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法國美男子!測試標(biāo)致407 Coupe 3.0

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● 包裹真皮的內(nèi)飾風(fēng)格符合Coupe定位



  除了黑色的方向盤和中控臺,內(nèi)飾被大量棕色真皮覆蓋,就連儀表盤周邊也不例外,間或輔以少量但恰到好處的鋁飾。看得出來,真皮都是手工縫制,針腳細(xì)密而均勻,色彩絕對是精心搭配,恍惚有點(diǎn)法拉利的感覺。出色內(nèi)飾的鋒芒不差于其外觀。


  2大3小對稱布局的儀表四周嵌有鍍鉻裝飾,這是常見的運(yùn)動風(fēng)格。鐘表一樣精密的刻度顯然是要顯示它的精湛技藝,只是有些過分。三輻式方向盤的輪輻包有打孔真皮,手感不錯。只不過喇叭的使用比較費(fèi)勁,需要大力壓按才能有效果。內(nèi)飾整體營造出相當(dāng)濃厚的跑車氣息。

● 配置不低,特點(diǎn)非常明確

  ★中文系統(tǒng),上手難度降低

  當(dāng)初測試407三廂的時(shí)候,給我印象比較深刻的就是繁多的按鈕和英文的操作系統(tǒng),上手非常難。這次拿到407 Coupe測試車之后,我們驚喜的發(fā)現(xiàn)了完全漢化的中文操作系統(tǒng),雖然按鈕還是較多,但是用上了母語系統(tǒng),上手難度就能大幅度降低了。

  ★近、遠(yuǎn)光雙氙燈,有喜有憂

  按說標(biāo)致407 Coupe配置轉(zhuǎn)向隨動的近、遠(yuǎn)光雙氙燈應(yīng)該大力表揚(yáng)!但是我們卻有點(diǎn)高興不起來……因?yàn)樗亮!近光氙燈可以理解,照射距離遠(yuǎn)并且光束十分集中,效果理想,但是遠(yuǎn)光同樣是氙燈就值得商榷了。眾所周知,各大車廠為了保證對向車道的利益,一般遠(yuǎn)光都采用色溫更加溫和的鹵素遠(yuǎn)光燈。


  實(shí)際使用中的感受也證明了407 Coupe這款氙燈的威力,在遠(yuǎn)光氙燈在開啟的狀態(tài)下對向車道的所有車輛幾乎集體“致盲”,就算本車道的前面車輛也在飽受刺眼白光的煎熬,導(dǎo)致自己的行駛安全性反而降低了,所以我們對遠(yuǎn)光氙燈持保留態(tài)度,并且不推薦購買407 Coupe的用戶隨意使用遠(yuǎn)光燈。

  ★MP3音響系統(tǒng)外+JBL揚(yáng)聲器

  音響系統(tǒng)效果是個仁者見仁智者見智的東西,407 Coupe在這方面用料還是十分足的。支持MP3的機(jī)頭功率比較大,推動8個JBL揚(yáng)聲器毫不費(fèi)力。同時(shí)JBL揚(yáng)聲器的中低頻部分力度強(qiáng)悍,不由分說的把你帶進(jìn)一個聲效的世界,這個還得您親自體會才行。

  ★安全設(shè)備可謂奢華

  七個標(biāo)準(zhǔn)配置的安全氣囊使你有備無患,前氣囊體積在42到83升之間變化,形成雙發(fā)生器雙模式氣囊。在轉(zhuǎn)向管柱下方的儀表臺板上還有一個體積為20升的氣囊,該氣囊用來保護(hù)駕駛員下肢。前座主動安全頭枕可以防止乘客的頭頸部受到傷害。主動安全方面除了加大了制動盤,還標(biāo)配了將ABS、CDS、EBA、ASR整合的ESP循跡防滑系統(tǒng)。407Coupe轎跑車還為行人提供了專門保護(hù),一方面,部分撞擊能量可通過正面的柔性結(jié)構(gòu)吸收,另一方面,在下部吸能途徑末端的行人保護(hù)橫梁上及上部保險(xiǎn)杠橫梁上都有減振緩沖泡沫來吸收能量。

  ★標(biāo)致407 Coupe還應(yīng)更人性化


  沒有地方放隨身物品,這是開了一段時(shí)間之后每個編輯都普遍發(fā)現(xiàn)的問題。從寬大的中控臺一直到光滑的變速器附近,只有中控上一個淺淺的凹槽可以放零碎物品。也許這是法國人的獨(dú)特設(shè)計(jì),但是對于出門隨身物品較多的中國朋友來說,這就太不方便了。

  手機(jī)、錢包、墨鏡、煙盒、打火機(jī),這些零碎只能任由它們在寬大的中控臺上滾來滾去。惟一可利用的凹槽也是擺設(shè),你敢把幾千塊錢的手機(jī)放在隨時(shí)可能掉下來的地方么?

