[汽車之家 精彩汽車生活]  我們編輯部里有個“神人”，只要是聊起電影里出現(xiàn)過的“超能神車”就像打開了話匣子，什么007、黑衣人、敢死隊；青蜂俠、蝙蝠俠、霹靂游俠，聊起來一套一套的。直到跟他聊完我才恍然大悟，原來身邊已經有了這么多“見車思劇”的經典案例，很多車型甚至比電影本身還令人難以忘懷。

　　趁著《速度與激情7》的熱乎勁兒還沒完全過去，我們找來了十幾臺曾經在電影里出現(xiàn)過的“超能神車”，它們都曾擔綱主角，且通過定制或改裝等方式擁有某些特殊技能，至于它們究竟是誰，本篇文章先為您揭曉其中6臺。

注：由于資料搜集范圍有限，文章中將著重盤點十幾臺我們認為足夠有趣的“超能戰(zhàn)車”，歡迎大家在評論中繼續(xù)補充、豐富。

影片：007系列
車型：改裝阿斯頓·馬丁DB5
年代：1963-65年
點評：永不褪色的邦德座駕

　　盛行著迷你裙與甲殼蟲樂隊的60年代從來都不乏經典，無論你是瑪麗蓮夢露還是碧姬·芭鐸的粉絲，也不管那些張牙舞爪的大排量美國車能否引起你的興趣，人們總是對60年代的歐美國家充滿了好奇。而在這些與流金歲月相關的記憶里，一臺有著曼妙身姿的銀色身影時常出現(xiàn)在人們腦海中，且久久揮之不去。是的，它就是1964年出現(xiàn)在007系列電影第一部《金手指》中的阿斯頓·馬丁DB5。

　　從肖恩·康納利時代開始，人們對歷代邦德的扮演者就都充滿了爭議，“他無須完美無缺，但至少要配得上那臺阿斯頓·馬丁DB5”。的確，這臺DB5幾乎符合人們對一臺英倫跑車的全部期望，標志性大嘴傳承經典而又不過分夸張，順滑的溜背造型從車頂一直傾瀉至車尾。精致、內斂、優(yōu)雅，這些形容英倫紳士的辭藻放在它身上顯得恰如其分，怪不得每屆邦德扮演者都“壓力山大“。

　　外觀精致得體，內飾同樣極盡考究之能事，大尺寸木制握桿方向盤向你表明它所處的年代，中控臺設計簡單明了，儀表、按鍵雖多卻并不顯得凌亂，每個撥桿清脆的回位聲音都是對英式優(yōu)雅的另一種詮釋。諸如羊毛地毯、真皮座椅或是電動車窗這樣的配置同樣沒有缺席，似乎紳士們本就應該坐在這么一臺同樣典雅的英倫跑車上。

　　高顏值讓邦德倍感壓力，而這臺DB5身上所具備的“超能”特性則讓對手膽寒，前霧燈處隱藏著兩挺口徑為7.6毫米的機槍，后備廂擁有防彈擋板。副駕駛專門為不友好的乘客準備了彈射座椅，只要邦德按下按鈕，這張座椅就會把不安分的朋友“請出車外”。

　　除此之外，DB5車門內側還裝有一臺電話以及若干可伸縮的撞桿，這些撞桿可以隨時伸出車外為其他車“下絆兒”。不僅如此，它的武器庫同樣讓人大開眼界，車內的“撒釘器”是邦德和對手追逐時的殺手锏，門板處的通訊設備以及座椅下的武器暗格則都是為了邦德能夠順利完成任務而特別設置的。

　　動力方面，它搭載一臺4.0L六缸全鋁發(fā)動機，最大功率284馬力，最大扭矩390�！っ�，只需8秒便可從靜止加速到100km/h，極速可達233km/h，與這臺發(fā)動機搭配的是一臺來自ZF的5速手動變速箱�！�8秒破百”對于一臺60年代的跑車來說意味著什么？或許只有經歷過那個年代的人才能給我們答案。

　　恐怕就算是前阿斯頓·馬丁掌門人戴維斯·布朗先生也沒能想到，這臺以自己名字首字母“DB”開頭的跑車會因一部電影而聲名遠播。無論西方世界的貴族階級，還是東方大國的普通車迷，他們對DB5有著一樣熾熱的情懷，而這臺“邦德座駕”也早已成為一種符號，一個電影時代的象征。

影片：《青蜂俠》電視劇與電影
車型：克萊斯勒Imperial（帝王）
年代：1966/2011年
點評：打擊犯罪的“黃金拍檔”

　　不可否認，電影版《青蜂俠》在國內的走紅與周杰倫出演重要角色不無關系，其實早在1966年，美國ABC電視臺就曾經為了重現(xiàn)《蝙蝠俠》的輝煌，拍攝過名為《青蜂俠》的電視連續(xù)劇，當時李小龍在劇中飾演男二號加藤。

　　然而2011年上映的電影版《青蜂俠》卻沒能得到什么掌聲，或許是60年代那部電視劇給了影評人太高期望，他們對《青蜂俠》的評價大多偏向負面�！半u肋，食之無味，幾個有趣搞笑的片段，才讓人有棄之可惜的感覺�！薄逗萌R塢記者報》給出了這樣的評價，《洛杉磯時報》則更加不留情面，干脆稱之為“一部極其無聊的電影”。

　　正是因為有了這些不滿的聲音，才讓電影版《青蜂俠》真正成為一部“見車思劇”的影片。早在60年代電視劇版《青蜂俠》里，一臺經過改造的克萊斯勒Imperial就已經成為劇中重要角色，是青蜂俠和助手加藤懲惡揚善的“最佳拍檔”，而他們也親切的稱之為“Black Beauty”（黑美人或黑駿馬）。

　　由于年代相隔甚遠，且《青蜂俠》曾經被多次翻拍，因此這臺“Black Beauty”也有著眾多版本，其中最出名的當然還是1966版那臺“超能戰(zhàn)車”。不過由于拍攝經費及時間的限制，當年片方只有30天時間來打造這臺美式轎車，最終打造出來的道具車也只有兩臺，這意味著攝制組必須對它們“小心翼翼”。

　　片方對這臺1966年克萊斯勒Imperial進行了全方位改造，看似普通的前格柵其實暗藏玄機，隱藏在其中的炮筒能夠發(fā)射出非致命性“青蜂俠氣體”，效果類似我們常見的煙霧彈。除此之外，車頭及車尾底部還有四組小型火箭發(fā)射器，雖然我們都清楚道具車上所謂的“火箭發(fā)射器”只不過是一堆塑料裝飾，但估計沒人會去考察它的真?zhèn)��？煞�轉的綠色車燈同樣是符合《青蜂俠》特色的專屬元素，日常生活中它是一對普通的鹵素大燈，一旦翻轉就說明它要進入戰(zhàn)斗狀態(tài)。

　　他們將車身加長14英寸，換裝電動門把手，并且對尾燈燈組重新進行設計，使之呈長條狀覆蓋在后備廂上。為了給底部留出裝載武器的空間，片方將這臺Imperial油箱上移，原本車尾中央的燃油加注口也被移動至后備廂上方，并進行了加高處理，留出的加油口被一挺大口徑機槍占據，駕駛員可以通過車內按鍵控制機槍向車后進行掃射。

