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天價(jià)的背后 解讀17個(gè)“陌生”超跑品牌

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■ 陌生的超跑品牌之邁凱輪

  作為邁凱輪豪門的創(chuàng)始人,布魯斯·邁凱輪(Bruce McLaren)對(duì)F1世界的巨大影響,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了他作為車手取得的所有成績(jī)的總和。早在50年代中期,布魯斯·邁凱輪就在家鄉(xiāng)開始了車手生涯。1958年,布魯斯·邁凱輪贏得了去歐洲參加F2比賽的獎(jiǎng)金,迅速上升為單座車手。

  1959年,他在庫伯上演了自己的F1處女作,在賽季接近尾聲之時(shí),他已是得分榜上的?,最終在賽柏林奪取了該賽季決賽的冠軍,當(dāng)時(shí)布魯斯·邁凱輪只有22歲,成為了大獎(jiǎng)賽有史以來最年輕的冠軍。退役之后,邁凱輪組建了“布魯斯·邁凱輪賽車有限公司”,裝配屬于自己的汽車。

  上世紀(jì)80年代末,邁凱倫公司想借助他們強(qiáng)大的F1賽車研發(fā)制造技術(shù)打造一輛超高性能跑車,當(dāng)時(shí)天才F1賽車設(shè)計(jì)師戈登·默里(Mclaren F1的主設(shè)計(jì)師)是該計(jì)劃執(zhí)行者的不二人選。戈登·默里是著名的賽車設(shè)計(jì)師,1988年,邁凱倫依靠他設(shè)計(jì)的MP4-4 F1賽車在世界一級(jí)方程式賽場(chǎng)打遍天下無敵手(“車神”塞納和“教授”普羅斯特包攬了全年16站比賽的15站冠軍),成為邁凱倫乃至F1史上最輝煌的F1賽車。

  邁凱倫F1就是這款高性能超級(jí)跑車,工程師將大量的F1賽車技術(shù)應(yīng)用到該跑車上,所以其F1的名字也由此而來,可以說它是一臺(tái)地地道道的街道F1。Mclaren F1能在3.2秒內(nèi)從靜止加速到100km/h,極速突破380km/h!它曾經(jīng)是世界上跑的最快的量產(chǎn)跑車,這個(gè)紀(jì)錄從它1994年進(jìn)入批量生產(chǎn)一直保持到2005年停產(chǎn)。直到2005年,Koenigseg CCR終止了Mclaren F1全球最速量產(chǎn)跑車的紀(jì)錄,這也使它創(chuàng)造了保持世界最快跑車紀(jì)錄最久的紀(jì)錄。

  Mclaren F1雖然在很多方面都是業(yè)界的NO 1,但是它真正的價(jià)值所在還是因?yàn)樗翘祭w單體底盤車型的先驅(qū)。邁凱輪打造第一臺(tái)Mclaren F1原型車總計(jì)花掉了6000小時(shí),大部分時(shí)間都用于碳纖材料的塑型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化上。2002年,法拉利推出的ENZO才和Mclaren F1在本質(zhì)上達(dá)到同一層次的水平,二者竟然相隔了近10年!

  雖說當(dāng)今業(yè)界有不少車在極速上可以超越Mclaren F1,但是,這款創(chuàng)記錄的超級(jí)跑車至今它仍保持著全球最速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的名號(hào)。它搭載了一臺(tái)6.1升60°夾角V12引擎,不過,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的來源可謂是一波三折。許多狂熱的車迷宣稱,邁凱倫F1是有史以來最偉大的跑車,雖然后有恩佐,威龍,卡雷拉GT等強(qiáng)大的后輩出現(xiàn),但是邁凱倫F1永遠(yuǎn)是車迷心中的終極夢(mèng)想。

邁凱倫SLR

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳SLR 2004款 McLaren 經(jīng)典版

『梅賽德斯-奔馳與邁凱輪合作的產(chǎn)物,價(jià)值60萬歐元的SLR』

  這部超級(jí)跑車的售價(jià)為60萬歐元,它很獨(dú)特,在眾多的公路跑車中很難找到恰當(dāng)?shù)膶?duì)比車型。碳纖維制成的車身下裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)(M113),帶機(jī)械增壓器,在6500轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出最大功率626馬力,最大扭矩為780牛米,最高車速達(dá)到334km/h。

MP4-12C

  2009年9月10日對(duì)于邁凱輪(McLaren)來說意義非凡,因?yàn)樗鼈儼l(fā)布MP4-12C,MP4-12C也是邁凱輪集團(tuán)老板羅恩-丹尼斯(Ron Dennis)領(lǐng)銜下推出的首款作品。由于車身面板也采用碳纖維制成,因此邁凱輪MP4-12C的造價(jià)要高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,起價(jià)將達(dá)到16萬英鎊(約折合人民幣180萬),超過法拉利458 Italia和蘭博基尼Gallardo LP560-4,但是更輕巧的車身對(duì)于超級(jí)跑車來說非常重要。

邁凱輪 邁凱輪 邁凱輪MP4-12C 2011款 基本型

邁凱輪 邁凱輪 邁凱輪MP4-12C 2013款 基本型

  在碳纖維車身內(nèi)安放一臺(tái)3.8升雙渦輪增壓90度夾角V8發(fā)動(dòng)機(jī),峰值馬力輸出高達(dá)600 PS,最大扭矩達(dá)到600 N·m,0-100Km/h加速僅為3.3s,極速達(dá)到330Km/h。

純粹的速度機(jī)器 實(shí)拍邁凱輪MP4-12C 汽車之家

點(diǎn)擊查看邁凱輪MP4-12C實(shí)拍文章//frontenacatvclub.com/advice/201205/337956.html

邁凱輪品牌車型中國大陸地區(qū)售價(jià)
邁凱輪MP4-12C:498.8萬元

■ 點(diǎn)評(píng)邁凱輪:

  邁凱輪McLaren,是一個(gè)家喻戶曉的名字,多年征戰(zhàn)F1的他拿下了8次車隊(duì)總冠軍,12次車手總冠軍的紀(jì)錄。但他的貢獻(xiàn)不僅僅停留在F1賽場(chǎng)上,在民用超跑的研發(fā)上邁凱輪也有著不次于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能量。尤其是它90年代推出的McLaren F1,霸占世界最快量產(chǎn)車極速10年的寶位,做這樣的事情不僅僅需要技術(shù)的支持,更需要速度的激情。

■ 邁凱輪超跑視頻:


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『名列第三位!邁凱輪MP4-12C挑戰(zhàn)紐北』

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