[汽車之家 購車手冊] 在傳統(tǒng)MPV市場中，廣汽傳祺深耕已久，旗下的M和E系列車型涵蓋了緊湊、中型和中大型MPV，不管是家用還是商務(wù)接待的用車場景，都能有一款相對(duì)應(yīng)的車型可選。而在高階智駕逐漸成為主流的當(dāng)下，廣汽傳祺也推出了向往系列，回歸到MPV中，其剛剛上市的傳祺向往M8尤為亮眼，它除了更高級(jí)的配置之外，還搭載了華為乾崑智駕ADS，可以說是市場中綜合實(shí)力非常強(qiáng)的一款產(chǎn)品，今天我們就來看看它的三款配置，究竟哪款最具性價(jià)比吧。

傳祺向往M8概況：

外觀展示：

傳祺向往M8的外觀造型走的是穩(wěn)重大氣的路線，給人一種較強(qiáng)的氣勢感。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上大尺寸鱗甲式的中網(wǎng)搭配兩側(cè)7字型的燈組，內(nèi)部是五縱七橫的布局，也都賦予了它不同的寓意。另外整個(gè)車頭下方以及車側(cè)下邊緣都加入了高亮的裝飾，來提升整車的辨識(shí)度。在傳祺向往M8的車頭上，我們可以看到華為最新的192線激光雷達(dá)，沒錯(cuò)它是具備華為乾崑智駕ADS，這也讓它比同級(jí)車型在智駕部分更有優(yōu)勢。

內(nèi)飾及空間亮點(diǎn)：

走進(jìn)車內(nèi)，傳祺向往M8給人一種四平八穩(wěn)的感覺，拼色的雙輻式方向盤在同級(jí)中并不多見，細(xì)節(jié)上也給人比較精致的感覺。另外車內(nèi)使用了大量的皮質(zhì)和木紋飾板來搭配，并且細(xì)節(jié)處還加入了手工刺繡工藝，進(jìn)一步凸顯車內(nèi)的豪華檔次感。另外它還搭載了鴻蒙座艙HarmonySpace，中控臺(tái)取消傳統(tǒng)擋把，采用電子懷擋設(shè)計(jì)。華為高階智駕+華為智能座艙，這含華量著實(shí)很高。

作為一臺(tái)MPV車型，車內(nèi)座椅及空間表現(xiàn)是一個(gè)很重要的指標(biāo)，畢竟大家購買MPV車型是為了一個(gè)更加舒適的乘坐感受。傳祺向往M8的前排座椅均具備加熱/通風(fēng)/按摩和腿托功能，主駕部分還具備四向腰部支撐，配置直接拉滿。在材質(zhì)上主要以真皮材質(zhì)為主。另外后排標(biāo)配雙零重力座椅，不同配置間的差別在于座椅功能和豪華度的差別。頂配車型的二排具備頭等艙座椅，具備最大173°靠背角度調(diào)節(jié)以及7區(qū)270°的環(huán)抱加熱功能（包含頸肩、背、腰、臀、大腿、小腿和扶手），另外全車提供YAMAHA揚(yáng)聲器，營造出了更好的視聽感受。

配置及購買分析：

傳祺向往M8共推出三款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間是35.99-40.99萬元，各個(gè)配置之間的價(jià)格差分別是2萬和3萬元，下面我們就來分析一下三款車型該如何選擇。

我們先來看看入門級(jí)車型，也就是指導(dǎo)價(jià)格為35.99萬元的Pro 舒享艙，在配置部分它配備了后風(fēng)擋安全氣囊、華為乾崑智駕、懸架軟硬調(diào)節(jié)、全景影像+透明底盤、雙側(cè)電動(dòng)滑門、感應(yīng)/電動(dòng)尾門、側(cè)窗隔音玻璃、后排隱私玻璃、HarmonySpace座艙、方向盤加熱、防眩目內(nèi)后視鏡、前兩排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、第二排座椅零重力座椅、16揚(yáng)聲器YAMAHA音響以及車載冰箱等，基本配置齊全，整體推薦度也比較高。

接下來我們看看中配的Max 奢享艙，它在指導(dǎo)價(jià)格上相比Pro 舒享艙貴了2萬元，配置上增加了可以選裝雙色車身顏色（1萬元）、輪胎升級(jí)為靜音輪胎、側(cè)滑門帶腳踢感應(yīng)、增加前三角窗隔音玻璃、車內(nèi)頂棚以及ABC柱加入了超纖絨仿麂皮包裹、車內(nèi)飾板加入了真皮和翻毛皮覆蓋、17.3英寸后排大屏、大屏手勢控制、更多的揚(yáng)聲器數(shù)量（20個(gè)）、全車ANC主動(dòng)降噪、流媒體內(nèi)后視鏡、車內(nèi)座椅升級(jí)為Nappa真皮和第三排真皮包覆、二排座椅按摩功能更豐富。綜合來看，它在車內(nèi)豪華感的提升和整車隔音降噪上下了更大力氣，這也是MPV用戶更加關(guān)注的部分，2萬元的價(jià)格包含的配置也更多，更加適合更高端一些的商務(wù)接待用車，也是我們首推的配置。

