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用設(shè)計和攝影的視角 發(fā)現(xiàn)首都精神之美

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總結(jié):

  如何理解北京,理解首都的美,不同的人有不同的看法。從這次“大都”的魅力發(fā)現(xiàn)之行,我看到了在濃厚歷史底蘊中,如春筍般孕育的科技城市,古老與現(xiàn)代,經(jīng)典與潮流,它們在這座城市中交相輝映,講述著時代的故事。

  我看到了這座城市里年輕人的生活,看到了這座城市對于年輕的看法。對于年輕,有了新的理解。現(xiàn)在的浮夸、先鋒等審美潮流,不能真正代表年輕,更適合大多數(shù)人心中的年輕,是像優(yōu)衣庫一樣的產(chǎn)品,用普通人能夠接受的價格,提供優(yōu)質(zhì)、美觀和令人舒適的設(shè)計。(圖/文 汽車之家 衛(wèi)江鵬 羅浩 焦龍)

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  • 北京X7 2020款 1.5TD DCT致領(lǐng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.51 40.84 9.30
    測試文章:品控全面提升 測試BEIJING-X7致領(lǐng)版
    評測編輯-梁奇:

    在設(shè)計上的突破,讓BEIJING-X7看起來足夠誘人,顏值上的提升毫無疑問可以獲得更多消費者的認可。而車內(nèi)也在設(shè)計以及工藝方面也有著一定的提升,絕對算是誠意之作了。

    評測編輯-林琦:

    油門響應(yīng)并不線性,穩(wěn)穩(wěn)的去開還可以,如果經(jīng)常大油門或者想要開過一點的時候,你會發(fā)現(xiàn)偏突兀的油門反應(yīng)感覺并不好,車輛總會表現(xiàn)的較為神經(jīng)質(zhì)。

    評測編輯-:

    舒適性表現(xiàn)確實不錯,座椅材質(zhì)比較柔軟,整體駕乘感受都較為出色。而后排空間的寬敞程度更是出乎我的意料,在滿載情況下也能有比較舒適的體驗。

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指導價:11.99-13.99萬
級別:緊湊型SUV
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