作開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì),廠方高層似乎更加關(guān)注從人們?cè)谟密囘^(guò)程中的利益需求出發(fā)造車。這款車視野寬闊、高坐姿、進(jìn)出車廂方便。而SX4看起來(lái)像是一款四驅(qū)SUV的名字,這樣的想法并不奇怪,因?yàn)樗_實(shí)配備有四驅(qū)型號(hào)和幾種變化的款式,并且號(hào)稱是全功能車型;天語(yǔ)SX4融合了轎車、跑車、SUV等車型的設(shè)計(jì)理念,并把它們合理的融于一體。

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    SX4系列最大的特點(diǎn)就是大空間及便宜保養(yǎng),除此之外鈴木的產(chǎn)品特點(diǎn)不多,一款中規(guī)中矩的1.6車型。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    老熟人了,沒(méi)太多好說(shuō)的,主要的升級(jí)還算成功。也真佩服長(zhǎng)安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯(cuò)的家用車,這次它的小改款升級(jí)也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎!之前這款車的剎車比較一般,換了新裝配后確實(shí)有效果,本來(lái)想給個(gè)高點(diǎn)的分,但4AT的變速箱實(shí)在讓我無(wú)法下這個(gè)決心。

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    SX4的剎車怎么這么差啊...讓我很不理解,畢竟也是四輪碟剎呢!不過(guò)我翻了翻老款剎車也挺差(超過(guò)45米),讓我感覺(jué)挺遺憾,這是款挺生活風(fēng)格的家用車,要是能把短板彌補(bǔ)了就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    SX4這車本身不錯(cuò),空間、做工、配置都還可以,關(guān)鍵是價(jià)位適中。升級(jí)到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力有了長(zhǎng)足進(jìn)步?墒菫槭裁磩x車的問(wèn)題一直都解決不了呢?超過(guò)44米的剎車距離算不上是合格的成績(jī),實(shí)在有點(diǎn)可惜。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)SX4的貢獻(xiàn)十分明顯,無(wú)論是動(dòng)力還是油耗,成績(jī)都是很不錯(cuò)的,按理說(shuō)我應(yīng)該給它高分,不過(guò) 剎車能力的偏弱以及較高的價(jià)格還是讓我做了些保留,12萬(wàn)多的價(jià)格買1.8車型,我想可選擇性太多了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    SX4這款車最吸引人的地方有兩個(gè),一是厚道的定價(jià),還有就是車輛的多功能性。SX4擁有轎車的駕駛感受,SUV的通過(guò)性與MPV的多功能性。經(jīng)過(guò)測(cè)試之后,我們對(duì)優(yōu)點(diǎn)表示贊同,也發(fā)現(xiàn)了SX4的一些缺點(diǎn),例如動(dòng)力一般、用料單薄等。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    長(zhǎng)安鈴木SX4作為國(guó)內(nèi)目前唯一一款可以買到的Crossover車型的確有它的獨(dú)到之處。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,駕駛SX4出游別有一番風(fēng)味。不俗的行駛性能,加上讓人滿意的動(dòng)力表現(xiàn),非常讓人喜歡;而手動(dòng)擋的車型更加有樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對(duì)SX4的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿意,時(shí)尚、動(dòng)感并具有Crossover的特性;沉穩(wěn)、扎實(shí)的駕駛感覺(jué)讓人信心十足;如果不是碰上雨天測(cè)試,相信它的成績(jī)會(huì)提升不少;不足的是,SX4的4速自動(dòng)變速箱技術(shù)比較落后,還是手動(dòng)版更加吸引人,價(jià)格又便宜,何樂(lè)而不為呢。

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天語(yǔ) SX4

指導(dǎo)價(jià):7.98-13.48萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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