　　另外兩組炮筒隱藏在后杠內，它能按照指令發(fā)射油脂/煙霧以迷惑擾亂后車，同時這組炮筒自身也可以翻轉，來為這臺車提供更多的火力支援。先別急著往下翻，最有意思的來了，不知道哪位“天才”在車輪后面裝上了掃把，據說是為了秘密潛入的時候不留下蹤跡...道具大哥，你確定不是來搞siao（搞笑）的么？

　　外觀炫酷，內飾同樣經過了精心設計，這臺Imperial手套箱內隱藏著一部車載電話，它同時還擁有一臺導航儀與跟蹤掃描儀。不僅如此，片方還在傳統(tǒng)遮陽板下方加裝了凸顯青蜂俠身份的綠色塑料遮陽板，方向盤中央LOGO也再次表明了它的身份。動力方面，當年這臺“黑駿馬”搭載一臺V8發(fā)動機，最大功率365馬力，最大扭矩650�！っ祝�以一臺3速自動變速箱進行傳動。

　　為了延續(xù)前作的經典元素，電影版《青蜂俠》不僅保留了這臺克萊斯勒老車，還對它進行了一系列“超能化”改造。不過這一切來的并不容易，由于無法使用當年拍攝電視劇時留下的道具車，劇組不得不找來很多臺素車，完全重新設計、并由專業(yè)團隊從頭開始施工打造。

　　也正是因此，我們在電影版克萊斯勒Imperial身上見到了許多現(xiàn)代化元素，這不僅讓原本大氣穩(wěn)重的Imperial性格大變，也讓車迷們有了強烈的“穿越感”。發(fā)動機艙蓋兩側架起的兩挺30mm口徑勃朗寧機槍就讓它相較此前變得兇悍了不少，前杠上有兩組共八發(fā)毒刺導彈，如此“火力”讓它更有底氣成為青蜂俠勇斗惡勢力的“移動堡壘”。

　　至于車頭位置重新設計的火焰噴射器、4-6mm厚的強化車門鋼板以及可伸縮式車輪反擊釘則讓它的戰(zhàn)斗力進一步提升。據說這次攝制組總共打造了多達29臺道具車，其中26臺都在拍攝過程中遭到不同程度損毀，只有3臺得以幸存，它們中的一臺于當年6月份在波士頓RR拍賣會中以34529美元的價格被拍出。下面一則視頻為我們完整展示了這臺車的打造過程。

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電影：《霹靂游俠》
年代：1982年
車型：定制龐蒂亞克Trans Am
點評：國內影迷認識的第一臺“超能戰(zhàn)車”

　　《霹靂游俠》并不是一部電影，它開播于1982年，共擁有4季共84集，是一部地地道道的美劇。故事講述了主角Michael Knight駕駛高智能戰(zhàn)車KITT，在犯罪橫行的世界里幫助那些無辜、無助的人。

　　說起來似乎又是個無聊的美式超級英雄故事，然而整部電視劇卻因這臺超能戰(zhàn)車KITT的存在而變得家喻戶曉。多年以后，當我們再次搜尋有關《霹靂游俠》記憶碎片的時候，才發(fā)現(xiàn)真正印刻在我們腦海中的其實正是KITT，一臺經過特別定制的龐蒂亞克Trans Am。

　　讓我們一起把時間調回到1981年，這一天中年男人Bill Hoglund獨自站在街頭，一根接著一根的猛吸香煙，他無暇顧及自己吐出的煙圈是否優(yōu)雅，身為通用汽車公司新任總經理的他心里正盤算著一件大事兒：拯救龐蒂亞克品牌，或者讓它滅亡。的確，自從石油危機開始，這家以生產大馬力美式跑車、肌肉車為生的汽車廠商便每況愈下，任通用想盡一切辦法也于事無補。

　　“何不試試植入廣告？將龐蒂亞克放到電視熒幕上！”簡單的反問句打開了Bill Hoglund的思路，而他選定的目標正是當年正處于拍攝中的《霹靂游俠》。一番洽談后的結果就是片方在通用集團的幫助下，打造出了一臺前無古人的高智能戰(zhàn)車。

　　如果僅僅作為一臺擁有強悍性能的超能力戰(zhàn)車，恐怕Trans Am還不足以擁有如此高的地位，KITT最吸引人的地方恰恰不在于“汽車”本身，而是因為它有著極高的AI智能，通人情、懂互動，且性格特點鮮明。簡而言之，KITT本身其實就是一臺建造在底盤、車輪上的超級計算機，它的“大腦”是一臺Knight2000處理器，擁有鮮明的自我意識，它敏感、易受挫折，但心地善良并且幽默詼諧，儀表盤上裝配了各種音視頻娛樂播放系統(tǒng)，甚至還能流暢運行街機游戲。KITT“大腦”的反應時間是1納秒，總共可儲存1000MB的記憶資料。

　　“Alpha Circuit”（阿爾法電路）同樣是劇組為KITT設計的專屬配備，有了它KITT便可以在極端狀況下通過CPU實現(xiàn)無人駕駛，幫助自己脫離險境。當然，光有高智商是不夠的，劇組還為Trans Am設計了一副好身板，它的車身覆蓋件采用Tri-Helical Plasteel 1000 MBS（分子組合）材質打造，堅硬的外殼讓它能夠抵御幾乎所有常規(guī)武器及爆炸裝置的襲擊，據說只有重型火炮或是火箭炮才能對它造成傷害。

　　即便如此，這些武器也沒法為它帶來致命打擊，劇中它經常作為掩體或盾牌抵抗槍林彈雨，為男主角保駕護航。這身裝備同時還可以保護KITT免受火與電的威脅，噴涂在漆面的耐熱涂層保證它能從容應對800攝氏度高溫，而它唯一懼怕的是一種經過特殊配比的強酸，這種酸性物質的配方分別獨立掌握在三個人手中，只有將它們勾兌在一起才能讓這臺龐蒂亞克Trans Am徹底消失。

　　動力方面，它搭載一臺航空渦噴發(fā)動機，使用8速自動變速箱進行傳動。什么？你問百公里加速時間？0-60mph（0-97km/h）加速時間2秒，0-400米加速4.286秒，極速超過322km/h（經過計算，如果在4.286秒完成0-400米加速，尾速將高達500km/h以上，科幻影視劇作品中顯然有不少杜撰成分）。即便是在70英里/小時（約112km/h）的高速下，高真空電磁剎車也能讓它在4.25米的距離內穩(wěn)穩(wěn)剎住，不要考慮車里坐的是不是“人”，超能戰(zhàn)車就是這么任性。

　　為了保證龐蒂亞克品牌在電視劇中的植入效果，劇組并沒有對Trans Am外觀進行破壞，而是盡量采用隱藏設計，以保證車型及品牌辨識度。扁平車頭內隱藏著一套絞盤及錨形抓鉤，車尾可以噴射油膜及煙霧，這些裝備讓它在戰(zhàn)斗中的生存能力大大提升。

　　聊了半天都是如何生存、自保，其實KITT的攻擊性同樣不弱，它最主要的武器是一臺火焰噴射器，另一個管口則可以噴射催淚瓦斯。除此之外，一套強大的電磁干擾系統(tǒng)也是必不可少，這套系統(tǒng)能夠控制電子機器、操縱老虎機作弊、干擾攝像頭、電話信號，甚至自動從取款機取款，可以說這臺龐蒂亞克Trans Am是真真正正被“武裝到了牙齒”。

