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風(fēng)馳四季!汽車(chē)之家海南小試天語(yǔ)SX4

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  如何在繼承傳統(tǒng)轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)前提下,做到更大的空間、低能耗、高舒適度,較強(qiáng)的動(dòng)力和優(yōu)良的底盤(pán)。這種“全功能進(jìn)化轎車(chē)”概念在國(guó)際上已經(jīng)是當(dāng)前家庭轎車(chē)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。但是這種理念在國(guó)內(nèi)現(xiàn)在看來(lái)還是非常超前的。

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天語(yǔ)SX4的外觀細(xì)節(jié)』

  從設(shè)計(jì)角度看,新車(chē)外觀印象時(shí)髦。車(chē)燈以及A柱的設(shè)計(jì)借鑒了很多歐洲車(chē)的特點(diǎn),這樣做可以為車(chē)主獲取更多的轉(zhuǎn)彎視野,并在車(chē)主和行人安全方面的考慮得更多些。較高的車(chē)頂前部顯出俯沖的姿態(tài),并不顯臃腫;16英寸的車(chē)輪與隆起的輪眉、后部保險(xiǎn)杠突出了運(yùn)動(dòng)型的車(chē)身設(shè)計(jì),較高的底盤(pán)不僅通過(guò)性強(qiáng),外形也與天語(yǔ)SX4宣傳的功能相匹配。

● 眾多高檔配置、后視鏡令人詫異

  車(chē)內(nèi)布局很符合人機(jī)工程學(xué),加高的車(chē)頂設(shè)計(jì)使得人員進(jìn)出很方便。車(chē)內(nèi)材質(zhì)雖然并不高檔,但是素色面料和金屬質(zhì)銀色的搭配以及鈴木一貫精細(xì)的做工,整體來(lái)看還是令人滿(mǎn)意的。

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『天語(yǔ)的內(nèi)飾做工也同樣出色』

  不要小看天語(yǔ)SX4的高車(chē)頂,這可是其最大的亮點(diǎn)之一。經(jīng)常駕車(chē)的朋友可能都知道,保持直立坐姿駕駛車(chē)輛,可以大大減輕駕車(chē)過(guò)程中背部肌肉對(duì)脊椎的壓力,從而避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中的疲勞感,甚至腰椎受損的可能。不過(guò),對(duì)于一般車(chē)型而言,由于受到車(chē)高的限制,如果保持直立坐姿,那么頭部空間勢(shì)必會(huì)感到壓抑。

  而對(duì)于天語(yǔ)SX4來(lái)說(shuō),這就不是問(wèn)題了。特殊的Upright座椅設(shè)計(jì)保證了駕駛者即使在直立坐姿的情況下,也能有足夠的頭部空間。但是較高的車(chē)身也會(huì)帶來(lái)一些行駛時(shí)穩(wěn)定性較差的問(wèn)題;在試駕之前還有些擔(dān)心,好在天語(yǔ)SX4的底盤(pán)還算表現(xiàn)出色,再加上205/60 R16的寬胎穩(wěn)定性的問(wèn)題抑制的還是非常不錯(cuò)的。

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『高車(chē)頂設(shè)計(jì)和特殊的Upright座椅使進(jìn)出車(chē)門(mén)時(shí)非常方便』

  此外, 天語(yǔ)SX4的高車(chē)頂設(shè)計(jì)和特殊的Upright座椅可以使車(chē)主在進(jìn)出車(chē)門(mén)時(shí),不必屈體彎腰便能方便地邁進(jìn)邁出,就像從車(chē)座上直接站起來(lái)那樣。

  尤其是夏天對(duì)于女士來(lái)說(shuō),在一些公眾場(chǎng)合能夠以非常優(yōu)雅的姿態(tài)進(jìn)出車(chē)門(mén),而且還可以避免穿短裙走光的尷尬。

  當(dāng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)的整體風(fēng)格非常眼熟,和雨燕非常相似的設(shè)計(jì)給人以直觀的感覺(jué)。多功能三幅方向盤(pán)讓我眼前一亮,這不是雨燕車(chē)上的嗎?

