[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  SLK系列可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為熟悉的進(jìn)口跑車(chē)之一，它是一款梅賽德斯-奔馳旗下的緊湊型跑車(chē)，由奔馳位于德國(guó)不萊梅的工廠制造。按照年代的劃分，SLK可以分為1996年發(fā)布的第一代（R170），2004年推出的第二代（R171）和2011年推出的第三代車(chē)型（R172）。SLK的車(chē)系縮寫(xiě)正是來(lái)自于最初奔馳對(duì)它的目標(biāo)定位——運(yùn)動(dòng)、輕巧與緊湊（也就是德文中Sportlich、Leicht和Kurz三個(gè)單詞的縮寫(xiě)）。

第一代SLK（1996-2004年）
SLK系列的開(kāi)山鼻祖，采用了顛覆性的可收放硬頂

　　作為20世紀(jì)50年代奔馳190SL的復(fù)活產(chǎn)物，最初一代SLK車(chē)型（R170）首次與觀眾見(jiàn)面是在1994年的都靈車(chē)展，當(dāng)時(shí)它的身份還是SLK I概念車(chē)，隨后的巴黎車(chē)展它以SLK II概念車(chē)的面目再度登場(chǎng)，而兩年之后量產(chǎn)的SLK開(kāi)始正式投放歐洲市場(chǎng)，次年開(kāi)始進(jìn)軍北美市場(chǎng)。第一代SLK在外形上面顯得小巧而圓潤(rùn)，而內(nèi)飾則采用了大面積的桃木內(nèi)飾，很符合當(dāng)時(shí)的潮流，當(dāng)然，作為一款豪華品牌的入門(mén)級(jí)敞篷跑車(chē)，SLK的內(nèi)飾件也用上了不少皮質(zhì)的內(nèi)飾件，包括雙色的真皮座椅，體現(xiàn)出它運(yùn)動(dòng)與豪華相融合的一面。

最初的SLK概念車(chē)，可以看出和后期的量產(chǎn)版本還是有所區(qū)別的

第一代SLK（北美版本）

第一代SLK的內(nèi)飾，完全是那個(gè)時(shí)代的主流風(fēng)格，而且還是相對(duì)少見(jiàn)的右舵版本

　　最初推出的SLK 有SLK200和SLK 230 Kompressor（Kompressor代表機(jī)械增壓）兩款車(chē)型，分別裝備2.0自然吸氣和2.3升機(jī)械增壓兩款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為138馬力（101千瓦）和193馬力（144千瓦），可搭配5速自動(dòng)變速器或者5速手動(dòng)變速器。而2400mm的軸距和3995mm的車(chē)長(zhǎng)也讓SLK實(shí)現(xiàn)了最初設(shè)計(jì)時(shí)的目標(biāo)——輕巧而緊湊。

　　值得一提的是，SLK采用了電動(dòng)液壓收放的硬頂（Vario-roof），這也開(kāi)了跑車(chē)采用可收放硬頂?shù)南群樱�這讓當(dāng)時(shí)還在為隔熱、隔音等密封問(wèn)題所困擾的軟頂敞篷車(chē)主們艷羨不已，同時(shí)硬頂也為用戶提供了更好的安全防護(hù)。SLK最初定位的對(duì)手是寶馬Z3和保時(shí)捷Boxster，而在上市的頭一年，它就獲得了巨大的市場(chǎng)成功，全球銷(xiāo)量超過(guò)55000臺(tái)，而在2004年換代之前，第一代SLK車(chē)型更是取得了311000臺(tái)的驚人銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，可以說(shuō)奔馳SLK的市場(chǎng)表現(xiàn)是非常出眾的。

敞篷狀態(tài)的第一代SLK

　　在第一代SLK的車(chē)型壽命中期，也就是2000年，奔馳推出了SLK的第一次小改款車(chē)型，新車(chē)型在保險(xiǎn)杠和尾燈的設(shè)計(jì)進(jìn)行了局部改動(dòng)，此外還采用了與車(chē)身同色的側(cè)裙邊和帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡，同時(shí)還引入了SLK 200 Kompressor和采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的SLK350兩款新車(chē)型，兩款車(chē)的最大功率分別為165馬力（122千瓦）和221馬力（163千瓦）。同時(shí)，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和一款新的6速手動(dòng)變速器也出現(xiàn)在新車(chē)型之上，奔馳的工程師還為SLK的前后軸增加了穩(wěn)定桿，此外，油箱容積也從45升增加到了53升。

第一代改款之后的SLK 320

　　當(dāng)然，作為一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)跑車(chē)，SLK自然不能沒(méi)有自己的高性能版本，這就是在2001年推出的SL 32 AMG，它同樣搭載了3.2排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在機(jī)械增壓器的加持下，它的最大功率提升到了354馬力（260千瓦），同時(shí)在換擋速度提升了35%的新5速SpeedShift變速器幫助下，SLK 32 AMG的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間也從SLK 320的6.5秒提高到了5.2秒。SLK32 AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣由AMG提供，采用雙火花塞設(shè)計(jì)，帶中冷器的機(jī)械增壓器則來(lái)自瑞典專(zhuān)業(yè)增壓器生產(chǎn)商Lysholm。SLK 32 AMG的對(duì)手這次瞄向了寶馬M系列和保時(shí)捷Boxster S，僅生產(chǎn)了4333臺(tái)，于2004年3月停產(chǎn)。

SLK32 AMG

AMG標(biāo)志性輪轂和V6機(jī)械增壓的標(biāo)志都是SLK 32 AMG的招牌