　　除去一大堆看上去相當夸張的戰(zhàn)斗裝備，KITT還擁有相當縝密周全的電子輔助設備，紅外線跟蹤系統(tǒng)、爆炸物探測器、醫(yī)學掃描儀、燃料電池處理器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、彈射座椅等等一應俱全�！杜�靂游俠》劇組的宗旨只有一個：只有你想不到，沒有他們辦不到。而這臺龐蒂亞克Trans Am也毫無爭議的成為車迷、影迷們談及“超能戰(zhàn)車”話題時的首選。還是讓我們通過一段視頻來回顧當年這臺被稱作KITT的高智能戰(zhàn)車。

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電視�。骸短忑�?zhí)毓リ牎?br />年代：1983-87年
車型：GMC Vandura G-15
點評：B·A先生的“私人財產”

　　好萊塢編劇們對超級英雄類電影極為熱衷，為“小角色”打造英雄形象更是不遺余力。除了失憶警察變“游俠”的故事，1983-87年美國人的電視熒幕上還活躍著一部電視連續(xù)劇，該劇圍繞四名前突擊隊隊員展開，講述了他們在脫離政府、軍隊身份的前提下以雇傭兵身份懲惡揚善，與黑暗勢力斗爭的英雄故事，沒錯，它就是《天龍?zhí)毓リ牎贰?/p>

　　John “Hannibal” Smith（漢尼拔）、Templeton Peck（鄧普頓·派克）、H.M. “Howling Mad” Murdock（默多克）和B·A·Baracus是電視劇四位主角，雖然他們脾氣性格迥異、術業(yè)專攻不同，組合在一起卻成了戰(zhàn)斗力異常強大的“天龍?zhí)毓リ牎�。這其中B·A·Baracus在特攻隊中擔綱“技術大拿”、首席機械維修師，一臺經過改裝的GMC G-15被稱為他的“私人財產”。

　　從1983年第一季《天龍?zhí)毓リ牎烽_始，這臺1983年出產的GMC G-Series便作為幾位特攻隊員的工作車出現(xiàn)。這臺GMC G-15是這個系列車型中的第三代產品，攝制組將它全身涂抹成黑色與槍灰色，并在車身側面噴涂上標志性的紅色條紋裝飾，車尾尺寸夸張的后擾流板與渦輪狀多輻輪圈同樣令人印象深刻。此外為了提升這臺車的實用性與生存能力，道具組還在這臺車前臉加裝防撞網架，車頂也增加了照度更強的拉力燈。

　　第一季出現(xiàn)的GMC G-15在前格柵及車身側面分別有“GMC”及“A-TEAM”標識來表明身份。只不過由于植入廣告的洽談并不妥善，這些元素到了第二季便被劇組全部隱藏了，其實無論隱藏與否，這臺“爆改”GMC G-15經典的黑紅形象都早已深深印刻在車迷、影迷們腦海中，通用可謂是在這部影視劇里刷足了存在感。

　　稱這臺GMC為“超能戰(zhàn)車”肯定會讓很多影迷感到不解，它沒有科技含量爆棚的裝備，也沒有各種夸張的電子輔助系統(tǒng)，它的優(yōu)勢在于功能性非常強大，除了作為移動堡壘在戰(zhàn)斗中沖鋒陷陣，它還是漢尼拔他們的“武器庫”，經過B·A·Baracus的“妙手改裝”，它能夠存放多把帶有折疊槍套及消焰器的魯格AC556全自動步槍，并且即使路況復雜，這些槍支也不會因為劇烈震動而被搞的亂七八糟。

　　這臺GMC強大的生存能力同樣令人驚嘆，無論爆炸、翻車還是化學攻擊，它都能在Baracus的幫助下“滿血復活”，生存與再修復能力滿分。除了可以放置槍械雜物，車內還裝配了移動電話及廣播系統(tǒng)、某些特殊情況下可以向后方噴射煙霧以實現(xiàn)自保。遮陽板、白色桶形座椅及粗毛地毯的應用則為這臺GMC G-15的內飾帶來了更多新鮮元素。

　　動力方面，這臺GMC G-15搭載一臺5.0L V8柴油發(fā)動機，最大功率155馬力，最大扭矩326牛·米，與之搭配的是一臺4速自動變速箱。由于它的形象太過深入人心，因此許多玩具甚至游戲廠商紛紛以此為原型打造全新產品，只不過他們在細節(jié)描述上經常存在兩個誤區(qū)：第一，大多數廠商會將這臺車描述為“純黑色”，其實紅色條紋以上區(qū)域是槍灰色涂裝；第二就是后擾流板的角度及造型規(guī)格不統(tǒng)一，各種版本層出不窮。

　　就是這么臺看上去又蠢又笨的GMC G-15，卻由于《天龍?zhí)毓リ牎返臒岵ザ�變得家喻戶曉，它的外形既不拉風也不過分夸張，勤懇、耐用的“老黃�！毙蜗蟛攀侨藗兿矏鬯�的原因。2010年，由喬·卡納漢指導的同名電影《天龍?zhí)毓リ牎飞嫌�，電影版不僅保留了這臺GMC“超能保姆車”，更將其發(fā)揚光大，GTA（俠盜獵車）也曾經在游戲中推出過完全按照實車外形打造的游戲車款。

電影：《蝙蝠俠》
年代：1989年
車型：定制版雪佛蘭Impala
點評：記憶里那臺蝙蝠戰(zhàn)車

　　如果說《霹靂游俠》、《天龍?zhí)毓リ牎愤@些影片活躍的年代還是有些遙遠的話，那么《蝙蝠俠》一定在你的童年記憶里出現(xiàn)過。無論漫畫還是電影，那個頭戴黑色面罩、身披斗篷的矯健身影總能在危急時刻挺身而出。就算早已預料到故事結局又怎樣呢？人們還是愿意吃著爆米花，津津樂道等待蝙蝠俠的“最后一分鐘營救”，然后繼續(xù)在有關蝙蝠俠的記憶里寫下重重一筆。

　　還記得披床單當斗篷，嘴里高喊“蝙蝠俠歸來”的年代么？是的，記憶里應該還有臺與超級英雄相匹配的蝙蝠戰(zhàn)車，1988年，美國鬼才導演蒂姆·伯頓與華納電影公司一同拍攝了首部真人電影版《蝙蝠俠》，影片中出現(xiàn)的那臺特別定制版雪佛蘭Impala則成為人們記憶中“蝙蝠戰(zhàn)車”該有的樣子。

　　設計師Anton Furst為電影版打造了一臺史無前例的蝙蝠戰(zhàn)車，它低矮、扁平、線條圓潤光滑，極具科幻氣息，正是它讓Anton Furst一舉獲得奧斯卡最佳道具設計獎。如果不是官方資料的說明，我們真的很難看出它居然是基于一臺雪佛蘭Impala打造的...

