剎車極為出色！詳細(xì)測(cè)試樂風(fēng)1.4與1.6
雪佛蘭樂風(fēng)分別配備了1.4升和1.6升兩個(gè)版本的Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)介紹說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“VGIS可變進(jìn)氣歧管”技術(shù)，在車輛在低速行駛時(shí)可以采用長進(jìn)氣管，而在高速行駛時(shí)會(huì)采用短進(jìn)氣管，這樣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效果，從而可以發(fā)揮更好的性能。
通過看以上介紹和數(shù)據(jù)，我們認(rèn)為這是款不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但在實(shí)際接觸中，也只能算是夠用，樂風(fēng)1.6在超車時(shí)還算比較有力，而1.4款則過于“溫柔”，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯的發(fā)力點(diǎn)，變速箱反映也比較遲鈍。經(jīng)過幾天的實(shí)測(cè)，我們還發(fā)現(xiàn)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于“油老虎”，其1.4款的百公里油耗達(dá)到了9升左右，而1.6款更為過分，竟然達(dá)到12升！
在0～100公里加速測(cè)試中，1.6款的成績?yōu)?2.8秒，動(dòng)力方面不算理想，而排量較低的1.4款成績更加不盡如人意，為14.8秒！兩秒鐘的時(shí)間還是很能說明動(dòng)力上的差距。
動(dòng)力不行沒關(guān)系，誰讓樂風(fēng)的定位并不是用來飆車的呢，只要在安全性能方面多下足功夫就行了，果不其然，兩款樂風(fēng)的剎車成績并沒有讓我們失望！
樂風(fēng)1.6在100～0公里的全力剎車成績僅為40米，可以說能力極為出色！而1.4款成績也不錯(cuò)，剎車距離為42米，這在同級(jí)別車中也算數(shù)一數(shù)二了，如果沒有這次的測(cè)試，也許大家還不會(huì)發(fā)現(xiàn)樂風(fēng)原來還有這么一大賣點(diǎn)！
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