  ★A柱三角窗略微阻擋視線,反光鏡設(shè)計(jì)很到位!

汽車之家 汽車之家

  法系車的A柱三角窗已經(jīng)成了其標(biāo)志性的設(shè)計(jì),盡管407 Coupe盡可能的優(yōu)化這個位置結(jié)構(gòu),但它還是多多少少有些阻擋視線。這個沒辦法改變,惟一可改的就是您的習(xí)慣了。

  407 Coupe的后視鏡雖然小,但是盲區(qū)也很小,可利用空間幾乎是100%。

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  • 標(biāo)致407 2007款 3.0 Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.81 42.00 --
    測試文章:法國美男子!測試標(biāo)致407 Coupe 3.0
    評測編輯-韓路:

    賽道可以說明一切。407 Coupe的賽道成績第二名證明了它這個車的強(qiáng)悍,只不過它的強(qiáng)悍并不平均,操控部分占了大部分優(yōu)勢,動力部分的乏力讓這個精彩的演出略微有些遺憾。外形方面則絕對可以用完美來形容,不輸給超跑的身材比例讓它幾乎斃掉了所有同級對手。

    評測編輯-王苦公:

    407 Coupe在外觀上已經(jīng)無懈可擊,三門版的造型更加動感,猶如超級跑車一般。而駕駛方面還是一款偏重日常使用的車型,但憑借法系車優(yōu)秀的底盤和懸掛設(shè)計(jì),表現(xiàn)自然不俗,這一點(diǎn)在407的測試時(shí)已經(jīng)讓人非常滿意了。在賽道上407優(yōu)異的操控更是發(fā)揮的得淋漓盡致,并且一舉晉升到賽道排行第二名的好成績。

    評測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致407 COUPE擁有迷人的外形,令你在接觸的過程中始終出于興奮感。內(nèi)飾顏色搭配十分個性,整體做工精細(xì);賽道上,407 COUPE的直線加速不算迅猛,但在彎道上卻是比較出色的,擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、良好韌性的懸掛和踏實(shí)的尾部使它的賽道整體表現(xiàn)非常不錯,也跑出了1分32秒66的目前第二好成績,值得表揚(yáng)。

  • 標(biāo)致407 2005款 3.0 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 41.82 --
    測試文章:體驗(yàn)法系車最佳操控!測試標(biāo)致407 3.0
    評測編輯-韓路:

    407的外部鈑金工藝實(shí)在有失50萬檔次的水平。操控方面是407最大的亮點(diǎn),極為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向大大改變了我們對法系車操控的觀點(diǎn)。只不過那個全油門追加功能實(shí)在是恐怖。直到現(xiàn)在我們也不能理解這個功能的設(shè)計(jì)目的是為何?這也是我給407分?jǐn)?shù)不高的原因。

    評測編輯-王苦公:

    法國車屬于不能細(xì)看的車型,407也是如此,標(biāo)致把法國人的性格體現(xiàn)得淋漓盡致。內(nèi)斂、浪漫、不拘小節(jié)。沒開407之前,我個人感覺除了漂亮的外觀之外,并沒有其它地方可以吸引我,但只要你開過它就一定會愛上那種感覺,只是油門的設(shè)置讓人懷恨在心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    407外形的給人一種震撼感,它一并融入了法系車的造車?yán)砟詈拖冗M(jìn)的技術(shù)。在操控上,該車的轉(zhuǎn)向、加速以及制動都給人柔和婉轉(zhuǎn)的感覺,第一反應(yīng)不直接,但之后會給予的回味與享受。雖然不錯,但是在同級對手中競爭力并不明顯……

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標(biāo)致407 2007款 3.0 Coupe

指導(dǎo)價(jià):49.00萬
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