　　那么它的造型到底有多夸張呢？6622mm×2398mm×1300mm的車身尺寸看起來或許比較抽象，簡單說它的長度比加長版勞斯萊斯古斯特整整長了1米，寬度比布加迪威航寬40厘米。遍布車身的豐富線條勾勒出極具張力的造型，夸張的巨型渦輪成為整車最具辨識度的形象，巨大尾鰭及進氣口像極了蝙蝠張開的雙翼，車頭、輪拱、座艙的夸張線條則與蝙蝠俠凹凸有致的健美形象相得益彰，二者形象的高度契合其實正是人們對蝙蝠車記憶猶新的原因。

　　想成為真正的蝙蝠戰(zhàn)車，光有一副“高顏值”顯然還不夠，夸張線條下隱藏的是各種火力強勁的高科技武器，左右翼子板各自隱藏一把M1919式勃朗寧機槍，車身側面布置球形炸彈，尾部則配備了一套發(fā)動機再燃裝置。如果蝙蝠俠想在不傷及無辜的情況下迷惑對方，這臺車上還配有油膜及煙霧噴射系統(tǒng)。

　　以為蝙蝠車就是加幾挺機槍、配兩顆導彈那么簡單？顯然不是！片方在拍攝前對這臺車的行駛性能進行了細致入微的研究， 它擁有一套極為先進的液壓懸架，這套系統(tǒng)可以通過電腦判定行駛狀態(tài)，對懸架高度、軟硬進行每秒高達15次的精準調整。另外在追擊狀態(tài)下，這臺蝙蝠車可伸出錨形勾爪抓住地面，輔助車輛以極高的速度轉彎，這些可是追擊它的反派們做不到的。危機時刻這臺車還能通過錨爪進行180°轉向，以幫助超級英雄懲兇緝惡或是逃出生天。

　　盡管有著3581mm的恐怖軸距，蝙蝠車短小的座艙卻只能同時供兩人乘坐，副駕駛面前是一套縝密細致的監(jiān)控系統(tǒng)，如CD刻錄機、語音控制識別系統(tǒng)及自我診斷這樣的電子系統(tǒng)同樣沒有缺席。另外在《蝙蝠俠歸來》中，這臺車還可以通過特殊模式向內回收潰縮，以通過較窄的小巷。

　　就算是你準確找到這臺蝙蝠戰(zhàn)車，想要摧毀它也絕非易事。它擁有一套強大的“屏蔽防護系統(tǒng)”，護甲外殼由復合陶瓷結構制成，能夠轉移外力對這臺車造成的傷害。即使蝙蝠俠需要暫時離開一段時間，他也可以通過手腕上的設備語音開啟這套系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛的遠程保護。

　　對現(xiàn)在的朋友來說，蝙蝠車的模樣其實早已千變萬化，它們造型更炫、戰(zhàn)斗力更強、擁有的粉絲也更多。然而對于那些從漫畫年代走過來的朋友而言，或許只有它才是蝙蝠俠的“最佳拍檔”，是蝙蝠戰(zhàn)車最初的模樣，它身上不僅聚合著那個年代人們對“超級英雄”、“超能戰(zhàn)車”的全部幻想，更留住了簡單美好的童年記憶。

電影：《回到未來》
年代：1982年
車型：DeLorean DMC-12
點評：帶你“回到未來”

　　如果你對幾乎一成不變的“超級英雄”類電影感到厭煩，那么不妨來嘗試這部美國科幻電影三部曲，《回到未來》系列分別拍攝于1985年，1989年和1990年，通過一系列不切實際的想象告訴人們未來其實并非一成不變，而是掌握在人們手中，由每個人親手創(chuàng)造的。

　　在這部以輕松、幽默、詼諧為主旋律的電影中，一臺時間機器串起了整個故事結構，很多人正是由于這部電影，才第一次認識了這臺DeLorean DMC-12，了解到有關它的故事。首先DMC-12是一臺實實在在的量產車，總共生產了約9000臺，之所以被稱為“12”，是因為當年它的起售價為12000美元。為了適應電影角色，《回到未來》片方在DMC-12基礎上打造了三臺定制版道具車，其中一臺在電影拍攝中被損毀，如今現(xiàn)存的兩臺分別在環(huán)球影城及一位私人汽車收藏家手中。

　　其實即便劇組不對它進行改造，這臺DMC-12的外觀也足夠科幻，低矮如楔形的前臉造型、棱角分明的車身曲線和那對吸引眼球的鷗翼車門，即便是拿今天的眼光看，這臺DMC-12也依舊前衛(wèi)、另類。然而片方顯然不滿足于此，他們在這臺車基礎上進行了天馬行空的“未來化”打造，真正將其打造成穿梭于現(xiàn)實與未來之間的“時間機器”。

　　當我們第一眼見到這臺DMC-12道具車的時候，會發(fā)現(xiàn)它低矮的車身四周遍布金屬管線與傳感器，事實上為了在電影里模擬出超越那個年代科技發(fā)展水平的場景，片方在道具車四周加裝了大量傳感器，以采集車輛行駛過程中的各種影像數據，用于后期制作。

　　除了加裝傳感器，片方對這臺車本身的改造可謂大刀闊斧。影片中DMC-12能夠輕松變身為一臺飛行器，飛行狀態(tài)下它的四個車輪完全平行于地面，降落時則會迅速恢復到正常狀態(tài)。飛行助推器設置在這臺DMC-12車尾，以垃圾作為燃料，通過一整套先進的垃圾凈化系統(tǒng)為這臺車提供動力。

　　為了進一步凸顯科幻、前衛(wèi)的整體感覺，片方特意將車身后半部分三角窗取消，用來放置那套垃圾凈化系統(tǒng)與時空轉換裝置。原本利索的溜背造型不見了，取而代之的是看上去科技含量爆棚的“前衛(wèi)裝備”。

　　如果說它外觀另類科幻，那么車內就只能用“眼花繚亂”來形容了。原本平直簡單的中控臺被五顏六色的按鍵、儀表占據，方向盤前方傳統(tǒng)儀表盤則兢兢業(yè)業(yè)的真實反饋著整車狀態(tài)。如果你想體驗一把時空穿梭的快感，必須深踩油門，將速度提升至88英里/小時（約141.6km/h）以上。

　　中控臺顯眼區(qū)域被三塊銀色儀表占據，顯示內容分別為目標時間、當前時間與上次目標時間，很顯然，這里正是劇中人物時空穿梭的“記錄臺”。至于時空穿梭的控制機構則被設置在擋把后方，通過推、拉推桿實現(xiàn)時間、空間上的轉換。而這臺時光機器最核心部分其實是一臺通量電容器，它被安置在兩張座椅之間，影片主角曾多次穿越時空，甚至來到過1885年的美國，而這臺DMC-12的“超能”之處其實也正在于此。

　　看多了在刀山火海里打滾的“超能戰(zhàn)車”，這臺DMC-12似乎顯得文藝氣息濃郁，跟隨《回到未來》的時間主題，片方打造出這么一臺新奇另類的時間機器，而它也確實給人們留下了不同以往的感覺。DMC-12的出現(xiàn)或許不會像蝙蝠車那樣轟轟烈烈，也沒有霹靂戰(zhàn)車拉風勁爆，但人們依舊會記得它，就算只是在記憶中某個不起眼的角落。

