[汽車(chē)之家 車(chē)酷文話] 近年來(lái)日系經(jīng)典性能車(chē)及跑車(chē)熱度持續(xù)走強(qiáng)，拍賣(mài)成交價(jià)也屢創(chuàng)新高，前幾天一輛22B STi剛以近203萬(wàn)的價(jià)格成交，近日一輛謳歌NSX拍賣(mài)價(jià)格或許也將接近百萬(wàn)元。
1991年NSX以本田高級(jí)品牌ACURA的旗艦產(chǎn)品身份進(jìn)軍北美、歐洲和香港市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)每輛NSX售價(jià)為65000美元，也創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)日本汽車(chē)工業(yè)史上的最高價(jià)。
NSX是本田首款使用全鋁車(chē)身的車(chē)型，鋁合金的車(chē)架和懸掛采用了革命性的鍛造工藝，鍛造懸架控制臂、鍛造鋁合金輪轂和全鋁結(jié)構(gòu)的車(chē)身為其輕量化起到至關(guān)重要的作用。
賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中使用的如鈦合金發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、鍛造活塞等技術(shù)也運(yùn)用到了NSX身上，初期車(chē)型代號(hào)為C30A的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率273馬力，最大扭矩280N·m。
聊回今天的主角，這輛1999年的謳歌NSX是在美國(guó)市場(chǎng)投放的第六款車(chē)型，是以紀(jì)念A(yù)lex Zanardi代表本田車(chē)隊(duì)奪得97和98賽季北美CART大賽冠軍而打造的。
Alex Zanardi版NSX采用New Formula紅色涂裝，固定式車(chē)頂取代了1994年以后北美版NSX的可拆卸車(chē)頂，這款車(chē)并未配備轉(zhuǎn)向助力，搭載3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)及6速手動(dòng)變速箱。
槍灰色鍛造BBS輪圈前輪為16英寸、后輪為17英寸，該車(chē)比標(biāo)準(zhǔn)版NSX的減振器具有更高的壓縮率和回彈率并采用了更硬的彈簧，車(chē)身高度也有所降低，車(chē)重減輕67.5kg。
紀(jì)念版車(chē)型內(nèi)飾采用黑色皮革、座椅、方向盤(pán)、手剎拉桿甚至腳墊都配有紅色縫線，鈦合金換擋桿也是這款車(chē)內(nèi)飾的特別之處，限量銘牌帶有車(chē)手簽名。
Alex Zanardi版NSX限量生產(chǎn)51輛，此次拍賣(mài)的車(chē)輛限量編號(hào)為06，然而這輛車(chē)并非完美無(wú)瑕，據(jù)賣(mài)方介紹2000年曾與一輛車(chē)發(fā)生過(guò)碰撞事故。
維修紀(jì)錄表明，車(chē)輛右前翼子板被更換過(guò)并重新噴漆，同時(shí)還更換過(guò)右側(cè)外后視鏡，這或多或少會(huì)影響車(chē)輛最終的成交價(jià)格。
這輛紀(jì)念版NSX首任車(chē)主最初以租賃的方式駕駛這輛車(chē)，后來(lái)才把它買(mǎi)下，在他精心養(yǎng)護(hù)的22年中，這輛車(chē)行駛了1.9萬(wàn)英里（約合3.05萬(wàn)公里）。
車(chē)主表示，車(chē)輛在拍賣(mài)前進(jìn)行過(guò)油箱沖洗，更換了新的燃油泵、火花塞、點(diǎn)火線圈及蓄電池，內(nèi)飾也做了相應(yīng)的整備，同時(shí)已經(jīng)完成了常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。
目前這輛Alex Zanardi版NSX拍賣(mài)價(jià)格為12.9萬(wàn)美元（約合83.7萬(wàn)元），此前一輛同款車(chē)型成交價(jià)為27.7萬(wàn)美元，恐怕無(wú)望刷新成交價(jià)紀(jì)錄。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車(chē)之家 李昊鵬）