[汽車之家 車系歷史] 今年是阿斯頓·馬丁Vantage系列誕辰70周年，為了紀念這一偉大時刻，品牌將1950年至今的14款Vantage(參數(shù)|詢價)車型齊聚在一起，本文就讓我們通過這些經(jīng)典車來回溯Vantage系列的傳奇歷程吧。
Vantage一詞在英語中是“優(yōu)勢，有利地位”之意，作為車名它于1950年首次應用于在勒芒賽道所向披靡的DB2 Vantage車型上，其搭載的2.6升高壓縮比發(fā)動機，比DB2標準車型高出20馬力。
Vantage的誕生宣告了阿斯頓·馬丁對高性能發(fā)動機配置的追求，以致其后來成為速度與力量的代名詞。
配備了“特制系列”發(fā)動機的DB4 Vantage，于1961年問世。該車升級了氣門和氣缸蓋，最大輸出功率達到266馬力。流線型大燈與亮色鋁合金飾條初顯DB5的風范。
因邦德電影《007：金手指》而聞名的DB5，在性能方面也毫不遜色。其中少量配置了Vantage高性能發(fā)動機的DB5車型，搭載3韋伯化油器，4.0升直列六缸發(fā)動機的輸出動力比標準車型高40馬力，因稀少而成為令收藏家們夢寐以求的精品。
緊隨DB5 Vantage上市的是攜Mk I和Mk II兩款車型而來的DB6 Vantage，后者承襲了前代產(chǎn)品的性能，延續(xù)DB5側翼徽標的銘牌設計，以Vantage之名彰顯尊貴身份。
1967年，車型革新大獲成功。富有現(xiàn)代氣息、造型棱角分明的DBS Vantage，使用了改進的凸輪軸設計，在減輕車重的同時優(yōu)化了性能數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
基于DBS升級的AM Vantage于1972年發(fā)布，在設計上該車拋棄了前代的四大燈造型，改用雙頭燈造型，全球限量70臺。
V8 Vantage在1971年首次亮相時就贏得“英國第一臺超級跑車”的盛贊，得益于對V8發(fā)動機進行了重大革新和升級，最高時速可達170英里/小時。
在V8 Vantage風靡的時期，阿斯頓·馬丁與意大利傳奇設計公司Zagato繼續(xù)展開深度合作，于1988年推出了車身更短、更張揚、更稀有的V8 Vantage Zagato。
進入20世紀90年代，新一代V8 Vantage于1993年上市。配備兩個伊頓機械增壓器的V8 Vantage功率達到550馬力，Vantage V550因此得名。之后機械增壓版Vantage又陸續(xù)推出了V600和V8 Vantage勒芒特別版。
1999年日內(nèi)瓦車展，阿斯頓·馬丁帶來了DB7 V12 Vantage，該車搭載的5.9升48氣門全合金V12發(fā)動機，輸出功率達420馬力，得益于此，DB7 V12 Vantage一舉成為公路跑車標桿。
采用VH架構的V8 Vantage在2005年亮相，作為首款配備全新4.3升四凸輪32氣門干式油底殼V8發(fā)動機的車型，0-60英里加速僅需4.9秒。迄今為止，該車仍是阿斯頓·馬丁107年歷史中的銷量紀錄保持者。
2009年，在英國蓋頓總部的全新設計中心成立后不久，阿斯頓·馬丁推出了V12 Vantage。集前作之精髓，新車性能依舊強勁。
除了量產(chǎn)版車型V12 Vantage和V12 Vantage S之外，2020年問世的特別版車型V12 Vantage Zagato也受到矚目，這款“聯(lián)名”之作也成為當之無愧的收藏佳品。
2017年，全新Vantage與公眾見面。搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達503馬力。同時外觀造型更加凌厲，動態(tài)性能更加卓越，凸顯了阿斯頓·馬丁純正精湛的跑車技藝。
70年時代更迭，傳奇不止，Vantage系列已成為阿斯頓·馬丁聞名遐邇的標志性車型之一。即便未來或將被電氣化、智能化占據(jù)，阿斯頓·馬丁仍將堅持對高性能跑車設計藝術的追求。（文/汽車之家 李伊文）