總結：

　　就像生活中需要超級英雄一樣，“超能戰(zhàn)車”在影視劇里的出現(xiàn)其實也是必然。它們是跟隨主角沖鋒陷陣的移動堡壘，更匯聚著人們對未來的暢想與期待，拿今天的眼光來看，這些誕生于幾十年前的“高科技產品”可能顯得不那么切合實際，或者太過夸張，可是誰又會在乎呢？我們仍會對那些看上去很扯的“高科技”熱聊一陣，并記錄著在這些超能戰(zhàn)車陪伴下度過的美好歲月。下篇文章我們將繼續(xù)為您介紹剩下幾臺記憶中的超能戰(zhàn)車，敬請期待，如果您還有其他有關超能戰(zhàn)車的提議，歡迎在評論中踴躍發(fā)言。（文/圖 汽車之家 陳雷）

　　[汽車之家 精彩汽車生活]  在《影視劇中的超能戰(zhàn)車》上篇里，我們回顧了《霹靂游俠》中的龐蒂亞克、《金手指》中的阿斯頓·馬丁DB5以及《回到未來》里的DMC-12等多款功能強悍的車型。在這些影視作品中，這些神一般存在的超能戰(zhàn)車令主角們無所不能，或許你已經記不清影片內容，但你絕對會對這些車印象深刻。下面就讓我們一同來看看還有哪些車入圍“超能戰(zhàn)車”的行列。

影片：速度與激情6
車型：Flip Car
年代：2013年
點評：看你不爽鏟飛你

　　《速度與激情》系列影片可謂讓不少車迷和影迷們大呼過癮，這部以街頭賽車為主題的電影已經逐漸轉變?yōu)橐徊抠愜囋�素濃郁的警匪片了�！端俣扰c激情5》中兩位主角駕駛道奇Charger在里約街頭拉著保險箱滿街跑的場景令人印象深刻，到了《速度與激情6》時似乎沒有讓影迷真正能記得住的鏡頭了，但是有輛車卻相當搶鏡，那就是反派歐文·肖駕駛的那輛低矮的“賽車”。

　　歐文·肖的座駕看似是一輛賽車，仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)，這輛賽車的工藝也略顯粗糙點了吧？這輛車則是劇組為影片特意打造的Flip Car，和它的名字一樣，翻轉則是它最強悍的地方。當然了，這個翻轉并非是自己翻轉，而是讓其他車歡快地翻轉。

　　多米尼克團隊來到英國倫敦后尋找歐文·肖，影片第一個高潮便是由這輛Flip Car帶來的。歐文·肖引爆放置在建筑物內的炸彈后，便駕著這輛Flip Car在倫敦街頭展開了一場追車大戲。為了讓追車戲更加火爆，以丹尼斯·麥肯錫為首的特技團隊決定打造一輛可以讓其他車翻轉起來的特技車，既然要讓其他車輕易的翻轉，首先要能“鉆”到其他車下面，那么低矮的車身則是必備的條件之一。

　　整車采用管狀車架，中置駕駛艙配以低矮的車身，如果再來點贊助商廣告的話，開著它上賽場也一點都不為過。不過制片方的目的并非僅僅是打造一輛視覺效果出眾的賽車，別忘了它誕生的初衷，讓其他車翻轉！為此特技團隊為Flip Car打造了一個類似鴨嘴獸大嘴的車頭，這樣就能讓它輕易鏟起任何一個想接近它的車。

　　值得一提的是，除了可以鏟飛任何一輛車之外，這輛Flip Car還具備四輪轉向功能，在影片中它的操控性相當出眾，但試想實際駕駛中并非真的那么得心應手，畢竟影片中你看到的華麗場面都是經過反復拍攝才達成的。對了，這輛Flip Car除了駕駛員之外，還可以帶上兩位乘客一同享受飆車的樂趣，不過在影片中我們并未看到左右兩邊的乘客席有人乘坐，而且硬邦邦的座椅看著就不舒服。

　　最后我們再來看看它的性能究竟如何，如此造型必然要配以出眾的動力才夠格。特技團隊為此找來一臺代號LS3的6.2升V8自然吸氣發(fā)動機，沒錯，正是科爾維特上那臺6.2升V8發(fā)動機，最大功率437馬力，最大扭矩575N·m，通用這款LS3發(fā)動機同時還裝備在Vauxhall VXR8以及科邁羅SS等車型上，與發(fā)動機相匹配的是一套來自快艇的傳動系統(tǒng)。這也是迄今為止出現(xiàn)在電影中相當極端的定制車型，它的出現(xiàn)也讓影片中多米尼克團隊頗為頭疼。

影片：G型神探（神探加杰特）
車型：林肯Continental
年代：1962年
點評：無厘頭的百變戰(zhàn)車

　　不知有多少人還記得這么一部動畫片？一名身著淺灰色大衣的偵探、一個小女孩和一只什么都會做的狗，對了，還有輛能在跑車和廂式貨車之間自由變換的警車。如果你能脫口而出《神探加杰特》，那說明你已經不再年輕了。之前我一直想弄明白加杰特的座駕到底是什么車，最后幾經努力在海外網站上找到了“答案”，老外們一致認為動畫片中的跑車形態(tài)是1983年款的豐田Supra，好吧，我信了……

　　今天我們要聊的并不是動畫片《神探加杰特》，而是1999年由迪斯尼根據動畫片拍攝的電影《G型神探》，動畫片中加杰特駕駛的那輛形態(tài)能夠自由變化的警車，到了電影中則改為了1964年款林肯Continental，這和動畫片中加杰特的座駕也相差太大了。相信制片方應該是沒拉到車型贊助才選擇了一輛經典的美國豪車。

　　不管怎樣，影片中加杰特的座駕還是像動畫片中一樣大顯神威，將無厘頭進行到底。導演讓這輛林肯Continental“活”了起來，呆萌的四眼大燈和微笑的前杠讓它像有了生命一般，但是千萬別被它略顯可愛的外表所蒙蔽。和加杰特一樣，他的座駕同樣具備彈簧腿的功能，懸架可以舉升到夸張的高度，以便車輛跨過前方任何障礙物。

　　劇中這輛林肯Continental除了保持了原車的外觀外，內飾已經煥然一新，找不到任何Continental的影子。全新的中控臺和內飾設計讓它看起來極具科技感，聲控裝置、彈射座椅、自動偽裝系統(tǒng)、追蹤系統(tǒng)甚至潛望鏡通通被裝在了這輛老邁的林肯Continental上。更逗比的是，車上還配有自動販賣機。當它撞上反派的林肯加長禮賓車時，自動販賣機里涌出大量彩虹糖，這廣告植入的簡直了。對了，它竟然還撞不壞。

　　讓我們來看看1962年款林肯Continental的性能如何，搭載一臺福特MEL系列7.0升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率324馬力，最大扭矩631N·m，與發(fā)動機相匹配的是3速自動變速箱，0-100km/h加速時間10.9秒，最高時速190km/h。雖然發(fā)動機排量巨大，但這樣的數據顯然不能滿足加杰特的需求，那就在后備廂安裝一臺火箭推進器吧！到了《G型神探2》時，這輛林肯Continental則采用了更加騷氣的紫色涂裝。對于這種無厘頭的影片，大家看個樂就行了。

