● 1947-53 MG YA

　　1945年底二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，各參戰(zhàn)國(guó)工業(yè)開(kāi)始相繼恢復(fù)，MG推出了YA車(chē)型。MG為YA車(chē)型配備了一臺(tái)最大功率46馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身尾部更大且線條優(yōu)美，而鼻子自然就更長(zhǎng)，前部有一款MG散熱格柵，而底盤(pán)結(jié)構(gòu)則為比較堅(jiān)固的箱式結(jié)構(gòu)。

『MG YA』

　　YA推出不久，MG發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)后的和平，使得走出戰(zhàn)爭(zhēng)陰影的人們對(duì)無(wú)憂無(wú)慮的享樂(lè)生活更加的向往，MG又順勢(shì)推出了YA的敞篷車(chē)型YT。

『MG YT』

● 1949-53 TD Midget

　　1949年，MG取得了技術(shù)上的突破，推出了擁有更先進(jìn)底盤(pán)技術(shù)的車(chē)型TD，這是是戰(zhàn)后第一次使用了一款被認(rèn)為是很現(xiàn)代的底盤(pán)。它不僅乘坐起來(lái)比以往的MG車(chē)型更加舒適，而且還配備了前獨(dú)立懸架，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和箱式底盤(pán)結(jié)構(gòu)。

『TD Midget』

　　動(dòng)力方面，TD的1.25L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率54馬力，配備四速變速箱。TD一經(jīng)推出就受到了歡迎，尤其是在英國(guó)的盟國(guó)美國(guó)，美國(guó)的消費(fèi)者對(duì)英國(guó)的跑車(chē)非常的喜愛(ài)。MG的總出口數(shù)字從1949年的7,046輛上升到1950年的10,430輛，在1951年更是達(dá)到11,065輛。1951年生產(chǎn)了7,451輛TD車(chē)型——其中5,757輛出口到了美國(guó)。

● 1958-62 MGA 1600

　　1955年，MG開(kāi)發(fā)出了一款新車(chē)型MGA。MGA不僅擁有新的底盤(pán)和車(chē)身設(shè)計(jì)，而且還搭載了全新的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和新開(kāi)發(fā)的傳動(dòng)系統(tǒng)。另外MGA的前輪碟剎是其標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)這款車(chē)型的最高時(shí)速可以達(dá)到160km/h。盡管其動(dòng)力不如搭載雙凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，它仍是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，其性能與操控性和實(shí)用性相匹配的非常完美。

『MGA』

　　MGA MK2于1961年中期開(kāi)始生產(chǎn)。主要基于1.6L的MGA，并配備了一款經(jīng)過(guò)稍微加大的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量由1588cc變成1622cc，最大功率從80馬力變成93馬力。

● 1962-1967 MGB MK1

　　MGB是MG在1962年推出的MGA的升級(jí)車(chē)型，但是MGB并未沿用MGA的分離式底盤(pán)結(jié)構(gòu)，而使用了整體底盤(pán)結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)比MGA更好，可以使得乘員艙更寬敞。

『MGB MK1』

　　車(chē)身內(nèi)部，運(yùn)行部件也做了合理的升級(jí)，同時(shí)從MGA引入了獨(dú)立式前懸和齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，這套系統(tǒng)能追溯到1947年的YA轎車(chē)。盡管MG最初希望使用MGA MK2車(chē)型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。但是為了給消費(fèi)者提供動(dòng)力更好的汽車(chē)，MG還是將發(fā)動(dòng)機(jī)被擴(kuò)大到1798cc，一個(gè)將在未來(lái)18年使用的標(biāo)準(zhǔn)。隨后MG推出了一款硬頂兩座轎車(chē)MGB GT。

● 1973-1976 MGB GTV8

　　MG在1973年-1976年推出一款現(xiàn)代與傳統(tǒng)相結(jié)合的汽車(chē)MGB GTV8，它是MG中相當(dāng)引人矚目的一款車(chē)型。不僅因?yàn)樗�可以輕松的達(dá)到200km/h的速度；更重要的是它性能表現(xiàn)極為順暢可靠。

『MGB GTV8』

　　由于深受當(dāng)時(shí)英國(guó)流行的“后現(xiàn)代主義” 影響，MG在車(chē)身設(shè)計(jì)風(fēng)格上，大量運(yùn)用了各種充滿了古典魅力的設(shè)計(jì)，但又不是簡(jiǎn)單的復(fù)古，而是采取折衷的手法，把傳統(tǒng)的文化脈絡(luò)與現(xiàn)代意識(shí)結(jié)合起來(lái)。這些使得MGB GTV8不僅具有現(xiàn)代藝術(shù)的時(shí)尚感，同時(shí)也具備了復(fù)古的氣息。激情與古典的碰撞，給人來(lái)帶無(wú)盡的視覺(jué)享受，也讓MG的車(chē)迷們深深為之著迷。