為越野而生 日產(chǎn)途樂車型發(fā)展歷史回顧
● 第三代途樂（PATROL 1980年-1994年）
20世紀70年代開始，隨著各國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車企業(yè)間的競爭愈加激烈，日產(chǎn)逐步將注意力轉(zhuǎn)向了緊湊型轎車和中型轎車的研發(fā)。而第二代途樂就是在這樣的大環(huán)境中獲得了長達20年的產(chǎn)品周期。直到1980年，第二代途樂才走下了歷史的舞臺。
『第三代途樂 160系列車型』
『1988年第三代途樂宣傳冊』
1980年，產(chǎn)品代號為160的第三代途樂代替了60系列的第二代途樂，第三代車型無論是外形、底盤還是動力系統(tǒng)都是全新的。日產(chǎn)還使得第三代途樂可以根據(jù)需要切換高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。
『由第三代途樂改裝的消防車』
懸掛系統(tǒng)則配備了多片式鋼板彈簧，增強了強度和抗沖擊性。此外，在北美推出的途樂車型中增加了配備限滑差速鎖的車型，以提高通過能力。
● 第四代途樂（PATROL 1987年-1997年）
第三代途樂僅僅推出7年后，日產(chǎn)就推出了第四代車型。從外觀上說第四代車型應該算是第三代車型的強化升級版，因為這款車的外形與第三代車型很像。
『第四代途樂』
雖然外觀創(chuàng)新不多，但是日產(chǎn)賦予了第四代車型內(nèi)部更大的變化，首先，螺旋彈簧替代了鋼板彈簧有效提高了舒適性，此外，后懸掛改為5連桿設計。
另外更多的車型開始配備LSD限滑差速器，手動后橋差速鎖也出現(xiàn)在新車配置表中。這一系列的改進都使途樂擁有了更好的舒適性和越野性能，途樂漸漸地成為了全能選手。1988年，福特在澳大利亞貼牌途樂推出了一款名為Maverick的越野車。
『福特貼牌途樂推出的Maverick越野車』
『福特貼牌途樂推出的Maverick越野車』
編者語：從三代車型開始，途樂開始朝著多用途大型SUV方面發(fā)展，第三代、四代途樂憑借出色的舒適性、越野能力和耐用性得到了人們的好評，也是從第四代車型開始，途樂被聯(lián)合國看重，開始為聯(lián)合國各個駐外機構(gòu)服務。
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車系歷史
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