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135萬(wàn)美元 保羅·沃克劇中R34 GT-R出售

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  [汽車(chē)之家 車(chē)壇軼事]  隨著保羅·沃克的不幸離世,他生前個(gè)人收藏的眾多名車(chē)及《速度與激情》系列電影中保羅·沃克飾演的布萊恩·奧康納駕駛過(guò)的那些跑車(chē)則成為人們議論的焦點(diǎn),其中最耀眼的就是布萊恩最?lèi)?ài)的日產(chǎn)R34 GT-R。(點(diǎn)擊進(jìn)入 保羅·沃克《速度與激情》中開(kāi)過(guò)的那些車(chē)

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  保羅·沃克的離世使即將上映的《速度與激情7》被一份濃郁的憂傷所籠罩。近日,保羅·沃克在《速度與激情4》中所駕駛的那臺(tái)藍(lán)色日產(chǎn)R34 GT-R被公開(kāi)出售,售價(jià)高達(dá)135萬(wàn)美元,其中所得款項(xiàng)的50%將捐贈(zèng)給保羅·沃克生前籌辦的“全球伸援”(Reach Out Worldwide)基金會(huì)。

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『Nismo Nissan Skyline GT-R Z-Tune』

  當(dāng)然,135萬(wàn)美元你能得到的是一輛經(jīng)過(guò)改裝的R34 GT-R,該車(chē)安裝了一組防滾架,Rotora剎車(chē)系統(tǒng),MOMO競(jìng)技方向盤(pán),OMP競(jìng)技座椅等。整車(chē)的懸架系統(tǒng)、輪圈、排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了徹底的更換,外觀則采用了日產(chǎn)在2004年限量推出19臺(tái)的Nismo Nissan Skyline GT-R Z-Tune的運(yùn)動(dòng)套件。

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  從《速度與激情2》開(kāi)始,片中的布萊恩就與日產(chǎn)Skyline結(jié)下了不解之緣!端俣扰c激情4》中,為了參加大毒梟巴爾加車(chē)手選拔賽,布萊恩動(dòng)用了警局多輛被扣押的R34 GT-R,加以改裝之后在比賽中與多米尼克成功入選。藍(lán)色的R34 GT-R堪稱經(jīng)典,然而最終也沒(méi)有逃脫被多米尼克炸毀的厄運(yùn)。

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  從第二部到第四部,都出現(xiàn)了日產(chǎn)Skyline R34的身影,可見(jiàn)這一代車(chē)型的經(jīng)典之處,相比上一代的R33,R34的軸距由上一代的2720mm縮短到了2665mm,車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別是4600mm、1785mm與1360mm。整個(gè)車(chē)型更加緊湊,并提升了車(chē)體的剛性。(點(diǎn)擊進(jìn)入 日產(chǎn)GT-R車(chē)系歷史

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  在外型上,Skyline R34 GT-R最吸引眼球的就是那碩大的進(jìn)氣口,行駛起來(lái)時(shí)就像一只張開(kāi)血盆大口的猛獸,不停得吞噬著前方的馬路,大燈造型的設(shè)計(jì)也顯得十分兇狠。

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  動(dòng)力上日產(chǎn)Skyline R34共計(jì)有四款直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇,包括2.0L的RB20DE型、2.5L的RB25DE型、2.5T的RB25DET型和2.6T的RB26DETT四種,其中搭載在GT-R上的就是2.6L的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際最大功率扭矩分別達(dá)到了332馬力與392Nm,與之匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱


總結(jié):
  片中這輛日產(chǎn)R34 GT-R的出售讓影迷有了一個(gè)與保羅·沃克親密接觸的機(jī)會(huì),但高昂的售價(jià)卻令人望而卻步,恐怕只有極小一部分身為《速度與激情》系列狂熱影迷的汽車(chē)收藏家才會(huì)將其據(jù)為己有,但135萬(wàn)美元對(duì)于一輛1999年的日產(chǎn)R34 GT-R來(lái)說(shuō)必定是個(gè)天文數(shù)字,這也是制約其出售的唯一障礙。(圖/文:汽車(chē)之家 李昊鵬)

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    我曾經(jīng)試駕過(guò)2017款GT-R,也開(kāi)過(guò)2013款GT-R,只能說(shuō)R35也真是越來(lái)越舒服了,不過(guò)NISMO還是堅(jiān)持走性能路線,幾乎沒(méi)有向舒適性妥協(xié),F(xiàn)如今它還能和其它新生代超跑抗衡,足以說(shuō)明它擁有不凡的實(shí)力。

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    這臺(tái)GT-R NISMO固然很快,但缺乏精致感。和911相比,我還是更加喜歡911。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了驚人進(jìn)步,接受反復(fù)的彈射起步也說(shuō)明耐久性問(wèn)題得到不錯(cuò)的解決,目前它仍是超跑當(dāng)中的性價(jià)比冠軍。不過(guò)別忘了,頂級(jí)超跑從來(lái)不考慮性價(jià)比的問(wèn)題,這也是為什么人們聊GT-R的時(shí)候只說(shuō)性能,而不去談?wù)撈放苾r(jià)值等等精神層面的東西,也許還得等上一段時(shí)間。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    GT-R是所有超跑的公敵,它既跑得快,還適合日常駕駛,而且還很便宜!以性價(jià)比衡量的話徹底無(wú)敵了。它唯一缺少的就是傳統(tǒng)超跑品牌的那種貴族氣質(zhì),有時(shí)候過(guò)于謙遜內(nèi)斂也不好,但這不影響它成為世界頂級(jí)跑車(chē)之一。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    還需要評(píng)語(yǔ)嗎?從它誕生到現(xiàn)在,所有和它相關(guān)的數(shù)字足以說(shuō)明問(wèn)題了,GT-R是不折不扣的戰(zhàn)神。GT-R更大的優(yōu)勢(shì)是它比相同性能的歐洲超跑便宜了至少50%,只可惜國(guó)內(nèi)用戶要想在正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)還尚需時(shí)日,另外國(guó)內(nèi)適合它的環(huán)境也太少了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    無(wú)需全力就能4秒輕松破百!這可不是一般的跑車(chē)能夠做到的,即使能做到你又要花費(fèi)多少錢(qián)收入囊中呢?GTR就是這樣一款價(jià)格實(shí)在,綜合性能極端強(qiáng)悍的超跑車(chē)型!韓老師的形容很到位,那我就繼續(xù)用“戰(zhàn)神”來(lái)形容它吧!

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