[汽車(chē)之家 車(chē)酷文話]  HYBRID這幾個(gè)字母或許不會(huì)讓你第一時(shí)間想到混合動(dòng)力技術(shù)，但大多數(shù)人可能會(huì)想到豐田這個(gè)汽車(chē)品牌，畢竟在普銳斯(參數(shù)|詢價(jià))的帶領(lǐng)下，豐田將混合動(dòng)力技術(shù)覆蓋旗下眾多車(chē)型在全球推廣的相當(dāng)成功，北美市場(chǎng)是豐田推廣普銳斯的重要市場(chǎng)，今年恰逢普銳斯進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)20周年。

　　為了慶祝普銳斯登陸美國(guó)市場(chǎng)20周年，豐田在北美版普銳斯XLE FWD的基礎(chǔ)上，推出了限量生產(chǎn)2020輛的普銳斯特別版。新車(chē)僅有超音速紅和風(fēng)沙珍珠兩種配色，外觀運(yùn)用了大量黑色裝飾，甚至連車(chē)標(biāo)都進(jìn)行了黑化處理。

　　內(nèi)飾同樣是漆黑一片的風(fēng)格，你能看到的所有細(xì)節(jié)都變黑了，腳墊還能看到2020 Edition的專屬字樣。這款周年紀(jì)念版車(chē)型將在美國(guó)東部時(shí)間5月18日上午正式發(fā)布，屆時(shí)豐田還將推出兩款全新的混動(dòng)車(chē)型。下面讓我們一同簡(jiǎn)單回顧下普銳斯的進(jìn)化史。

　　1997年12月，代號(hào)NHW10的初代普銳斯在愛(ài)知縣的豐田工廠下線，這也是豐田MC平臺(tái)下誕生的首款車(chē)型。初代Prius僅擁有一款三廂車(chē)型，如此結(jié)構(gòu)也是為了將電動(dòng)機(jī)和電池組以更合理的布局安放在車(chē)內(nèi)，搭載代號(hào)1NZ-FXE的1.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)288V永磁交流電動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率58馬力，最大扭矩102N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率29kW（約合40馬力），最大扭矩305N·m，配備ECVT（電控?zé)o級(jí)變速箱）變速箱。僅從混動(dòng)系統(tǒng)和電池的成本來(lái)看，第一代Prius的售價(jià)就非常有誠(chéng)意。

　　豐田公布的初代普銳斯綜合油耗3.57L/100km），經(jīng)過(guò)不斷的產(chǎn)品改良，最終量產(chǎn)后的商品車(chē)實(shí)測(cè)油耗為31km/L（約合3.22L/100km），油耗表現(xiàn)完全符合豐田的預(yù)期。日本消費(fèi)者成了“小白鼠”，在積累了大量經(jīng)驗(yàn)后，豐田終于在2000年將第一代普銳斯推廣到北美和歐洲市場(chǎng)。根據(jù)北美市場(chǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，豐田Prius的保險(xiǎn)杠造型有所改變，后擾流板的增加也有助于提升車(chē)輛行駛時(shí)的空氣動(dòng)力效應(yīng)。好在初代Prius在歐美市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)，此后在全球20多個(gè)國(guó)家共售出12.3萬(wàn)輛，據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和分析師估算，第一代普銳斯的生產(chǎn)成本高達(dá)32000美元，然而16929美元的售價(jià)意味著每賣(mài)出一輛普銳斯豐田都是嚴(yán)重虧本。

　　代號(hào)NHW20的第二代普銳斯誕生于2003年，考慮到要將普銳斯打造成一款世界級(jí)的混動(dòng)車(chē)型，豐田摒棄了上一代車(chē)型三廂車(chē)的設(shè)計(jì)理念，實(shí)用性更佳的五門(mén)掀背造型成為第二代普銳斯最大的特點(diǎn)，整車(chē)尺寸較初代車(chē)型有了顯著提升，機(jī)械結(jié)構(gòu)和電池組分布也更為合理。第二代Prius依然出自豐田MC平臺(tái)，沿用了代號(hào)1NZ-FXE的1.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)加入VVT-i可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，最大功率77馬力，最大扭矩115N·m，500V電動(dòng)機(jī)最大功率50kW（約合68馬力），最大扭矩400N·m，混合動(dòng)力凈功率112馬力，依然采用ECVT變速箱。

