■ 陌生的超跑品牌之邁凱輪

　　作為邁凱輪豪門(mén)的創(chuàng)始人，布魯斯·邁凱輪（Bruce McLaren）對(duì)F1世界的巨大影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了他作為車(chē)手取得的所有成績(jī)的總和。早在50年代中期，布魯斯·邁凱輪就在家鄉(xiāng)開(kāi)始了車(chē)手生涯。1958年，布魯斯·邁凱輪贏得了去歐洲參加F2比賽的獎(jiǎng)金，迅速上升為單座車(chē)手。

　　1959年，他在庫(kù)伯上演了自己的F1處女作，在賽季接近尾聲之時(shí)，他已是得分榜上的�？�，最終在賽柏林奪取了該賽季決賽的冠軍，當(dāng)時(shí)布魯斯·邁凱輪只有22歲，成為了大獎(jiǎng)賽有史以來(lái)最年輕的冠軍。退役之后，邁凱輪組建了“布魯斯·邁凱輪賽車(chē)有限公司”，裝配屬于自己的汽車(chē)。

　　上世紀(jì)80年代末，邁凱倫公司想借助他們強(qiáng)大的F1賽車(chē)研發(fā)制造技術(shù)打造一輛超高性能跑車(chē)，當(dāng)時(shí)天才F1賽車(chē)設(shè)計(jì)師戈登·默里（Mclaren F1的主設(shè)計(jì)師）是該計(jì)劃執(zhí)行者的不二人選。戈登·默里是著名的賽車(chē)設(shè)計(jì)師，1988年，邁凱倫依靠他設(shè)計(jì)的MP4-4 F1賽車(chē)在世界一級(jí)方程式賽場(chǎng)打遍天下無(wú)敵手（“車(chē)神”塞納和“教授”普羅斯特包攬了全年16站比賽的15站冠軍），成為邁凱倫乃至F1史上最輝煌的F1賽車(chē)。

　　邁凱倫F1就是這款高性能超級(jí)跑車(chē)，工程師將大量的F1賽車(chē)技術(shù)應(yīng)用到該跑車(chē)上，所以其F1的名字也由此而來(lái)，可以說(shuō)它是一臺(tái)地地道道的街道F1。Mclaren F1能在3.2秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，極速突破380km/h！它曾經(jīng)是世界上跑的最快的量產(chǎn)跑車(chē)，這個(gè)紀(jì)錄從它1994年進(jìn)入批量生產(chǎn)一直保持到2005年停產(chǎn)。直到2005年，Koenigseg CCR終止了Mclaren F1全球最速量產(chǎn)跑車(chē)的紀(jì)錄，這也使它創(chuàng)造了保持世界最快跑車(chē)紀(jì)錄最久的紀(jì)錄。

　　Mclaren F1雖然在很多方面都是業(yè)界的NO 1，但是它真正的價(jià)值所在還是因?yàn)樗�是碳纖單體底盤(pán)車(chē)型的先驅(qū)。邁凱輪打造第一臺(tái)Mclaren F1原型車(chē)總計(jì)花掉了6000小時(shí)，大部分時(shí)間都用于碳纖材料的塑型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化上。2002年，法拉利推出的ENZO才和Mclaren F1在本質(zhì)上達(dá)到同一層次的水平，二者竟然相隔了近10年！

　　雖說(shuō)當(dāng)今業(yè)界有不少車(chē)在極速上可以超越Mclaren F1，但是，這款創(chuàng)記錄的超級(jí)跑車(chē)至今它仍保持著全球最速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)的名號(hào)。它搭載了一臺(tái)6.1升60°夾角V12引擎，不過(guò)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的來(lái)源可謂是一波三折。許多狂熱的車(chē)迷宣稱(chēng),邁凱倫F1是有史以來(lái)最偉大的跑車(chē)，雖然后有恩佐，威龍，卡雷拉GT等強(qiáng)大的后輩出現(xiàn),但是邁凱倫F1永遠(yuǎn)是車(chē)迷心中的終極夢(mèng)想。

邁凱倫SLR

『梅賽德斯-奔馳與邁凱輪合作的產(chǎn)物，價(jià)值60萬(wàn)歐元的SLR』

　　這部超級(jí)跑車(chē)的售價(jià)為60萬(wàn)歐元，它很獨(dú)特，在眾多的公路跑車(chē)中很難找到恰當(dāng)?shù)膶?duì)比車(chē)型。碳纖維制成的車(chē)身下裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)（M113），帶機(jī)械增壓器，在6500轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出最大功率626馬力，最大扭矩為780牛米，最高車(chē)速達(dá)到334km/h。

MP4-12C

　　2009年9月10日對(duì)于邁凱輪（McLaren）來(lái)說(shuō)意義非凡，因?yàn)樗鼈儼l(fā)布MP4-12C，MP4-12C也是邁凱輪集團(tuán)老板羅恩-丹尼斯（Ron Dennis）領(lǐng)銜下推出的首款作品。由于車(chē)身面板也采用碳纖維制成，因此邁凱輪MP4-12C的造價(jià)要高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，起價(jià)將達(dá)到16萬(wàn)英鎊(約折合人民幣180萬(wàn))，超過(guò)法拉利458 Italia和蘭博基尼Gallardo LP560-4，但是更輕巧的車(chē)身對(duì)于超級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。

　　在碳纖維車(chē)身內(nèi)安放一臺(tái)3.8升雙渦輪增壓90度夾角V8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力輸出高達(dá)600 PS，最大扭矩達(dá)到600 N·m，0-100Km/h加速僅為3.3s，極速達(dá)到330Km/h。

點(diǎn)擊查看邁凱輪MP4-12C實(shí)拍文章//frontenacatvclub.com/advice/201205/337956.html

邁凱輪品牌車(chē)型中國(guó)大陸地區(qū)售價(jià)
邁凱輪MP4-12C：498.8萬(wàn)元

■ 點(diǎn)評(píng)邁凱輪：

　　邁凱輪McLaren，是一個(gè)家喻戶曉的名字，多年征戰(zhàn)F1的他拿下了8次車(chē)隊(duì)總冠軍，12次車(chē)手總冠軍的紀(jì)錄。但他的貢獻(xiàn)不僅僅停留在F1賽場(chǎng)上，在民用超跑的研發(fā)上邁凱輪也有著不次于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的能量。尤其是它90年代推出的McLaren F1，霸占世界最快量產(chǎn)車(chē)極速10年的寶位，做這樣的事情不僅僅需要技術(shù)的支持，更需要速度的激情。

■ 邁凱輪超跑視頻：

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

『名列第三位！邁凱輪MP4-12C挑戰(zhàn)紐北』