影片：007海底城
車型：路特斯Esprit
年代：1977年
點評：迷人的水陸兩棲跑車

　　談到007系列電影，除了歷任飾演詹姆斯·邦德的男演員們俊朗的面龐和矯健的身手外，邦德的座駕也是影迷和車迷們最為關注的焦點。邦德座駕給我們印象最深刻的莫過于阿斯頓·馬丁DB5，這款車已然和邦德緊密聯(lián)系在了一起。作為影片中一名英國特工，駕駛一輛英國車顯然是最為恰當的，繼阿斯頓·馬丁之后，同來來自英國的路特斯也有幸成為了邦德的座駕。

　　路特斯首次出現(xiàn)在007系列影片中是在1977年上映的《海底城》，聽名字就知道，這次邦德要在水下拯救世界了，給他配一搜潛艇再合適不過了，然而制片方真就這么做了，只不過方式非常特別，他們找來了一輛路特斯Esprit，然后把它“扔”進了海里。

　　《海底城》之所以能采用路特斯Esprit作為片中邦德座駕，全都要歸功于當時路特斯公司的公關總監(jiān)，當他得知這部007影片開拍后正在尋找一輛適合邦德駕駛的新車時，他馬上親自駕駛一輛路特斯Esprit原型車停在了制片廠門口，當導演劉易斯·吉爾伯特看到這輛車后，興奮地大叫道：“這就是我要找的車！”

　　制片方找到路特斯公司商談影片拍攝細節(jié)，隨即便提出借用兩輛路特斯Esprit用作電影拍攝，這家正處于經營危機的英國汽車公司自然不會放過這么好的一次宣傳機會。起初拍攝追逐戲時，Esprit的表現(xiàn)令人失望，路特斯試車手Roger Becker決定親自駕駛Esprit參與影片拍攝，他對該車的操控性了如指掌，最終順利完成了那場追車戲份的拍攝。

　　說了那么多，那這輛Esprit在影片中到底用什么樣的方式讓我們對它如此印象深刻呢？之前說到制片方將這輛跑車扔進了海里，一輛跑車能變身為一搜潛艇，這樣大膽的想法在上世紀70年代可以說非常超前。四個車輪收入輪拱之后，輪拱自動封閉，前后輪拱位置隨即伸展出穩(wěn)定翼，四個螺旋槳在車尾一字排開，從而驅動這輛Esprit潛水車在水下行進。

　　盡管我們都知道這只是一部道具車，“變身”過程是通過配備相應功能的道具車拍攝完成，但我們還是被它華麗的身影深深吸引。讓我們再來看看這輛邦德座駕的性能如何，Esprit采用中置后驅布局，搭載一臺2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率162馬力，最大扭矩190N·m，配備5速手動變速箱，0-100km/h加速時間7秒，最高時速219km/h�？赡苣銜�認為這樣的參數對于一輛跑車來說并不出眾，但別忘了這可是誕生于1976年的跑車。

　　當年為了拍攝電影，制片方共打造了6輛Esprit“潛水艇”，和很多電影中的道具或主角駕駛的酷車一樣，《海底城》中出現(xiàn)的Esprit也被公開進行拍賣，或許是受當年電影精彩劇情的忽悠。航天公司SpaceX和特斯拉創(chuàng)始人以69萬美元從電影公司購得這輛路特斯Esprit。然而讓他們沒有想到的是，這輛Esprit竟然無法潛水，看來他們都太入戲了……

影片：007雷霆谷
車型：豐田2000GT
年代：1967年
點評：邦德唯一的日系座駕

　　眾所周知，邦德座駕以英國車為主，當然早期也曾采用過福特野馬和法拉利等車型。讓邦德駕駛一輛日本車會是什么感覺？千萬別以為這是瞎胡鬧，紳士味十足的邦德還真駕駛過日本車與反派上演追車戲。在1967年上映的《007雷霆谷》中，故事背景定為日本東京，邦德的座駕就入鄉(xiāng)隨俗的選用一輛豐田2000GT。確切地說邦德在影片中并沒有專屬座駕，這輛車是日籍邦女郎的，邦德最初只是搭車的身份。要說邦女郎也是相當的土豪，豐田2000GT可真不是一般人能輕易擁有的，更何況影片中的2000GT還是敞篷版。

　　這款車在1965年東京車展首次亮相，1967年上市后便被公認為日本首款超跑，這款由寶馬507設計師打造的雙座跑車原本是為日產設計的，但日產放棄了研發(fā)該車的計劃，最終被更感興趣的豐田接手。不難看出2000GT有著歐洲跑車的設計風格，很容易讓人聯(lián)想到著名的捷豹E-Type。

　　2000GT搭載由雅馬哈協(xié)助研發(fā)的2.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩176N·m，配備5速手動變速箱，其0-100km/h加速時間為8.6秒。為了讓2000GT打入北美市場，豐田還生產過少量搭載2.3升直列六缸發(fā)動機的車型。當時2000GT在美國的售價為6800美元，遠高于當時的保時捷和捷豹等跑車的售價。在日本本土，2000GT的售價更是高達238萬日元，這是什么概念？它是當時豐田旗艦車型皇冠售價的兩倍。

　　豐田2000GT的知名度之所以這么高，離不開它參演《007雷霆谷》所帶來的明星效應。原版2000GT被送往英格蘭進行必要的改裝后被送到劇組，當電影即將開拍時，制片人發(fā)現(xiàn)2000GT實在太過低矮，導致人高馬大的肖恩·康納利根本做不進去，除非是敞篷版車型，但2000GT根本沒有敞篷版。劇組給豐田致電說明情況后，豐田給到的答復是“2000GT敞篷車兩周后送到！”

　　豐田的誠意和辦事效率讓制片方感到震驚，兩周后他們果然收到了2000GT敞篷版，影片得以順利開拍。劇中邦女郎所駕駛的2000GT雖然沒有邦德座駕那么多機關，但科技含量一點也不遜色。比如索尼出品的監(jiān)視器、可視無繩電話、車載電臺等設備。2000GT最終產量僅有351輛，稀少的產量、高昂的售價和為電影特意打造的敞篷版車型，這一連串因素足以讓2000GT入選超能戰(zhàn)車的行列。

影片：007擇日而亡
車型：捷豹XKR
年代：2002年
點評：反派座駕也如此給力

　　007系列電影中，邦德的座駕永遠會給影迷們創(chuàng)造驚喜，除了售價不菲的名貴跑車外，想象力豐富的各種機關和武器也讓這些特工專車極具看點。好萊塢大片里向來充斥著個人英雄主義色彩，007系列電影也不例外，邦德永遠能邊耍帥邊躲避敵人的攻擊，這當然離不開Q博士提供的各種裝備。難道反派就永遠那么二么？非也！在《007：擇日而亡》中，反派的座駕也同樣很銷魂。

　　由美籍韓裔演員尹成植飾演的Zao在影片開頭查驗鉆石時，被邦德放置在手提箱中的炸彈炸傷，之后他便有了一張價值不菲的鉆石臉。和這張鉆石臉相匹配的是一輛騷綠色捷豹XKR敞篷版，邦德則駕駛一輛阿斯頓·馬丁V12 Vanquish，難得正邪兩方同樣鐘愛英國跑車。