　　為了提升動(dòng)力輸出，豐田為第二代普銳斯配備了全電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，此外還使用了電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此前豐田擔(dān)憂的電池使用壽命問(wèn)題得到有效改善。第二代普銳斯配備了尺寸更小且重量更輕的鎳氫電池組，豐田在北美市場(chǎng)給這套電池組提供10萬(wàn)英里（約合16.1萬(wàn)公里）內(nèi)或8年是保修期，此舉進(jìn)一步降低了消費(fèi)者對(duì)油電混合車(chē)型后期養(yǎng)護(hù)的顧慮。官方給出的綜合油耗為35.5km/L（約合2.82L/100km）。值得一提的是，一汽豐田2005年底將第二代普銳斯引入國(guó)產(chǎn)，算是豐田混動(dòng)車(chē)型在中國(guó)的首次試水。

　　第二代普銳斯在全球超百萬(wàn)輛的銷(xiāo)量讓豐田對(duì)油電混合車(chē)型充滿了信心，2009年5月，代號(hào)ZVW30的第三代Prius在日本本土正式發(fā)售，同年5月下旬登陸北美市場(chǎng)。第三代普銳斯已經(jīng)在全球約80個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷(xiāo)售，豐田預(yù)期是每年銷(xiāo)售40萬(wàn)輛普銳斯，從2009年上市后開(kāi)始，豐田大幅增產(chǎn)普銳斯以應(yīng)對(duì)消費(fèi)者不斷上漲的購(gòu)買(mǎi)需求。第三代普銳斯延續(xù)上代車(chē)型的整體造型設(shè)計(jì)，與后窗相連的分體車(chē)尾小窗已經(jīng)成了普銳斯的標(biāo)準(zhǔn)特征了。車(chē)頂配備了豐田和京瓷共同研發(fā)的太陽(yáng)能板，用以在夏天收集足夠的電能來(lái)啟動(dòng)空調(diào)等電子設(shè)備。

　　第三代普銳斯終于放棄了原先那臺(tái)1.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)2ZR-FXE的1.8升VVT-i四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最大扭矩142N·m，650V電動(dòng)機(jī)最大功率60kW（約合81馬力），最大扭矩207N·m，混合動(dòng)力綜合輸出功率100kW（約合135馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)依然為ECVT變速箱。豐田在研發(fā)第三代Prius的過(guò)程中創(chuàng)造了100多項(xiàng)專利技術(shù)，新設(shè)計(jì)的逆變器、電動(dòng)機(jī)和其他混動(dòng)部件的尺寸更小巧，重量也比上一代車(chē)型輕了20%，因此第三代普銳斯燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。官方給出的理論綜合油耗為38km/L（約合2.63L/100km）。第三代普銳斯于2011年底由一汽豐田引入國(guó)產(chǎn)，截至2017年停產(chǎn)，第三代普銳斯全球銷(xiāo)量已達(dá)168.8萬(wàn)輛。

　　2015年12月，第四代普銳斯在日本本土市場(chǎng)正式發(fā)售，2016年1月正式登陸北美市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)則在同年2月上市銷(xiāo)售。豐田預(yù)計(jì)第四代Prius在日本本土月銷(xiāo)量為12000輛，年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)30至35萬(wàn)輛。第四代豐田普銳斯推出之際，正值豐田造型設(shè)計(jì)過(guò)于激進(jìn)之時(shí)，因此第四代普銳斯剛推出時(shí)其造型設(shè)計(jì)極富爭(zhēng)議性。值得一提的是，第四代普銳斯雖然沿用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，但后懸架已升級(jí)為雙叉臂式獨(dú)立懸架，操控性和舒適性方面進(jìn)一步提升，第四代普銳斯還首次增加了E-Four電控四驅(qū)車(chē)型。

　　第四代Prius配有電子百葉窗式進(jìn)氣格柵，熱車(chē)效率明顯提升。此外，豐田宣稱第四代普銳斯的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到40%，而目前市面上大多數(shù)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率都維持在30%左右的水平，這無(wú)疑是第四代普銳斯一大亮點(diǎn)，這代車(chē)型的理論綜合油耗達(dá)到了2.48L/100km。隨著雷克薩斯混動(dòng)車(chē)型在國(guó)內(nèi)逐漸受到認(rèn)可，加之一汽豐田和廣汽豐田雙擎車(chē)型的普及，第四代普銳斯已經(jīng)沒(méi)有再繼續(xù)國(guó)產(chǎn)的意義了。20年的積累讓豐田在北美市場(chǎng)有效推廣了其混動(dòng)技術(shù)，普銳斯也因其低油耗深受消費(fèi)者喜愛(ài)，如今當(dāng)提到混動(dòng)車(chē)時(shí)人們首先會(huì)想到豐田，普銳斯可謂功不可沒(méi)。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車(chē)之家 李昊鵬）

查看同類(lèi)文章：

精彩汽車(chē)生活

車(chē)酷文話

新能源汽車(chē)生活

更多精彩內(nèi)容：

汽車(chē)手工課

>>點(diǎn)這里·看精彩汽車(chē)生活<<