[汽車(chē)之家 經(jīng)典車(chē)實(shí)拍] 有的人買(mǎi)車(chē)，求的是一個(gè)面子，給別人看。有的人買(mǎi)車(chē)，求的是一個(gè)里子，為自己爽。還有一種人，比較特殊——他們是為了結(jié)束一個(gè)執(zhí)念，選擇總是很夸張，買(mǎi)車(chē)還總想要賣(mài)家附贈(zèng)點(diǎn)故事。江湖留有這群人的傳說(shuō)，他們被稱為“情懷黨”。
今天我們要說(shuō)的這臺(tái)車(chē)就很夸張，07年出廠，歷時(shí)14年跑了將近30萬(wàn)公里，30多萬(wàn)元買(mǎi)一臺(tái)即將退居二線的老轎車(chē)，我想換誰(shuí)都會(huì)來(lái)一句“有病，還病得不輕”。但是，當(dāng)你了解它以后，你只會(huì)吐出兩個(gè)字“真香”。
沒(méi)錯(cuò)，它就是——2006款雷克薩斯 LS(參數(shù)|詢價(jià)) 460L。
雷克薩斯這個(gè)品牌雖然在國(guó)內(nèi)比較小眾，但是作為豐田旗下的頂尖豪華品牌，在海外銷量一直是非?；鸨?。什么，你不信？因?yàn)樨S田首次推出雷克薩斯品牌是在北美，所以要講述雷克薩斯的歷史應(yīng)該是這樣的。LongLongago——在豐田還在美國(guó)賣(mài)花冠這種入門(mén)級(jí)家轎時(shí)，他們突然有了造頂尖豪車(chē)與寶馬和梅賽德斯-奔馳PK的野心。這個(gè)消息在當(dāng)時(shí)，給新聞媒體的感覺(jué)就類似——國(guó)內(nèi)某品牌把勞斯萊斯收購(gòu)了，然后要賣(mài)幻影，所以當(dāng)時(shí)沒(méi)人看好豐田。
然而1989年雷克薩斯在北美上市后，銷量如同開(kāi)掛。僅用兩年時(shí)間，雷克薩斯就一躍成為美國(guó)銷量最好的進(jìn)口豪華品牌，2000年更是將凱迪拉克搬下銷冠寶座，連續(xù)霸占北美最暢銷豪華品牌寶座長(zhǎng)達(dá)11年。
都說(shuō)老款雷克薩斯是汽車(chē)圈里的紳士貴族，是低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵的代名詞。在13款改款前，雷克薩斯的外觀真的非常低調(diào)，低調(diào)到都看不出它有150萬(wàn)的身價(jià)。
2006年北京三環(huán)的房?jī)r(jià)也就6000元左右一平米，這臺(tái)車(chē)在06年落地155萬(wàn)元，幾乎可以買(mǎi)兩套北京三環(huán)130平米的房子。那時(shí)候，北京職工月平均工資不到3000元。時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在團(tuán)結(jié)湖房?jī)r(jià)漲到了7萬(wàn)元/平米，翻了12倍，這臺(tái)車(chē)的身價(jià)也貶到了當(dāng)年的五分之一。
雷克薩斯雖然小眾，但它的車(chē)型普遍保值率較高。這是因?yàn)槔卓怂_斯的新車(chē)上市往往供不應(yīng)求，同時(shí)，雷克薩斯品質(zhì)足夠優(yōu)秀，即便是年份較長(zhǎng)的老車(chē)，消費(fèi)者也愿意購(gòu)買(mǎi)。
在二手車(chē)行，老豪車(chē)是典型的“買(mǎi)得起，開(kāi)不起，開(kāi)得起也修不起?！彪m然年份久貶值率高讓一些豪車(chē)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻變低了，但是平常人“供養(yǎng)”能力確實(shí)有限，這些百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)油耗大，維修費(fèi)用高，真買(mǎi)到家往往都是中看不中用。
不過(guò)，這款雷克薩斯LS 460L給我們講述的卻是一個(gè)“老驥伏櫪，志在千里”的故事。
而且，這還是日系車(chē)在這個(gè)技術(shù)數(shù)據(jù)上首次超過(guò)德系車(chē)。
搜索汽車(chē)之家的車(chē)主口碑，對(duì)這臺(tái)車(chē)的描述總結(jié)六個(gè)字就能概括——“安全，穩(wěn)定，舒適”。
“雷克薩斯就像一位老朋友，它很懂你，也很少向你索取，彼此相處的感覺(jué)雖然平淡，但很舒服?！币晃焕卓怂_斯LS 460L車(chē)主曾跟我這么描述雷克薩斯。
正如這臺(tái)雷克薩斯LS 460L，行車(chē)十三年，幾乎沒(méi)有讓車(chē)主操過(guò)心?，F(xiàn)如今，前任車(chē)主雖然有了新歡，但也不想讓舊愛(ài)在冷庫(kù)中蹉跎歲月，希望找一個(gè)能愛(ài)惜它的新主人。
現(xiàn)代很多車(chē)都采用液晶顯示屏，大屏幕中控，似乎越科技化、越互聯(lián)網(wǎng)化越高級(jí)。而機(jī)械儀表盤(pán)，桃木裝飾都在逐漸被淘汰。豪華的定義或許已經(jīng)改變，或許并非如此。在我個(gè)人看來(lái)，奢侈品講究一個(gè)恒久遠(yuǎn)，講究歷久彌新，講究稀缺?？萍蓟a(chǎn)物的快速迭代更新注定了它沒(méi)有時(shí)間積累和沉淀價(jià)值。而老牌豪車(chē)，在歲月中消減的越來(lái)越少，一些看似陳舊的設(shè)計(jì)，機(jī)械的功能，最終會(huì)成為歷史，成為故事。
“矢志不渝，追求完美”，這不只是簡(jiǎn)單的一句宣傳語(yǔ)，也正因?yàn)閷?duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)著，雷克薩斯才贏得了市場(chǎng)。
對(duì)于一臺(tái)車(chē)而言，做工是否嚴(yán)謹(jǐn)代表著品牌的用心程度，而一輛車(chē)的“份量”往往更彰顯誠(chéng)意。
擁有了這臺(tái)車(chē)，無(wú)異于擁有一個(gè)私人的豪華音樂(lè)包廂。晚上累了，在路上漫無(wú)目的的行駛一會(huì)，或者停在一個(gè)僻靜的地方，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)也是舒緩疲憊的方法。
可能有朋友覺(jué)得，能買(mǎi)的起這臺(tái)車(chē)的人，擁有富裕的生活還需要在車(chē)?yán)锞徑馄v么？在我看來(lái)，生活本身很忙碌，人也需要獨(dú)處的時(shí)間和空間。累了，不愿意把疲憊顯露給家人，在車(chē)?yán)镬o靜的坐一會(huì)，何嘗不是一種自我治愈。
因?yàn)闀r(shí)代的原因，大排量自吸在新車(chē)市場(chǎng)中逐漸銷聲匿跡。而新車(chē)配置越來(lái)越豐富，它也逐漸落后于一些后來(lái)者。
但是，它也擁有過(guò)一段輝煌，承載著一段記憶。當(dāng)你深踩油門(mén)感受發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，似乎那是它在吶喊——那些2.0T的小乖乖們，讓你們先跑，超你？我不著急。（文/汽車(chē)之家 王帥）
