超強(qiáng)度體驗(yàn) 揭秘特斯拉Model 3（下）
最后的分享
前前后后，從策劃到最終跟大家分享完畢，一共消耗了2個(gè)月的時(shí)間，非常希望這三期對(duì)于Model 3的體驗(yàn)內(nèi)容能夠讓大家進(jìn)一步的了解當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，辛苦您的持續(xù)關(guān)注，也希望這樣的體驗(yàn)形式能夠被您認(rèn)可。正所謂百聞不如一見，當(dāng)前的電動(dòng)車已經(jīng)可以為我們提供可靠的體驗(yàn)和眼見為實(shí)的智能化，或許很多正在快速進(jìn)步的技術(shù)與事物，真的需要我們更真切的去感受和接觸。
但反之也因?yàn)檫@次的體驗(yàn)，讓我對(duì)中國當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展產(chǎn)生了一些擔(dān)憂，當(dāng)所有人還認(rèn)為電氣化技術(shù)處在萌芽階段的時(shí)候，特斯拉的確拿出了很多具有感染力的技術(shù)特點(diǎn)來捕獲消費(fèi)群體的認(rèn)可。Model 3作為一款入門級(jí)電動(dòng)車，隨著產(chǎn)能爬坡的不斷提高，以及在中國上海工廠的建立，成本在未來還會(huì)有進(jìn)一步的下降。如果一旦能夠邁入更低一些的消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，中國當(dāng)前你爭我搶的“新能源蛋糕”，難道真的要被外來人搶走么？（文/圖/制表 汽車之家 姚嘉）
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新能源汽車生活
編輯體驗(yàn)記
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