明日之星 馬里奧·格策
外號(hào)：超級(jí)馬里奧
位置：中場(chǎng)
身價(jià)：4800萬(wàn)歐元

　　這個(gè)夏天，馬里奧·格策的名字響徹了整個(gè)世界足壇，也讓無(wú)數(shù)人認(rèn)識(shí)了這個(gè)正在冉冉升起的德國(guó)明日之星。1992年出生的馬里奧·格策剛剛年滿(mǎn)22周歲，本屆世界杯他在與阿根廷的決賽中加時(shí)階段打入關(guān)鍵進(jìn)球，幫助德國(guó)隊(duì)順利捧杯，這個(gè)從一出道便被譽(yù)為“下一個(gè)厄齊爾”的天才少年，在世界杯決賽的賽場(chǎng)上完美綻放。2009年，年僅17歲的格策代表多特蒙德首次出現(xiàn)在德甲賽場(chǎng)上，在為球隊(duì)效力四年后轉(zhuǎn)投拜仁慕尼黑。

座駕：奔馳A級(jí)/奔馳SLS AMG

　　單從年齡上看格策還只是個(gè)新人，但其實(shí)他目前的身價(jià)要遠(yuǎn)高于德國(guó)國(guó)家隊(duì)內(nèi)的絕大多數(shù)人。這些在格策剛剛出道那兩年是完全無(wú)法想象的，直到2010年底，格策在多特蒙德的年薪只有25萬(wàn)英鎊，這個(gè)數(shù)字甚至還沒(méi)有某些頂級(jí)球星的周薪高。盡管隨后格策的身價(jià)飆升，但他顯然還沒(méi)想在購(gòu)車(chē)方面投入重金，據(jù)了解，格策的座駕只是一臺(tái)奔馳A級(jí)，還不是高性能版本。

　　梅賽德斯-奔馳汽車(chē)執(zhí)行副總裁施密特博士曾透露，早在2012年全新A級(jí)上市之初，奔馳便與馬里奧·格策與赫韋德斯這兩位德國(guó)國(guó)家隊(duì)新星達(dá)成協(xié)議，他們?cè)诖撕笞鳛楸捡YA級(jí)的代言人及榮譽(yù)車(chē)主出現(xiàn)在公眾面前。用格策自己的話(huà)說(shuō)，這次代言真的是“再合適不過(guò)”了，他個(gè)人本來(lái)就很喜歡奔馳，全新A級(jí)的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力都能讓他滿(mǎn)意。

　　除去奔馳A級(jí)，格策還曾經(jīng)為奔馳SL級(jí)做過(guò)產(chǎn)品介紹和展示，至于他是否自己也擁有一臺(tái)還需要我們繼續(xù)挖掘。另外還曾有消息稱(chēng)格策在近一兩年添置了一臺(tái)奔馳SLS AMG，隨著身價(jià)和事業(yè)的提升，這顆德國(guó)足球的明日之星未來(lái)或許還會(huì)有不少豪車(chē)入賬。

菲利普·拉姆
綽號(hào)：松鼠/拉米
位置：邊后衛(wèi)
身價(jià)：3000萬(wàn)歐元  

　　今年31歲的拉姆已經(jīng)是第三次站在世界杯的賽場(chǎng)上了，憑借穩(wěn)健的防守與犀利的助攻，拉姆在他的第三次世界杯征程中收獲了冠軍，也為自己即將結(jié)束的國(guó)家隊(duì)生涯劃上了完美的句號(hào)。拉姆出道于拜仁慕尼黑青訓(xùn)營(yíng)，此后曾被短暫租借至斯圖加特，憑借在那里的出色發(fā)揮，年輕的拉姆成為了任何前鋒都要忌憚三分的后方大將，出色的助攻能力則讓他在球隊(duì)中起到了更大的作用，目前拉姆仍是德甲拜仁慕尼黑隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

座駕：奧迪S4 Cabrio/奧迪RS 5

　　作為拜仁慕尼黑陣中不可或缺的功勛隊(duì)長(zhǎng)，拉姆同樣受到了拜仁合作伙伴奧迪的重視，作為本土性能車(chē)的忠實(shí)粉絲，外觀低調(diào)、性能不俗的奧迪S4與RS 5是拉姆的選擇。據(jù)了解，拉姆購(gòu)置的是內(nèi)部代號(hào)B7的第四代奧迪S4，由此推算購(gòu)置時(shí)間大約在2006-08年間，當(dāng)時(shí)正是拉姆崛起的時(shí)候，這樣一臺(tái)敞篷版奧迪S4無(wú)疑是兼顧實(shí)用與拉風(fēng)的好選擇。

　　從B6年代開(kāi)始，奧迪S4就開(kāi)始換裝那臺(tái)兇猛的4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率344馬力，最大扭矩409N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒，最關(guān)鍵的是，這臺(tái)車(chē)還有個(gè)騷氣的軟頂敞篷。

　　拉姆購(gòu)置于近兩年的奧迪RS 5相比S4則有著更加強(qiáng)大的性能，它搭載的同樣是一臺(tái)4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)奧迪將它的最大功率壓榨到了450馬力，最大扭矩430N·m，這也造就了它4.5秒的0-100km/h加速成績(jī)。對(duì)于個(gè)頭小、能量大的拉姆來(lái)說(shuō)，選擇同樣看上去尺寸不大，內(nèi)心卻很強(qiáng)大的性能車(chē)或許是他購(gòu)車(chē)的第一訴求。

