經(jīng)典成就輝煌布加迪品牌發(fā)展史回顧

章寧

2011年08月20日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　2000年，大眾成立新的布加迪公司，并發(fā)布了Veyron 16/4概念車，這款車搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為1001馬力，最高時速可以達到406km/h。這款車搭載大眾的4 Motion四輪驅(qū)動系統(tǒng)，此外，大眾邀請米其林為這款車特意設(shè)計輪胎以承受400km/h的時速。

『Veyron 16/4概念車』

　　盡管這款車2000年就已經(jīng)制造出來，但是布加迪為了讓這款車擁有最完美的品質(zhì)，推遲了這款車量產(chǎn)，不斷地進行測試和改進，直到5年后的2005年，大眾在原布加迪所在的Alsace的Molsheim地區(qū)建成了布加迪的新工廠，Veyron 16/4概念車的量產(chǎn)版車型威航車型在新工廠正式投入量產(chǎn)。

　　2006年，布加迪威航正式限量300臺發(fā)售，2008年布加迪推出了威航Grand Sport版本，這款車為威航的敞篷版車型。在2010年的上海國際車展上，布加迪宣布即將限量生產(chǎn)150輛Grand Sport車型，而這150輛車中已經(jīng)有40輛車被預訂。2010年北京國際車展，布加迪威航正式進入國內(nèi)，展出第一天即以3800萬元的價格售出。

　　布加迪在2009年法蘭克福車展上發(fā)布的16C Galibier概念車，16C Galibier概念車采用了半環(huán)繞車身的拋光鋁材料，其余部分則為強化碳纖維材料。而目前布加迪已經(jīng)確認Galibier將于2012年下半年正式量產(chǎn)，這款車將搭載的16缸發(fā)動機最大功率可達800馬力-1000馬力之間。此外新車預計將生產(chǎn)1000-1500輛左右。

　　2010年，布加迪推出了威航super sport車型，這款車使用與威航相同的 8.0L 16缸4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了1200馬力，比威航還多了將近200馬力，最大扭矩1504N·m。這款車在專用高速賽道上首次進行了極速測試。測得最高時速達到驚人的430km/h，刷新了量產(chǎn)車的極速紀錄。但是出于安全考慮，布加迪會將出售的威航Super Sport最高時速限制在348km/h。2011年，布加迪正式開始發(fā)售威航super sport車型，這款車首批限量生產(chǎn)5臺，每臺售價高達210萬英鎊（約合人民幣2176萬元）。

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　　編者語：在經(jīng)歷輝煌和衰敗之后的布加迪，雖然幾經(jīng)易主，但是讓人高興的是，布加迪依然堅守著傳統(tǒng)，依然不計成本，只為制造全世界最好的汽車，當然也是最昂貴的汽車。布加迪用執(zhí)著詮釋著對極致的不斷追求，這精神讓布加迪早就了輝煌，也是這種精神使得布加迪一次又一次的重生，成就了現(xiàn)在無可企及的榮耀。（文/汽車之家章寧）