  之前我們對(duì)雨燕做過(guò)詳細(xì)的評(píng)測(cè),在這里就不做過(guò)短的描述了。無(wú)論使用的材料還是模具的做工都無(wú)可挑剔,握感非常棒,音響的控制全部在掌握之中,是非常實(shí)用的配置;而高配置的天語(yǔ)SX4有八喇叭的六碟CD以及自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng),雙液晶屏隨時(shí)提供音響溫度油耗等各種信息,車(chē)內(nèi)還設(shè)計(jì)了眾多的杯瓶座的儲(chǔ)物格,甚至座椅下的空間都不浪費(fèi),鈴木不愧為造微型車(chē)專(zhuān)家,熟練的空間運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)也體現(xiàn)在這款車(chē)上。

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  天語(yǔ)SX4的其他配置也非常豐富,6安全氣囊、博世8.0版ABS+EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)、兒童座椅固定裝置、自動(dòng)空調(diào)、6碟CD+8聲道音響等一應(yīng)俱全,并為車(chē)主創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適、便利的駕乘空間。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    老熟人了,沒(méi)太多好說(shuō)的,主要的升級(jí)還算成功。也真佩服長(zhǎng)安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯(cuò)的家用車(chē),這次它的小改款升級(jí)也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎!之前這款車(chē)的剎車(chē)比較一般,換了新裝配后確實(shí)有效果,本來(lái)想給個(gè)高點(diǎn)的分,但4AT的變速箱實(shí)在讓我無(wú)法下這個(gè)決心。

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    SX4的剎車(chē)怎么這么差啊...讓我很不理解,畢竟也是四輪碟剎呢!不過(guò)我翻了翻老款剎車(chē)也挺差(超過(guò)45米),讓我感覺(jué)挺遺憾,這是款挺生活風(fēng)格的家用車(chē),要是能把短板彌補(bǔ)了就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    SX4這車(chē)本身不錯(cuò),空間、做工、配置都還可以,關(guān)鍵是價(jià)位適中。升級(jí)到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力有了長(zhǎng)足進(jìn)步?墒菫槭裁磩x車(chē)的問(wèn)題一直都解決不了呢?超過(guò)44米的剎車(chē)距離算不上是合格的成績(jī),實(shí)在有點(diǎn)可惜。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)SX4的貢獻(xiàn)十分明顯,無(wú)論是動(dòng)力還是油耗,成績(jī)都是很不錯(cuò)的,按理說(shuō)我應(yīng)該給它高分,不過(guò) 剎車(chē)能力的偏弱以及較高的價(jià)格還是讓我做了些保留,12萬(wàn)多的價(jià)格買(mǎi)1.8車(chē)型,我想可選擇性太多了。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    長(zhǎng)安鈴木SX4作為國(guó)內(nèi)目前唯一一款可以買(mǎi)到的Crossover車(chē)型的確有它的獨(dú)到之處。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,駕駛SX4出游別有一番風(fēng)味。不俗的行駛性能,加上讓人滿(mǎn)意的動(dòng)力表現(xiàn),非常讓人喜歡;而手動(dòng)擋的車(chē)型更加有樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對(duì)SX4的外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿(mǎn)意,時(shí)尚、動(dòng)感并具有Crossover的特性;沉穩(wěn)、扎實(shí)的駕駛感覺(jué)讓人信心十足;如果不是碰上雨天測(cè)試,相信它的成績(jī)會(huì)提升不少;不足的是,SX4的4速自動(dòng)變速箱技術(shù)比較落后,還是手動(dòng)版更加吸引人,價(jià)格又便宜,何樂(lè)而不為呢。

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天語(yǔ) SX4

指導(dǎo)價(jià):7.98-13.48萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)