　　當邦德的阿斯頓·馬丁處于隱形狀態(tài)時被敵方小弟的雪地摩托撞到后，一場英國跑車追逐戰(zhàn)就此展開。邦德的座駕功能強大自然不用多費口舌，但你怎么也不會想到，鉆石男Zao的捷豹XKR同樣配備了各種先進設備和武器，難道Q博士兼職賺外快去了？

　　Zao跳進捷豹XKR之后，馬上就向我們展示了這輛車的熱能感應系統(tǒng)，邦德的阿斯頓·馬丁頓時無處藏身。緊接著座椅后方的裝飾板彈飛后，一挺自動追蹤加特林機槍緩緩升起，這絕對是要來真的。邦德一個華麗的手剎調頭之后，兩車面對面行駛，阿斯頓·馬丁進氣格柵內伸出一排飛彈，再看捷豹XKR，密密麻麻的一片飛彈，這輛捷豹絕對是為了克制邦德的阿斯頓·馬丁而打造的。

　　影片中兩車的對手戲堪稱經典，因為邦德很少能遇到如此強勁的對手，我指的是座駕。這輛捷豹XKR敞篷車簡直就是戰(zhàn)爭機器，除了進氣格柵內數量龐大的飛彈外，車門兩側同樣配備了導彈，后備廂里也塞滿了飛彈，關鍵是兩人每一次使用各自的武器時，對方總有辦法能破解，如果真不是Q博士打造的這輛捷豹XKR，那這輛車的設計者也太了解Q博士的套路了。

　　讓我們來看看反派這輛捷豹XKR敞篷版，這款車于1996年正式推出，片中采用的是1998年上市的小改款車型，搭載一臺4.0升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率294馬力，最大扭矩393N·m，配備5速自動變速箱，0-100km/h加速時間6.8秒，最高時速252km/h。采用前置后驅布局的XKR在冰面上行駛可以說樂趣十足，劇中精彩追車戲的拍攝也并非常人所能輕易完成的。

　　為了影片能夠順利的拍攝，捷豹汽車工程部門特意打造了8輛綠色捷豹XKR，這些車標配RECARO桶形座椅以及20英寸輪圈和Brembo剎車。這8輛XKR里一半是標準的后驅車型，一半是為了在冰島拍攝追車戲而打造的四驅版本，這些四驅版XKR采用的是福特Explorer的底盤。此外，這些車里除了自然吸氣版本外，還包括幾輛機械增壓版本。為了營造反派的強大，特效團隊也是蠻拼的，不過捷豹因電影的熱映也賺足了人氣。

影片：新霹靂游俠
車型：Shelby GT500KR
年代：2008年
點評：車頭熟悉的那條紅色光帶

　　如果兒時你就是個車迷，如果那時你就追美劇，那你一定不會錯過《霹靂游俠》。劇中那輛黑色龐蒂亞克Trans Am給我們留下了太多美好的回憶。不過再漂亮的車也會有過時的那一天，我們會用經典來形容這些漂亮的老車，而劇中的男主角也會慢慢老去。

　　當我們已經快忘了那輛無比強大的黑色戰(zhàn)車時，不停閃爍的紅色光帶再次回到人們的視線中。2008年2月17日，美國NBC電視臺播出了最新一季《霹靂游俠》，這次不再有邁克，更不會有龐蒂亞克Trans Am，取而代之的是俊朗的新面孔和以Shelby GT500KR為原型的新任K.I.T.T.。

　　對了，首次播出的是一部名為《霹靂游俠》的電影，而這部電影則是新一季《霹靂游俠》電視劇的“引言”。曾經K.I.T.T.的創(chuàng)造者意外失蹤，而她的女兒險些被一伙來路不明的匪徒綁架，一輛神秘的黑色福特野馬出現(xiàn)并解救了她，而1982年版《霹靂游俠》男主角邁克的兒子則接替父親衣缽成為新任K.I.T.T.的主人。好了，電視劇內容不多聊，我們來說說新K.I.T.T.。

　　我們一眼便能看出，新K.I.T.T.是以福特野馬為原型打造而來，確切地說是Shelby GT500KR，劇中的K.I.T.T.擁有超強的納米技術，使其可以改變車身顏色和外觀。當需要偽裝時，K.I.T.T.可以變成一輛普通版福特野馬，而在高速行駛時，它還可以變?yōu)楦�加激進的樣式。此后的劇集中，你還能看到它變?yōu)楦Ｌ仄煜碌母鞣N車型，多成功的一次廣告植入。

　　新一代K.I.T.T.具有前風擋投影技術、生物基質掃描儀，用于檢測車內人員的健康狀況，而納米技術的外殼除了讓它能夠隨意變換造型外，堅不可摧的外殼也使它可以免受任何形式的攻擊，即使另一輛汽車飛速撞向它，它都可以穩(wěn)如泰山般在原地一動不動，而那輛車早已面目全非。最重要的，也是劇中男主角與K.I.T.T.的對手戲，自然少不了那臺聰明的人機交互系統(tǒng)，也是K.I.T.T.的靈魂。

　　K.I.T.T.還配備了導彈、加特林機槍、激光槍、電磁脈沖、反導彈系統(tǒng)、反牽引復合機、催淚瓦斯等多種攻擊性和防御性裝置。那Shelby GT500KR究竟性能有多強悍呢？它搭載一臺5.4升V8機械增壓發(fā)動機，最大功率548馬力，最大扭矩692N·m，配備6速手動變速箱，0-100km/h加速時間4.1秒，最高時速312km/h。盡管新K.I.T.T.如此拉風，但劇中很多新技術的應用和并不出色的特效讓《霹靂游俠》看起來劇情有點扯，還是很懷念老版《霹靂游俠》。

影片：蝙蝠俠黑暗騎士
車型：The Tumbler
年代：2005年
點評：蘭博基尼和悍馬的結合體

　　提到布魯斯·韋恩和哥潭市，沒錯，我們又要聊蝙蝠俠了。和007系列電影中的邦德一樣，蝙蝠俠之所以能如此神通廣大，和他一身精良的裝備有著直接關系，其中最耀眼的莫過于蝙蝠俠的專屬座駕——蝙蝠車（Batmobile）。歷代蝙蝠車里，1999年上映的《蝙蝠俠》中那輛基于雪佛蘭Impala打造的蝙蝠車令人印象極為深刻，此后幾部影片中的蝙蝠車造型浮夸但表現(xiàn)平平。

　　繼經典的蝙蝠車之后，蝙蝠俠又更換了兩次座駕，然而造型張揚的新車并未給觀眾帶來感官上的享受，1995年上映的《永遠的蝙蝠俠》中，那輛貌似骨架一般的蝙蝠車更是讓不少影迷看了渾身難受。蝙蝠車的形象在2005年上映的《蝙蝠俠：俠影之謎》中得到了扭轉，當這個碩大的鐵疙瘩出現(xiàn)在熒幕上時，不少影迷情不自禁地發(fā)出贊嘆聲，蝙蝠俠這次終于來狠的了。

