打破傳統(tǒng)觀念 法國(guó)進(jìn)口標(biāo)致三輪摩托車
● 試駕感受
前雙叉臂獨(dú)立懸架，配合同步雙傾系統(tǒng)才是這款標(biāo)致Metropolis精華所在，此形式懸架使車輛擁有出色的轉(zhuǎn)向操控，即使新手首次騎行，也可以放心進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)向動(dòng)作，相比傳統(tǒng)兩輪摩托車上手簡(jiǎn)單了不少，當(dāng)然如果你放肆駕駛，突破車輛極限仍然會(huì)讓你吃到苦頭。
這是一次在封閉場(chǎng)地進(jìn)行的試駕活動(dòng)，我未能體驗(yàn)車輛的中、高速行駛，不過加速和“壓彎”已經(jīng)讓我感受到了這款倒三輪摩托車帶來的快感。操控方面，我認(rèn)為如果可以在山路中進(jìn)行深度試駕，相信應(yīng)該不會(huì)讓人失望�？梢韵胂�，假如跑一段小長(zhǎng)途，車輛舒適性配置將會(huì)給予駕駛者很大的幫助，肯定的是它是一款適合長(zhǎng)距離騎行的踏板摩托車。
結(jié)語：
曾經(jīng)我在歐洲看到不少消費(fèi)者選擇了倒三輪摩托車，現(xiàn)在標(biāo)致將品牌旗下中大型三輪踏板摩托車帶到了國(guó)內(nèi)，大家對(duì)它充滿好奇與期待。經(jīng)過短時(shí)間與標(biāo)致Metropolis的接觸，我感受到了它與傳統(tǒng)摩托車不同之處，行駛中穩(wěn)定的車身以及前雙叉臂懸架帶來轉(zhuǎn)向快感，這些都是倒三輪摩托車最大的魅力。不過，出于車型定位與進(jìn)口的身份，11.68萬元的售價(jià)，會(huì)讓許多意向消費(fèi)者拒之門外，但它的到來卻給中國(guó)摩托車市場(chǎng)帶來進(jìn)一步發(fā)展，前景越來越美好。（圖/文 汽車之家 朱旭冉）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：