尤阿希姆·勒夫
綽號(hào)：足壇湯姆·克魯斯（球迷起的）
位置：中場(chǎng)/主教練

　　1960年出生的勒夫早已年過(guò)半百，足球事業(yè)并非一帆風(fēng)順的他終于在執(zhí)教德國(guó)隊(duì)的第二次世界杯上達(dá)到了人生的頂點(diǎn)。作為德國(guó)足球的改革派，勒夫以攻勢(shì)足球、技戰(zhàn)術(shù)打法先進(jìn)而著稱(chēng)，為德國(guó)足球帶來(lái)了全新面貌。除了出眾的技戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)才能，勒夫的個(gè)人魅力同樣是明星教練中最出類(lèi)拔萃的一位，穩(wěn)重帥氣的長(zhǎng)相加上得體的穿衣搭配，就連“鐵娘子”默克爾在他面前都像是個(gè)害羞的小姑娘。

座駕：奔馳ML 500

　　在球場(chǎng)上，勒夫通過(guò)巧妙的排兵布陣和扎實(shí)的基礎(chǔ)訓(xùn)練率領(lǐng)球隊(duì)贏得一場(chǎng)又一場(chǎng)勝利，生活中的勒夫在選車(chē)方面同樣有自己的原則和邏輯，穩(wěn)定性、安全性和舒適性是勒夫選車(chē)時(shí)考慮的重要因素，因此他選擇搭載四驅(qū)系統(tǒng)的奔馳ML 500也就成了一件再正常不過(guò)的事兒。

　　勒夫曾經(jīng)公開(kāi)談?wù)撨^(guò)自己的座駕，他表示駕駛這臺(tái)奔馳ML 500就像指導(dǎo)一支球隊(duì)，它足夠安靜舒適，可以讓你在車(chē)?yán)锼伎紗?wèn)題，同樣當(dāng)你需要它的時(shí)候，它強(qiáng)大的性能也不會(huì)讓人失望。德國(guó)隊(duì)主帥給予這臺(tái)車(chē)如此高評(píng)價(jià)是有原因的，這臺(tái)奔馳ML 500發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)隱藏的是一臺(tái)5.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它良好的平順性足以給駕駛者絕對(duì)舒服的駕駛體驗(yàn)，當(dāng)你想要激情一把的時(shí)候，它的V8大心臟會(huì)將388馬力如數(shù)奉上，0-100km/h加速在6秒內(nèi)即可完成。

　　可靜可動(dòng)、能屈能伸，這是勒夫執(zhí)教下德國(guó)國(guó)家隊(duì)給人們留下的深刻印象，也恰如這臺(tái)奔馳ML 500的“性格”，無(wú)論從氣場(chǎng)還是性格來(lái)說(shuō)，德國(guó)型男教頭買(mǎi)下它無(wú)疑是足夠理智、成熟的選擇，二者契合度滿(mǎn)分。 　　　　　　

　　受篇幅及資料完整度的限制，我們今天只盤(pán)點(diǎn)以上九位冠軍球隊(duì)成員的座駕，他們普遍身價(jià)不菲，卻在購(gòu)置汽車(chē)方面展現(xiàn)出了完全不同的態(tài)度，而對(duì)購(gòu)車(chē)方面的不同態(tài)度也從另一個(gè)側(cè)面揭示了他們的性格特點(diǎn)。其實(shí)不用我說(shuō)大家也能看出來(lái)，這些德國(guó)球星座駕絕大部分是德國(guó)貨，且大多數(shù)都是車(chē)企直接贊助，幾乎沒(méi)有像C羅、小貝、巴洛特利那樣頻繁購(gòu)置豪車(chē)的現(xiàn)象，至于為什么會(huì)這樣，下面總結(jié)里跟您聊聊。

總結(jié)： 

　　回答上面的問(wèn)題之前先讓我們來(lái)看看這支德國(guó)隊(duì)，世界杯冠軍對(duì)于任何一支國(guó)家隊(duì)來(lái)說(shuō)都是實(shí)力+運(yùn)氣的結(jié)果，然而對(duì)于德國(guó)隊(duì)來(lái)說(shuō)，這似乎是個(gè)遲早都會(huì)到來(lái)的時(shí)刻。2000年歐洲杯慘敗后，德國(guó)人投資上百億歐元對(duì)足球進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)而精密的規(guī)劃、運(yùn)作，整個(gè)德國(guó)足球體系就像是一臺(tái)各個(gè)零部件嚴(yán)絲合縫、精密運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車(chē)，所以說(shuō)，德國(guó)人的成功并非意外，而是嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)注的結(jié)果。

　　這樣嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、務(wù)實(shí)的特點(diǎn)同樣表現(xiàn)在德國(guó)隊(duì)員的車(chē)庫(kù)里，雖然身價(jià)千萬(wàn)，但他們卻并沒(méi)有肆意揮霍，不會(huì)隔三差五的購(gòu)置新車(chē)，更不會(huì)瘋狂追逐某些稀有車(chē)款，在德國(guó)，他們所開(kāi)的車(chē)絕對(duì)算不上奢侈，稍微有點(diǎn)錢(qián)的中產(chǎn)階級(jí)幾乎都買(mǎi)得起，至于那些非德系品牌的豪車(chē)、超跑，世界冠軍們似乎并不太感冒�；蛟S我們不應(yīng)該對(duì)德系的大肆“壟斷”大驚小怪，因?yàn)榈聡?guó)國(guó)家隊(duì)的明星們從一開(kāi)始就是本土車(chē)企要“拿下”的首要目標(biāo)。（文 汽車(chē)之家 陳雷 圖片資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

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