　　和之前幾部影片中的蝙蝠車基于某款車型打造而來不同的是，這輛酷似坦克一般的蝙蝠車和任何車都沒有絲毫關聯(lián)，唯一能扯上關系的就是導演希望蝙蝠俠擁有一款造型酷似蘭博基尼，但又有悍馬那種野性力量感的炫酷座駕，給人一種魯莽、粗糙和讓人產生恐懼感的印象。在影片中，蝙蝠車實際是一款由韋恩公司研制的The Tumbler軍用原型車，但因造價昂貴，韋恩公司沒能大規(guī)模投產，最終被蝙蝠俠發(fā)現(xiàn)，從而發(fā)展成維護正義的蝙蝠戰(zhàn)車。

　　導演克里斯托弗·諾蘭為了確保新一代蝙蝠車能夠達到自己的要求，親自參與了車輛的設計工作。相信影迷怎么也不會想到如此重口味的蝙蝠車設計者Nathan Crowley竟然是個女性，這得是有多豐富的生活閱歷才能創(chuàng)造出如此令人毛骨悚然的怪物。在導演諾蘭位于洛杉磯家中的車庫里，這位女設計師花費一年的時間完成了蝙蝠車模型的制作。

　　在蝙蝠車設計之初，導演諾蘭購買了蘭博基尼和悍馬的汽車模型并對其拆解再組裝，以便從中吸取靈感，為了讓蝙蝠俠的新戰(zhàn)車更具戰(zhàn)斗性，諾蘭還找到了P-38閃電噴氣戰(zhàn)斗機的模型，蝙蝠車的駕駛艙設計就來源于這架戰(zhàn)斗機。蝙蝠車模型打造完畢后，團隊便開始著手打造可以行駛的蝙蝠車。蝙蝠車的前軸需要承受巨大的重量，因此要達到足夠的強度，團隊利用兩個巨大的鉸接臂制作了兩個剛性足夠強大的前懸架。

　　蝙蝠車輪胎的選用也讓制作團隊頗為頭疼，最終他們?yōu)轵�蝠車的后輪選擇了四個巨大的越野輪胎，而前輪則采用寬度頗為夸張的賽車專用輪胎。這輛蝙蝠車長4620mm，寬2790mm，高1500mm，車重2500kg。那這輛蝙蝠車的動力性如何呢？美國人還是更傾向于采用大排量V8發(fā)動機來驅動這樣的大怪物，所以他們找來一臺500馬力的5.7升V8自然吸氣發(fā)動機，其0-100km/h加速時間為5.7秒。

　　影片中，這輛蝙蝠車配備了后翼輔助剎車、火箭發(fā)射器、加農炮、反彈落地穩(wěn)定著陸鉤、自動滅火系統(tǒng)、輔助噴氣發(fā)動機、隱身系統(tǒng)、以及重型裝甲。此外，蝙蝠車還可完成長距離的跳躍動作，當車輛嚴重損壞后，前輪還可與車身分離，形成獨立的摩托車（Batpod）。特效團隊共打造了8輛蝙蝠車，其中5輛裝備齊全可正常行駛，一輛沒有裝備發(fā)動機但卻安裝了電動機，為的是拍攝特定效果。兩輛僅僅是車殼，用于拍攝影片中槍戰(zhàn)戲。這輛蝙蝠車的出現(xiàn)為影片增色不少，以至于它之后繼續(xù)出現(xiàn)在了2008年上映的《蝙蝠俠：黑暗騎士》中。

影片：捉鬼敢死隊
車型：凱迪拉克Commercial
年代：1959年
點評：只是樣子很唬人

　　或許是小時候很喜歡看《鬼馬小精靈》的緣故，我對鬼魂絲毫沒有畏懼感，反而充滿了好奇心。當看到電影《捉鬼敢死隊》的封面照時，我會不由自主的把它和《鬼馬小精靈》聯(lián)系在一起。好吧，我根本沒看過《捉鬼敢死隊》，但卻在瀏覽網頁時見到過劇中那輛車牌號為ECTO-1的凱迪拉克Commercial救護車，當時就被車頂凌亂的設備深深吸引了，感覺這車一定很彪悍。

　　在搜集超能戰(zhàn)車的資料時，我把這輛捉鬼車也列入其中，既然要寫這輛車，必然要惡補一下《捉鬼敢死隊》這部電影。這部由哥倫比亞影業(yè)公司在1984年推出的影片，主要講述了三個被開除的大學教授專門研究以科學技術捕捉鬼怪，在成立名為Ghostbusters的捉鬼公司后，迅速被紐約市民所熟知并認可。說實話，影片劇情讓人絲毫提不起興趣，但這部褒貶不一的電影卻在當時收獲了2.38億美元的票房，堪稱奇跡。

　　當我不�？爝M了N久之后，終于見到了影片中那輛1959年款凱迪拉克Commercial救護車的身影，在我滿心期待它展現(xiàn)出眾實力之后，令我大失所望的是它僅僅是捉鬼成員們的代步車而已。巨大的車身尺寸和軟塌塌的懸架讓它在每一次急轉彎時都好像要側翻一樣，每次它出現(xiàn)時都伴隨一陣怪異的警笛聲。車內也并沒有任何尖端設備，車頂上那些凌亂的裝置也僅僅是樣子貨而已。

　　雖然沒有之前那些超能戰(zhàn)車一樣神通廣大，但也不妨礙它成為該片最耀眼的明星，因為這輛1959年款凱迪拉克Commercial本身就是大明星，這則要歸功于它的原型凱迪拉克Eldorado。眾所周知過去很多美國車幾乎每隔一兩年就會推出小改款，然而提到凱迪拉克Eldorado，很多人會對1959年款車型情有獨鐘，在飛行器元素大量融入汽車設計后，凱迪拉克Eldorado便迅速成為當時人們最想擁有的夢想之車，很多影視作品中都能見到它的身影。

　　1959年款Commercial匯聚了當時美國車的設計精髓，巨大的車身尺寸、火箭般的車尾設計以及舒適的懸架調校等等。那這款Commercial究竟有多大的塊頭呢？長5715mm，寬2037mm，高1379mm，軸距3302mm。為了能夠驅動這個龐然大物，一臺6.4升V8自然吸氣發(fā)動機被塞進了修長的發(fā)動機艙內，350馬力的最大功率和590N·m的最大扭矩，配合4速自動變速箱的使用，使得Commercial的0-100km/h加速時間“僅”為11.2秒，最高時速200km/h。這輛Commercial捉鬼車為何能入選超能戰(zhàn)車？因為主角們捉鬼這件事本身就已經超出常人所能了，這理由夠牽強吧！

總結：

　　我們之所以會喜愛這些超能戰(zhàn)車，是因為它們要么是炫酷拉風的外觀、要么是那些可望而不可即的先進設備吸引著我們。俗話說得不到的才是最好的，這些壓根得不到的影視劇中的酷車會在我們心底深深扎根，哪怕有些已經都是兒時的回憶，現(xiàn)在再回味甚至會覺得有些幼稚，那又怎樣呢？曾經還是會吸引我們坐在電視前和影院里緊盯屏幕，被劇中華麗的飆車戲和碰撞鏡頭所吸引。文章中盤點的超能戰(zhàn)車都是大家耳熟能詳的，但相信影視作品中的超能戰(zhàn)車遠遠不止這些，今后還將有越來越多裝備精良、科技含量極高的酷車出現(xiàn)在熒幕中，然而它們也將會在此后成為人們記憶中的經典車，時光永遠不會停歇，精彩汽車生活依舊。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）