直擊現(xiàn)場！嘉實多“極”訓(xùn)營六選手勝出

黃正橋

2012年02月21日 00:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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『更正：嘉實多全球共有12家技術(shù)中心』

　　在研發(fā)中心里，我們看到了最新最先進(jìn)的試驗設(shè)備，選手們也通過和嘉實多高級工程師及技術(shù)經(jīng)理的交流，獲得了許多平時所不為所知的有關(guān)機(jī)油和汽車方面的知識。

　　作為全球12家嘉實多研發(fā)中心之一，地處金橋開發(fā)區(qū)的嘉實多技術(shù)中心目前仍在裝修布局之中，即將在不久正式開業(yè)。僅僅四樓實驗室的器材價值就已經(jīng)超過3000多萬元，能夠?qū)螌嵍嗫偛刻峁┎煌瑖壹暗貐^(qū)用戶的需求分析及解決方案。

向編輯黃正橋提問

文章標(biāo)簽：品牌活動報道

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

指導(dǎo)價：110.00萬

級別：中型車

發(fā)動機(jī)：4.0L 420馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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