[汽車(chē)之家 編輯體驗(yàn)]  從馬德里轉(zhuǎn)機(jī)前往摩洛哥，隨即開(kāi)啟進(jìn)入撒哈拉沙漠的短途之旅，之所以橫跨歐洲來(lái)到北非，此行主要目的是要接受一次沙漠駕駛教學(xué)，教學(xué)所用車(chē)輛全部由日產(chǎn)提供，這些車(chē)型有一個(gè)共性，它們都是非承載式車(chē)身，而在日產(chǎn)的體系中，它們被統(tǒng)稱(chēng)為輕型商用車(chē)（LCV），這可能會(huì)讓你產(chǎn)生一些誤會(huì)，別著急，我們從眼前這輛納瓦拉(參數(shù)|詢(xún)價(jià))AT 32車(chē)型說(shuō)起。

● AT 32的特別之處

　　熏黑的格柵，SAFARI涉水器，加高的車(chē)身以及輪拱飾板，相比我們熟悉的標(biāo)準(zhǔn)版納瓦拉，這些惹眼的變化足矣彰顯著它的不同，不要以為這是來(lái)自民間的改裝，在歐洲，這款納瓦拉AT 32是可以享受5年16萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保的原廠車(chē)。

　　2018年，納瓦拉AT 32在英國(guó)伯明翰商用車(chē)展亮相，這是日產(chǎn)和冰島Arctic Trucks（一家改裝公司，專(zhuān)門(mén)從事極地越野車(chē)改裝）合作的產(chǎn)物，它基于標(biāo)準(zhǔn)版納瓦拉進(jìn)行改造，盡管名義上是量產(chǎn)，但也僅僅是限量供應(yīng)，價(jià)格更是比標(biāo)準(zhǔn)版高了4倍左右，達(dá)到6萬(wàn)歐元，這樣的價(jià)格直接換算成人民幣，在國(guó)內(nèi)幾乎可以買(mǎi)到一輛入門(mén)版日產(chǎn)途樂(lè)。

　　相比國(guó)內(nèi)由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的納瓦拉車(chē)型，在歐洲銷(xiāo)售的納瓦拉采用的是2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋AT變速箱的動(dòng)力總成，AT 32車(chē)型保留了這一動(dòng)力，在技術(shù)結(jié)構(gòu)方面則標(biāo)配了后橋差速鎖以及BILSTIEN減振器以此提升車(chē)輛在越野路況下的通過(guò)能力，順便說(shuō)下車(chē)型的命名規(guī)則，所謂“32”，正是車(chē)輛使用的輪胎尺寸。

● “節(jié)外生枝”的納瓦拉

　　這一代納瓦拉車(chē)型在2014年發(fā)布，基于日產(chǎn)和雷諾的聯(lián)盟，雷諾也推出了其姊妹車(chē)型Alaskan，而在輕型商用車(chē)領(lǐng)域，雷諾在歐洲是最暢銷(xiāo)的品牌之一，值得一提的是，雷諾在輕型商用車(chē)的技術(shù)和產(chǎn)品線(xiàn)在不久之后就會(huì)通過(guò)華晨雷諾的渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。因尾氣排放事件，在卡洛斯·戈恩的推動(dòng)下，三菱加入雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，就此，三家公司在產(chǎn)品研發(fā)層面一邊是分工清晰，另一邊又是資源互通。

　　還有個(gè)信息需要補(bǔ)充，奔馳在輕型卡車(chē)領(lǐng)域的空白通過(guò)以納瓦拉為基礎(chǔ)推出X級(jí)車(chē)型進(jìn)行填補(bǔ)，即便看上去，X級(jí)車(chē)系擁有典型的奔馳家族化外觀設(shè)計(jì)，足夠豪華的內(nèi)飾，車(chē)身尺寸也大上一圈，動(dòng)力總成則換上了奔馳的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但納瓦拉和奔馳X級(jí)之間確實(shí)有著血脈傳承的關(guān)系。

　　2010年，日產(chǎn)與奔馳就豪華車(chē)的開(kāi)發(fā)展開(kāi)合作，我們熟知的幾款英菲尼迪車(chē)型便是這個(gè)背景下的產(chǎn)物，當(dāng)時(shí)，日產(chǎn)希望能夠使用奔馳的MFA前置平臺(tái)開(kāi)發(fā)車(chē)型，但實(shí)際上，日產(chǎn)對(duì)奔馳的技術(shù)吸收效率低于預(yù)期，最終，兩個(gè)廠商的關(guān)系沒(méi)能打破7年之癢的“定律”，就在這幾年中，奔馳的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)借助第四代納瓦拉推出了輕型皮卡，這也算是兩個(gè)廠商曾經(jīng)走在一起的又一佐證。

　　納瓦拉在輕型皮卡領(lǐng)域是個(gè)不錯(cuò)產(chǎn)品，它在日產(chǎn)LCV輕型商用體系中也有著十分重要的地位。不同廠商對(duì)輕型商用車(chē)的定義和范疇有所不同，對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，主要分為三類(lèi)，即廂式車(chē)（NV200）、皮卡（納瓦拉）和非承載式SUV（途達(dá)），根據(jù)不同市場(chǎng)和定位，LCV的三類(lèi)車(chē)型涵蓋了不同的產(chǎn)品，例如，途達(dá)、途樂(lè)都屬于非承載式SUV范疇，納瓦拉以及在美國(guó)銷(xiāo)售的TITAN則屬于皮卡。