直到1932年6月29日，世界經(jīng)濟(jì)大蕭條造成的豪華車(chē)市場(chǎng)急劇萎縮，此外國(guó)外汽車(chē)廠家引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)使德國(guó)各汽車(chē)公司蒙受很大損失。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)現(xiàn)很難依靠自身解決這些財(cái)務(wù)問(wèn)題，需要銀行貸款的支持。于是，德國(guó)薩克森州銀行為幾家公司提供了貸款，不過(guò)為了保持其在汽車(chē)行業(yè)的利益，它以四家公司為基礎(chǔ)（除了奧迪和霍希，還有DKW小奇跡和漫游者Wanderer），建立了汽車(chē)聯(lián)盟，其總資產(chǎn)為1450萬(wàn)德國(guó)馬克。

● DKW車(chē)標(biāo)：1919-1965年

　　DKW公司是由喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森于1919年創(chuàng)建，DKW是蒸汽驅(qū)動(dòng)汽車(chē)德文名稱(chēng)（Dampf Kraft Wagen）的縮寫(xiě)。公司設(shè)立之初主要以生產(chǎn)摩托車(chē)為主，當(dāng)時(shí)DKW公司在摩托車(chē)行業(yè)算的上是絕對(duì)的老大。而在1927年，它還推出了分別配有6缸和8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新型汽車(chē)。

● 漫游者車(chē)標(biāo)：1896-1965年

　　漫游者這一名稱(chēng)的使用歷史可以追溯到1896年，最早工廠制造自行車(chē)。1902年漫游者開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1904年第一次試生產(chǎn)汽車(chē)。1913年，漫游者開(kāi)始批量生產(chǎn)一款名為“Wanderer Puppchen”的小型汽車(chē)，而且深受喜歡。

● 汽車(chē)聯(lián)盟標(biāo)識(shí)：1932-1965年

　　在汽車(chē)聯(lián)盟成立之后，其內(nèi)部的四個(gè)品牌有各自的目標(biāo)市場(chǎng)：霍希繼續(xù)專(zhuān)注于3升8缸以上的頂級(jí)豪華車(chē)；奧迪主打2.0-3.3升直列6缸豪華車(chē)；漫游者側(cè)重1.6-2.6升的中型汽車(chē)；DKW包攬了1.0L排量以下的小型“國(guó)民車(chē)”和摩托車(chē)，并在二戰(zhàn)前成為了世界上最大的摩托車(chē)制造商。

　　從1933年到1939年間汽車(chē)聯(lián)盟成立之后便迅速發(fā)展：其銷(xiāo)售額從6千5百萬(wàn)德國(guó)馬克穩(wěn)步上升至2億7千6百萬(wàn)德國(guó)馬克；員工從8000人增長(zhǎng)至23000多人；摩托車(chē)的年產(chǎn)量從12000輛增長(zhǎng)至59000輛；汽車(chē)年產(chǎn)量從17000輛增長(zhǎng)至67000輛。

　　正當(dāng)汽車(chē)聯(lián)盟顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭的時(shí)候，二戰(zhàn)的爆發(fā)終止了汽車(chē)聯(lián)盟的發(fā)展，最后一輛民用汽車(chē)是在1940年制造的。從那以后，汽車(chē)聯(lián)盟被迫按政府指示進(jìn)行生產(chǎn)，其生產(chǎn)的車(chē)輛只用于軍事。

　　二戰(zhàn)結(jié)束之后，地處德國(guó)東部的汽車(chē)聯(lián)盟被蘇聯(lián)紅軍沒(méi)收，麾下四大品牌連同公司一道被當(dāng)局“注銷(xiāo)”。此后，1949年汽車(chē)聯(lián)盟的一些骨干冒險(xiǎn)逃亡到西德，在慕尼黑附近的英格爾斯塔特開(kāi)始了第二次創(chuàng)業(yè)，成立了新汽車(chē)聯(lián)盟（AUTO UNION AG），而此前的四環(huán)LOGO被繼續(xù)沿用。

● 奧迪新四環(huán)車(chē)標(biāo)：1965-至今

　　1965年，新汽車(chē)聯(lián)盟在幾經(jīng)周折后被大眾汽車(chē)公司收購(gòu)，實(shí)際上當(dāng)時(shí)新汽車(chē)聯(lián)盟成了大眾汽車(chē)公司的一個(gè)工廠，生產(chǎn)大眾甲殼蟲(chóng)汽車(chē)，并且自己并沒(méi)有獨(dú)立研發(fā)的權(quán)利。隨后在1968年，汽車(chē)聯(lián)盟的工程師們背著大眾的狼堡總部，從無(wú)到有獨(dú)立開(kāi)發(fā)出了戰(zhàn)后第一款真正意義上的新車(chē)型，這款車(chē)后來(lái)經(jīng)過(guò)討論后使用了奧迪的名稱(chēng)，而車(chē)標(biāo)使用了全新的四個(gè)圈，這就是第一代奧迪100。同時(shí)，DKW、漫游者、霍希品牌被永久的封存。

　　1969年，由于經(jīng)濟(jì)蕭條的原因，新汽車(chē)聯(lián)盟還與當(dāng)時(shí)德國(guó)的一家汽車(chē)公司NSU進(jìn)行了合并，并且命名為奧迪-NSU汽車(chē)股份公司，總部設(shè)在內(nèi)卡蘇姆。到了1975年NSU公司停產(chǎn)，從那以后，所有在內(nèi)卡蘇姆生產(chǎn)的汽車(chē)都是奧迪品牌。

● 奧迪新品牌標(biāo)識(shí)：2009年-至今

　　雖然奧迪汽車(chē)的四個(gè)圈標(biāo)識(shí)一直沿用至今，不過(guò)值得一提的是，在2009年奧迪百年慶典上，奧迪還將品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行了更改。更換了“Audi”的字體，同時(shí)靠左處理。但是車(chē)標(biāo)一直沒(méi)有改變。

總結(jié)：

　　這么多年來(lái)，奧迪的車(chē)標(biāo)并沒(méi)有經(jīng)過(guò)太多的改變，一直傳承著當(dāng)年四個(gè)品牌精誠(chéng)協(xié)作勇往直前的理念，而如今，做為一個(gè)成功的高級(jí)車(chē)制造商，奧迪也仍在沿用著“突破科技 啟迪未來(lái)”的口號(hào)，以一種自信、進(jìn)取的步伐走向未來(lái)。（圖/文 汽車(chē)之家 張文君）

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