[汽車之家 自主品牌歷史]  轉(zhuǎn)眼間自主品牌歷史系列已漸入尾聲，近期我們一同回顧了黃海、獵豹、雙環(huán)、野馬等等一系列存在感不強的自主品牌，不過有一家卻始終沒被列入“已完成”的名單里。倒不是無人問津，恰恰是因為這家車企在國內(nèi)有著微妙且略顯尷尬的處境，人們對它“知道卻不熟悉”，“忘不掉也記不起”，它便是眾泰汽車。曾幾何時，眾泰憑借號稱世界售價最低乘用車的江南TT給人們留下了的深刻印象，今天我們就撥開覆蓋在眾泰身上的層層迷霧，共同了解這家自主品牌一路走來的坎坷歷程。

1992-2002年
從五金機械廠發(fā)源 眾泰汽車起步那十年

　　“熊熊爐火映汗水，走街串巷闖四方”，人們都說是中華上下五千年的五金歷史，成就了五金之都——永康，而今天我們所熟知的眾泰汽車便是從這里發(fā)源。自古以來，永康便是中國五金產(chǎn)業(yè)蓬勃興盛之地，“五金工匠走四方，府府縣縣不離康”是對永康工匠走南闖北的真實寫照。也正是因此，這個地處浙江省金華的小城早早便名聲在外。

　　上世紀90年代，隨著國內(nèi)改革開放進程不斷深化，永康迎來了快速發(fā)展的機遇。1992年，國家花大力氣在浙江永康建立起中國科技五金城，進一步穩(wěn)固永康“五金之都”地位的同時，也給了當(dāng)?shù)乇姸嘀行∑髽I(yè)以迅速發(fā)展壯大的機會。

　　1994年7月17日，浙江省永康市長城五金機械廠正式成立，機械廠建立后主要從事摩托車配件、煤氣灶配件及小家電等產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。后來的鐵牛集團董事長應(yīng)建仁當(dāng)時便是這家五金機械廠廠長。他們生產(chǎn)的五金制品暢銷海內(nèi)外，為機械廠積累了大量原始財富與五金配件制造經(jīng)驗，而這些在機械廠后期整合資源，打造眾泰汽車的過程中起到了非常重要的作用。

　　雖說永康素有著“五金之都”的美譽，然而真正讓這座五金城興盛繁榮的還是一年一度的中國五金博覽會。從1996年開始，永康市每年都舉辦規(guī)模盛大的五金博覽會，拓寬產(chǎn)品流通渠道的同時也成功招商引資，吸引了一大批國內(nèi)外知名企業(yè)加盟，長城五金機械廠便是借著這股東風(fēng)扶搖直上，迅速發(fā)展壯大起來。

　　爆炸式發(fā)展使最初只有7萬元注冊資金的長城五金機械廠迅速蛻變?yōu)樽�冊資本1.018億元人民幣、產(chǎn)品種類眾多的鐵牛集團。在董事長應(yīng)建仁的帶領(lǐng)下，鐵牛集團在創(chuàng)立初期的確有著蠻牛般的發(fā)展勢頭，由于大量資金、技術(shù)的注入，鐵牛集團逐漸將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向更高階的汽車和拖拉機配件、電機產(chǎn)品、儀器儀表、建筑材料等的開發(fā)、制造上，企業(yè)規(guī)模也有了翻天覆地的變化。

　　時間很快進入2000年，這一時期國內(nèi)汽車市場經(jīng)歷了短暫井噴式發(fā)展，龐大的市場需求量、單車高額利潤以及當(dāng)時種類相對稀少的汽車產(chǎn)品讓國內(nèi)許多具備一定實力的企業(yè)看到了機遇。也正是因此，一大批地方車企如雨后春筍般迅速興起，人人喊著要造車，卻不知生產(chǎn)汽車和五金機械有著本質(zhì)上的區(qū)別。由于有五金機械行業(yè)的底子，生產(chǎn)車身鈑金件、車內(nèi)小型電氣設(shè)備對鐵牛集團來說不是什么難事，然而諸如汽車發(fā)動機、變速箱等重要部件的生產(chǎn)卻遠遠超出鐵牛集團自身能力，想造車，就必須依賴于資源整合，于是從2002年開始，鐵牛集團走上了自己的收購整合之路。