和其他地方的警方一樣，韓國的警用摩托車主要也是供交通執(zhí)法部門使用的。在車型選擇上，警用摩托車就不像警用汽車那樣忠于民族品牌了。前些年韓國一直從美國進(jìn)口哈雷-戴維森FLHTP Electra Glide Police摩托車，從名字我們就能看出，這是哈雷專門的警用版本。

　　2000年以后，寶馬的RT系列摩托車也越來越多地進(jìn)入韓國警方，這種車型是寶馬專門推出的警用版摩托車，在全球各地的警察機(jī)構(gòu)中應(yīng)用非常廣泛。除了這些大排量摩托車，韓國警方也有很多在市區(qū)巡邏用的小排量摩托車，這種車大多來自KR Motors、大林等韓國本土摩托品牌。

　　韓國最精銳的特警部隊(duì)駐守在首爾的KNP868，除了這支國家級(jí)特警部隊(duì)，仁川、釜山、光州等地也都有自己的特警隊(duì)伍。特警要面對(duì)的都是最危險(xiǎn)的情況，因此韓國也為他們配備了裝甲車輛。這些裝甲車主要是斗山生產(chǎn)的Barracuda和Shinjeong Development生產(chǎn)的S5輪式裝甲車。

　　這兩款裝甲車實(shí)際上都是韓國仿制的產(chǎn)品，它們的原型是德國TM-170裝甲車。TM-170由蒂森-亨舍爾（后來被萊茵金屬收購）研制，采用了奔馳烏尼莫克越野卡車的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)（韓國版大約換成了現(xiàn)代汽車的），全焊接鋼板裝甲可以抵御輕武器和炮彈破片攻擊。韓國的仿制車型不僅裝備了國內(nèi)的特警和軍隊(duì)，還實(shí)現(xiàn)了出口創(chuàng)匯，目前印尼、馬來西亞、越南等國都進(jìn)口了這種車型。

　　除了國產(chǎn)的裝甲車，韓國特警還有一些來自美國的進(jìn)口車型。其中的雪佛蘭Suburban和福特Excursion等SUV主要用來人員運(yùn)輸，另外還有一種基于福特皮卡或SUV打造的攻堅(jiān)車，這款車裝有一部伸縮云梯，可以用來執(zhí)行對(duì)客機(jī)、大巴和低層樓房的突擊或救援任務(wù)。

　　韓國的歷史上發(fā)生過很多群體性事件，為此警方也裝備了不少防暴車輛，其中水炮車是世界各地警察機(jī)構(gòu)都普遍裝備的用于驅(qū)散人群的車輛，我們在新聞里也經(jīng)常能看到國外警方使用它們。警用水炮車跟消防車類似，也是大大的水罐外加一兩個(gè)遙控水炮。韓國的水炮車可以根據(jù)不同需求在水中加入驅(qū)散用的催淚劑或標(biāo)記用的熒光劑。此外，它的車頭和車窗都覆蓋有密實(shí)的防暴網(wǎng)，用來抵御抗議者的石塊攻擊。

　　發(fā)生群體性事件時(shí)，警方往往需要限定區(qū)域、隔離人群，因此韓國警察還配備了一些車載折疊防暴墻。首先是1999年裝備的多功能“盾牌車”，這種車的前臉是一塊平平的鋼板，車頭兩側(cè)還有兩塊可以往前展開的盾墻，看起來就像澳洲的傘蜥。此外，車頂還有小型水炮和大型照明燈，這種車主要用于狹窄街道的攔阻任務(wù)。

　　2011年韓國首爾爆發(fā)抗議韓國與美國自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的游行，在游行民眾與警察的沖突造成了部分警車受損。據(jù)此經(jīng)驗(yàn)韓國警方引進(jìn)了專業(yè)的折疊防暴墻，這種防暴墻平時(shí)折疊在卡車貨斗中，展開后可以形成一面寬8.7m、高4.1m的金屬幕墻。此外，部分幕墻上還有LED顯示屏和攝像頭，甚至防暴水炮。

　　此外，韓國還有很多其他類型的警車，比如運(yùn)輸人員的大小巴士、運(yùn)送物資的卡車、宣傳用的廣播車、現(xiàn)場照明車、運(yùn)輸馬匹的馬廄車，甚至還有為執(zhí)行大型任務(wù)的警員專門準(zhǔn)備的流動(dòng)衛(wèi)生間，篇幅所限，這里就不一一敘述了。

● 總結(jié)：

　　韓國的主流警車就為您介紹完了，從中我們不難看出，這里警車的種類非常豐富，專業(yè)程度也很高，再加上國內(nèi)電訊業(yè)的發(fā)達(dá)，韓國警車上還裝備（或即將裝備）了不少頂尖的高科技配置。當(dāng)然，除了部分特殊用途的車型，韓國警車確實(shí)清一色都是韓國品牌車型，這一點(diǎn)也不令人意外。

　　韓國警車跟您聊完了，不過《警車大觀》并沒有結(jié)束，還有那么多國家和地區(qū)的警車可以講呢，敬請(qǐng)期待吧！如果您對(duì)本文有任何意見和建議，除了本文評(píng)論區(qū)外，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通。好了，下期見吧�。ㄎ� 汽車之家 王勐/攝 李昊鵬/部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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