為什么尼日利亞也有南北之爭(zhēng)？

　　仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，尼日利亞的汽車(chē)工業(yè)大多集中在南部地區(qū)尤其是拉各斯。實(shí)際上，尼日利亞曾經(jīng)的首都是拉各斯，重要的航運(yùn)功能使得它是實(shí)際意義上的經(jīng)濟(jì)中心，地位像中國(guó)的上海。但是因?yàn)槟媳泵�盾�?wèn)題，也為了利于全國(guó)發(fā)展，最后遷都。

　　尼日利亞為什么會(huì)南北對(duì)峙？這要從19世紀(jì)說(shuō)起。當(dāng)時(shí)的尼日利亞可沒(méi)有現(xiàn)在這么大版圖，尼日利亞、貝寧和尼日爾一帶都是歸屬于1809年建立的索科托蘇丹國(guó)（Sokoto Caliphate）。直到1903年，英國(guó)殖民軍徹底擊敗索科托蘇丹國(guó)，將大部分領(lǐng)土吞并入英屬北尼日利亞保護(hù)國(guó)。

　　英國(guó)殖民者獲勝后并沒(méi)有在北部占領(lǐng)地區(qū)禁止伊斯蘭教，人口以豪薩人為主，信仰伊斯蘭教。南部地區(qū)則因?yàn)殚L(zhǎng)期的英國(guó)殖民統(tǒng)治，基本信仰基督教，以伊博人和約魯巴人為主。

　　因此，南北在經(jīng)濟(jì)、宗教和民族方面都產(chǎn)生了矛盾。

　　1967年，伊博人為主的東南部宣布獨(dú)立成為比亞法拉共和國(guó)，但北部豪薩人掌握中央政府和軍隊(duì)，內(nèi)戰(zhàn)由此爆發(fā)。南北雙方在各方支持下，激戰(zhàn)3年，1970年由尼日利亞政府獲勝。期間雙方死傷4.5萬(wàn)-7.5萬(wàn)人，500萬(wàn)人成為難民。

　　隨著尼日利亞加入歐佩克組織，因?yàn)槭�油出口不斷獲利，廉價(jià)工業(yè)品依舊不斷從南部進(jìn)口。因此為了緩和矛盾，也為了加強(qiáng)對(duì)全國(guó)的控制，拉各斯依舊是經(jīng)濟(jì)中心，但政治中心變成了位于腹地的阿布賈。

恐怖組織博科圣地

　　經(jīng)濟(jì)、宗教和民族結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生變化，再加上政權(quán)不穩(wěn)，首都北遷的效果并不好。否則也不會(huì)出現(xiàn)“博科圣地”這個(gè)恐怖組織，經(jīng)�？磭�(guó)際新聞的朋友們肯定對(duì)其有所耳聞。

　　博科圣地于2002年在尼日利亞?wèn)|北部地區(qū)建立，理念是反對(duì)西方教育文化，還反對(duì)現(xiàn)代科學(xué)，但最出名的還是恐怖襲擊、屠殺和綁架女學(xué)生。

　　非洲GDP第一的尼日利亞，居然鎮(zhèn)壓不了這樣一個(gè)恐怖組織？博科圣地所在的尼日利亞?wèn)|北部地區(qū)是山區(qū)，處于喀麥隆、乍得、尼日爾中間，屬于沒(méi)有“油水”且交通不便的地區(qū)。有傳聞博科圣地與基地組織關(guān)系密切，2014年ISIS成為頭號(hào)恐怖組織后，博科圣地更是向ISIS宣誓效忠。

　　工商業(yè)繁榮的南部地區(qū)受影響比較小，拉各斯更是沒(méi)有發(fā)生過(guò)空襲時(shí)間。中國(guó)人主要集中在此處，對(duì)他們而言，在尼日利亞生活是件非常奇特的事兒。

交通狀況

　　當(dāng)?shù)氐闹袊?guó)企業(yè)員工普遍表示尼日利亞整體交通狀況非常惡劣。國(guó)內(nèi)道路基本上是上世紀(jì)80年代修建的，用當(dāng)時(shí)賣(mài)石油的收益修建的，但是常年失修。

　　用當(dāng)?shù)刂袊?guó)人的話說(shuō)，這里實(shí)際上的交通規(guī)則就只有靠右行駛這一條。因此，城市里堵車(chē)非常嚴(yán)重，20公里路往返三四個(gè)小時(shí)很正常。拉各斯曾有個(gè)笑話：有個(gè)人乘坐出租車(chē)遭遇堵車(chē)，于是下車(chē)吃個(gè)飯打個(gè)盹，回到絲毫不動(dòng)的車(chē)上，幾個(gè)小時(shí)后才到達(dá)目的地。