最后我們來看看頂配的Ultra 頭等艙，它的價(jià)格比中配車型貴3萬，最大的變化就是升級(jí)了二排的頭等艙座椅，除了座椅更豪華外，功能性上也加入了環(huán)抱式加熱、按摩功能進(jìn)一步提升并加入了皮質(zhì)桌板，另外像香氛系統(tǒng)、科技玻璃也是它的獨(dú)享，推薦度同樣不錯(cuò)，非常適合預(yù)算更高的用戶用作高規(guī)格的商務(wù)接待用車。

同級(jí)對(duì)比分析：

在35-40萬元的MPV市場中，中國品牌的可選車型同樣不少，競品部分像嵐圖夢想家和騰勢D9等都是綜合能力很強(qiáng)的實(shí)力派選手。其中夢想家在經(jīng)過改款后實(shí)力進(jìn)一步增加，并且同樣可以選擇配備華為乾崑智駕的車型，另外在三款車型中它的尺寸相對(duì)來說最大，在空間上會(huì)有更好的表現(xiàn)；騰勢D9在國內(nèi)網(wǎng)約商務(wù)車市場中的市占率越來越高，其銷量也是最好的，就在剛剛它也完成了25萬臺(tái)的新車下線，對(duì)于這個(gè)價(jià)位級(jí)別的MPV車型來說，表現(xiàn)非常亮眼。傳祺向往M8乾崑系列的三款車型和另外兩款競品的主銷車型售價(jià)接近，但其車內(nèi)的用料更好，如頂棚、ABC柱都加入了超纖絨仿麂皮的包覆，車內(nèi)飾板也加入了真皮和翻毛皮覆蓋，另外第二排座椅的功能也更加豐富，不過要是第三排具備座椅加熱功能的話，會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的加分項(xiàng)。

在動(dòng)力部分，三款車型中除了傳祺向往M8之外，另外兩款都提供純電車型可選；不過傳祺向往M8的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大且動(dòng)力更強(qiáng)，能夠提升其在饋電狀態(tài)下動(dòng)力表現(xiàn)，電動(dòng)機(jī)部分全系均為單電機(jī)；在純電續(xù)航上三款車型的電池容量和對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航（CLTC工況）分別是傳祺向往M8 44.5度248km、夢想家41.7/108.7度235/650km、騰勢D9 40/103度 190/200/600/620km。

同級(jí)購買推薦：

首先三款車都有著各自家族化的特點(diǎn)，對(duì)于傳祺向往M8來說，是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品針對(duì)性的升級(jí)，在智能座艙和智駕方面，全面和華為合作，加上它更加豪華的車內(nèi)檔次感的營造和更豐富的二排座椅表現(xiàn)，背靠廣汽傳祺在MPV市場多年的造車經(jīng)驗(yàn)，整體實(shí)力還是非常有競爭力的。

嵐圖夢想家和騰勢D9都是各自品牌下的首款MPV車型，屬于各自向上突破和拓展細(xì)分市場的產(chǎn)品，另外兩車在商務(wù)接待市場中有著很好的表現(xiàn)，尤其是騰勢D9在不到三年的時(shí)間內(nèi)就完成了第25萬臺(tái)新車的下線，對(duì)于一款30萬+的中大型MPV來說實(shí)屬不易，并且比亞迪在插混技術(shù)和品牌上的號(hào)召力也是非常強(qiáng)勁的。

編輯點(diǎn)評(píng)：

傳祺向往M8面向的是35-40萬元的主流中大型MPV市場，這個(gè)切入點(diǎn)還是很精準(zhǔn)的，加上它在智能座艙和智能駕駛方面的重點(diǎn)強(qiáng)化，讓它有著相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品力。在配置方面，我們首推的是它中配的Max 奢享艙，指導(dǎo)價(jià)格37.99萬元，它在車內(nèi)豪華感的營造和整車的靜謐性方面更進(jìn)一步，另外它的后排座椅功能也更加豐富，更加適合中高端的商務(wù)接待用車。

入門的Pro車型標(biāo)配功能就已經(jīng)非常多了，如果作為日常的商務(wù)接待用車來說還是比較合適的，另外它相對(duì)更低一些的價(jià)格也更容易回本；而頂配Ultra車型則在二排功能上進(jìn)一步強(qiáng)化，配置也直接拉滿，它更適合那些對(duì)配置和豪華度有更高需求的用戶，用作高端接待會(huì)更加合適。（文/汽車之家 劉東）